[發明專利]帶入氣流中的帶電顆粒的靜電沉積裝置有效
| 申請號: | 200680029652.1 | 申請日: | 2006-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN101272863A | 公開(公告)日: | 2008-09-24 |
| 發明(設計)人: | 弗雷德里克·拉德雷科;迪迪爾·勞普 | 申請(專利權)人: | 法雷奧熱系統公司 |
| 主分類號: | B03C3/08 | 分類號: | B03C3/08 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 | 代理人: | 葛飛 |
| 地址: | 法國勒梅*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶入 氣流 中的 帶電 顆粒 靜電 沉積 裝置 | ||
技術領域
本發明的領域是對流過某一設備,例如主要是汽車的通風、加熱和/或空調設備的空氣進行處理的裝置。本發明的目的是一種對帶入氣流中的預先帶電的顆粒進行靜電沉積的裝置,所述氣流在這種設備內循環。
背景技術
眾所周知,靜電裝置裝備一個氣流在其內部氣流循環的設備。這種裝置能夠凈化汽車的通風、加熱和/或空調設備中的循環空氣。布置這類裝置是為了收集氣流中的顆粒,例如灰塵、煙塵等顆粒。這類裝置將一個用于對氣流中的顆粒載電的設備與一個收集帶電顆粒的設備連接。所述收集設備在載電設備下游的氣流中,用以通過靜電沉積來收集預先帶電的顆粒。
載電設備例如是冠狀物,它包括一對分別與極化電源的一個端子連接的電極。處在氣流中的顆粒在這兩個電極之間流動,而這兩個電極放出不同的正或負的高電壓。這種放電產生的離子與顆粒碰撞,使這些顆粒帶電。
所述收集設備例如由非編織的纖維過濾器例如毛氈構成,由載電裝置使該收集設備的纖維帶電,其極性與用于顆粒的極性相反,從而將顆粒沉積在纖維上。這種收集設備的缺陷在于隨著纖維所含顆粒的增多而使纖維的電荷減少。這種收集設備的使用壽命不夠長,效率不夠高。
為了克服這種缺陷,曾經提出過將過濾器設置在兩個電極之間,使纖維帶電。然而過濾器很快會被堵塞,使氣流損失,影響裝置的效率和使用壽命。
下列文獻GB1559629(NISSAN?MOTOR),JP6247139(ZEXEL?CORP),JP62122820(NISSAN?MOTOR)和US4166729(US?NAVY)曾經提出用多個做成平板的電極來安排收集設備,這些電極彼此間平行布置,它們的主平面與氣流方向平行。通常這種收集設備包括幾十塊彼此間相隔約幾個微米的平板。將這些板交替地接地和與極化電源端子連接備,所連接的端子的極性與載電裝置施加到顆粒上的極性相反。首先吸引被帶入到氣流中的帶電顆粒,然后將顆粒留在與所述電源端子連接的平板的表面上。
需要解決的問題在于收集裝置的布置,該收集裝置應當能夠快速而且低成本地進行生產,同時既不會有損于其使用壽命,也不會有損于其效率,而且還應當限制該收集裝置的體積。具體地說,應當用有限數量的構件制成該收集裝置,以便減少制造和安裝成本。必須精確地調節各電極的位置,防止這些電極之間的放電。應當用簡單的方法實現這種精確性,以便既不增加裝置的復雜性,又不增加構件的數量,同時還不增加其安裝難度。另外,應當方便地實現電極的電連接,同時限定必要的接線。
發明內容
本發明的目的在于提出一種對帶入氣流中的預先帶電的顆粒進行靜電沉積的收集裝置,該收集裝置用于裝備一個氣流通過其循環的設備。本發明還有一個目的在于一種裝有這種收集裝置的設備,具體地說這是一種主要用于汽車的通風、加熱和/或空調設備。特別是要提出這樣一種運行壽命長、運行效率高的收集裝置,該收集裝置體積小,用數量有限的構件實現該收集裝置,這些構件的安裝既方便又快速,從而能夠以具有競爭力的價格制造該收集裝置,并且便于維護和保養。
本發明裝置是通過對帶入氣流中的預先帶電的顆粒進行靜電沉積的收集裝置。該裝置包括至少兩個安裝在氣流中的電極,這些電極交替地與地和極化電源的一個端子連接。
根據本發明,從原理上重新認識的這種裝置在于所述電極的每一個都由具有孔的壁構成,所述壁的至少一個面上設有翼片,連接到端子上的電極的翼片收集預先帶電的顆粒。
由于這些布置,電極的結構得到簡化,并且便于將這些電極安裝到該裝置內。具體地說,顆粒的收集翼片被組裝到同一元件上,而該元件能夠用單一的制作方法實現,由于這些電極的不同翼片在這些電極之間的整體連接特性,所以便于將電極安裝到該裝置內部。
具體地說,使壁橫置在氣流中,使翼片基本平行于氣流。穿過壁的孔可以使氣流通過,與此同時限制氣流損失,而翼片可以根據需要盡量伸展,以與氣流平行,以便收集顆粒。
翼片之間最好通過構成壁的連接件連接。孔在相繼的兩個連接件之間伸展。確切地說,用連接件形成壁,連接件從一個翼片向另一個翼片伸展,以便在翼片之間沿橫向將它們進行連接。最好使用多個連接件,將它們沿翼片在縱向分布,孔設置在翼片之間。這些布置在于連接件能夠具有比較小的與空氣流動相對的表面,由孔形成的互補表面讓空氣自由通過,這樣最大限度地減少了氣流損失,同時不會就此影響翼片在兩個表面之間的連接強度。
壁和構成電極的翼片最好形成單一構件。用機械制造法或塑料模壓法就可以方便地實現這種單一構件。
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