[發(fā)明專利]車輛定位單元、生命證明子系統(tǒng)和方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200680023006.4 | 申請日: | 2006-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN101288110A | 公開(公告)日: | 2008-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 弗蘭克·羅馬諾;薩姆帕斯·科瑞施納;宋·古顏;杰?!せ舻滤?/a>;飛利浦·G·克魯維;丹尼爾·J·F·克萊瑟羅;馬克·馬斯丹;斯蒂文·W·格林達勒;尼古爾·J·沃特森;伊安·C·斯托德;蒂摩瑟·D·豪維;格拉德·E·史密斯 | 申請(專利權(quán))人: | 路捷運營有限合伙公司 |
| 主分類號: | G08G1/123 | 分類號: | G08G1/123 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務(wù)所 | 代理人: | 董莘 |
| 地址: | 美國馬*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 定位 單元 生命 證明 子系統(tǒng) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及被盜車輛找回系統(tǒng),并且尤其涉及車輛定位單元的生命證明消息收發(fā)子系統(tǒng)和方法。
技術(shù)背景
申請人以商標銷售的成功和普及的車輛找回系統(tǒng)包含具有隱藏在車輛內(nèi)的轉(zhuǎn)發(fā)器的小型電子車輛定位單元(VLU),每個都具有遠程傳送單元(RTU)的通信塔的專用網(wǎng),一輛或多輛配備有車輛跟蹤單元(VTU)的執(zhí)法車輛,以及具有購買了VLU的顧客的數(shù)據(jù)庫的網(wǎng)絡(luò)中心。網(wǎng)絡(luò)中心與國家犯罪信息中心相接口。該數(shù)據(jù)庫的條目包括用戶的車輛的VIN號碼和分配給用戶的VLU的標識代碼。
當產(chǎn)品用戶報告其車輛被盜時,車輛的VIN被報告給執(zhí)法中心以便輸入到被盜車輛的數(shù)據(jù)庫中。網(wǎng)絡(luò)中心包含與執(zhí)法中心的數(shù)據(jù)庫接口的軟件,以比較被盜車輛的VIN號碼與包含相應(yīng)于VLU標識代碼的VIN號碼的網(wǎng)絡(luò)中心的數(shù)據(jù)庫。當被盜車輛的VIN號碼與VLU標識代碼之間匹配時,如當被盜車輛安裝有VLU,并且當中心已確認車輛被盜時的情況一樣,網(wǎng)絡(luò)中心與各個通信塔(當前全國有130個)的RTU通信,并且每個塔傳送消息來激活具有所述標識代碼的特定VLU的轉(zhuǎn)發(fā)器。
被盜車輛中的VLU的轉(zhuǎn)發(fā)器因而被激活,并且開始傳送唯一VLU標識代碼。被盜車輛鄰近的任何執(zhí)法車輛的VTU接收這個VLU轉(zhuǎn)發(fā)器碼,并且基于信號強度和方向信息,合適的執(zhí)法車輛可采取有效步驟來找回被盜車輛。例如,參見所有在此處作為參考文獻而被引入的美國專利號4,177,466;4,818,988;4,908,609;5,704,008;5,917,423;6,229,988;6,522,698;和6,665,613。
然而,如果VLU的組件出現(xiàn)故障,則其不可能從網(wǎng)絡(luò)通信塔接收消息,和/或可能無法傳送其唯一VLU標識代碼以便被一輛或多輛車輛跟蹤單元接收。
當前,車輛定位單元未被配置成向網(wǎng)絡(luò)通信塔發(fā)送消息。因而,沒有一種檢測如果VLU在野外出現(xiàn)故障,其可被服務(wù)的現(xiàn)有方式。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的目的是提供具有上行鏈路能力的車輛定位單元。
本發(fā)明的另一個目的是提供這樣的車輛定位單元,其可被確定為出現(xiàn)故障,并且在需要時可被提供服務(wù)。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種為野外出現(xiàn)故障的車輛定位單元提供服務(wù)的方法。
本發(fā)明源于實現(xiàn)如果車輛定位單元安裝有用于向網(wǎng)絡(luò)或其它通信源發(fā)送信號的發(fā)送器,則車輛定位單元自身可經(jīng)由發(fā)送器定期向通信源發(fā)送″生命的證明″消息。如果沒有如所期望的那樣從車輛定位單元收到適當消息,則該車輛定位單元可被識別、定位,并且被適當?shù)靥峁┓?wù)。
然而在其它實施例中,本發(fā)明不必實現(xiàn)所有這些目的,并且此處的權(quán)利要求不應(yīng)被限制為能夠?qū)崿F(xiàn)這些目的的結(jié)構(gòu)或方法。
本發(fā)明以具有生命的證明功能的車輛定位單元為特點。接收器從通信源網(wǎng)絡(luò)接收信號,并且當通信源將消息發(fā)送到接收器時,激活轉(zhuǎn)發(fā)器。發(fā)送器用于將信號發(fā)送給通信源,并且生命證明子系統(tǒng)被配置成經(jīng)由發(fā)送器向通信源定期發(fā)送生命的證明消息。
通常,生命的證明消息包含唯一車輛定位單元標識代碼,以及向接收器傳送最強信號以接近車輛的位置的通信源的標識代碼。優(yōu)選地,信號強度確定子系統(tǒng)確定具有被發(fā)送到所述接收器的最強信號的通信源。
根據(jù)本發(fā)明,為出現(xiàn)故障的車輛定位單元提供服務(wù)的方法包括步驟:配置車輛定位單元以定期向一個或多個通信源發(fā)送消息,在數(shù)據(jù)庫中記錄所述消息,以及如果沒有收到所述消息的話,向所述車輛定位單元提供服務(wù)。通常,所述消息包含唯一車輛定位單元標識代碼,以及向所述車輛定位單元傳送最強信號以接近所述車輛定位單元的位置的通信源的標識代碼。
一種根據(jù)本發(fā)明操作車輛定位單元的方法包括步驟:從通信源網(wǎng)絡(luò)接收信號,以及當通信源將消息發(fā)送給車輛定位單元時激活轉(zhuǎn)發(fā)器。生命的證明消息被定期地發(fā)送給通信源,因此當檢測到?jīng)]有如期望的那樣收到生命的證明消息時,可以向所述車輛定位單元提供服務(wù)。
附圖說明
從以下優(yōu)選實施例和附圖的描述中本領(lǐng)域技術(shù)人員會認識到其它目的、特征和優(yōu)點,其中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明示出與被盜車輛找回系統(tǒng)的實例相關(guān)的主要組件的示意方框圖;
圖2是根據(jù)本發(fā)明示出與車輛定位單元的實施例相關(guān)的主要組件的方框圖;以及
圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例描述與圖2中所示的微控制器的編程相關(guān)的主要步驟的方框圖。
具體實施方式
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