[發(fā)明專利]用于重型車輛的輪胎有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200680023557.0 | 申請(qǐng)日: | 2006-06-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101213087A | 公開(公告)日: | 2008-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | G·內(nèi)策;J·庫埃 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 米其林技術(shù)公司;米其林研究和技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60C9/20 | 分類號(hào): | B60C9/20 |
| 代理公司: | 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 戈泊 |
| 地址: | 法國克萊*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 重型 車輛 輪胎 | ||
1.一種具有徑向胎體增強(qiáng)件的輪胎,包括由不可拉伸的增強(qiáng)元件的至少兩個(gè)工作胎冠層形成的胎冠增強(qiáng)件,該增強(qiáng)元件在一個(gè)簾布層和另一簾布層之間交叉并且與圓周方向形成10°至45°角,所述胎冠增強(qiáng)件本身被胎面徑向覆蓋,所述胎面通過兩個(gè)側(cè)壁結(jié)合至兩個(gè)胎圈,軸向最寬的工作胎冠層位于其他工作胎冠層的徑向內(nèi)側(cè),其特征在于:
輪胎進(jìn)一步包括在每一個(gè)肩部中的至少一層增強(qiáng)元件,所述增強(qiáng)元件在該層中彼此平行并相對(duì)于徑向鄰近所述附加層的工作層的增強(qiáng)元件基本垂直定向;
其中所述附加層的軸向內(nèi)側(cè)端在徑向鄰近徑向外側(cè)的工作胎冠層的邊緣;
所述附加層的至少一部分徑向和/或軸向鄰近軸向最寬的工作胎冠層的邊緣。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎,其特征在于所述附加層的軸向內(nèi)側(cè)端位于徑向外側(cè)的工作胎冠層的邊緣的徑向外側(cè)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的輪胎,其特征在于粘性橡膠混合物的層P設(shè)置在工作胎冠層的至少部分之間,層P的軸向外側(cè)端在徑向上位于軸向最窄和軸向最寬的工作胎冠層的端部之間。
4.如權(quán)利要求3所述的輪胎,其特征在于層P的彈性模量和鄰近附加層的工作層的壓延成形層的彈性模量之間的比值在0.5和1之間。
5.如權(quán)利要求3或4所述的輪胎,其特征在于層P的軸向內(nèi)側(cè)端與軸向最窄的工作胎冠簾布層的端部之間的所述層P的軸向?qū)挾菵為:
3·φ2≤D≤20·φ2
其中φ2是徑向外側(cè)的工作胎冠簾布層的增強(qiáng)元件的直徑。
6.如權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于粘性橡膠混合物的層P的軸向內(nèi)側(cè)端與軸向最窄的工作胎冠層的軸向外側(cè)端之間的所述粘性橡膠混合物的層P的軸向?qū)挾菵大于5mm。
7.如權(quán)利要求3至6中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于在軸向最窄的工作胎冠簾布層的軸向外側(cè)端處,所述層P的厚度使得被所述層P分隔的兩個(gè)工作胎冠簾布層之間的徑向距離d滿足下述關(guān)系:
3/5·φ2<d<5·φ2
其中φ2是徑向外側(cè)的工作胎冠簾布層的增強(qiáng)元件的直徑。
8.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于軸向最寬的工作胎冠層的軸向?qū)挾扰c軸向最窄的工作胎冠層的軸向?qū)挾戎钤?至30mm之間。
9.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于工作胎冠層的增強(qiáng)元件與圓周方向形成的角度小于30°,優(yōu)選地小于25°。
10.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于工作胎冠層包括在一個(gè)簾布層和另一簾布層之間交叉、并與圓周方向形成在軸向中可變的角度的增強(qiáng)元件。
11.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于胎冠增強(qiáng)件通過被稱為保護(hù)層的至少一個(gè)補(bǔ)充層徑向結(jié)束于被稱為彈性增強(qiáng)元件的外側(cè),所述彈性增強(qiáng)元件相對(duì)于圓周方向以10°至45°之間的角度定位,并與徑向與其鄰近的工作層的不可拉伸元件所形成的角度處于相同方向。
12.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于胎冠增強(qiáng)件包括由與圓周方向形成大于40°角的金屬增強(qiáng)元件構(gòu)成的三角層。
13.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于所述附加層的增強(qiáng)元件是金屬增強(qiáng)元件。
14.如權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于所述圓周增強(qiáng)元件的附加層的增強(qiáng)元件是織物增強(qiáng)元件。
15.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輪胎,其特征在于胎冠增強(qiáng)件包括至少一個(gè)圓周增強(qiáng)元件的連續(xù)層。
16.如權(quán)利要求15所述的輪胎,其特征在于圓周增強(qiáng)元件的至少一個(gè)連續(xù)層的軸向?qū)挾刃∮谳S向最寬的工作胎冠層的軸向?qū)挾取?/p>
17.如權(quán)利要求15或16所述的輪胎,其特征在于圓周增強(qiáng)元件的至少一個(gè)連續(xù)層徑向設(shè)置在兩個(gè)工作胎冠層之間。
18.如權(quán)利要求17所述的輪胎,其特征在于徑向鄰近圓周增強(qiáng)元件的連續(xù)層的工作胎冠層的軸向?qū)挾却笥谒鰣A周增強(qiáng)元件的連續(xù)層的軸向?qū)挾取?/p>
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