[發(fā)明專(zhuān)利]內(nèi)燃機(jī)用正時(shí)齒輪罩蓋

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200680009382.8
• 申請(qǐng)日: 2006-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101146987A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·瓦特里
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 標(biāo)致·雪鐵龍汽車(chē)公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02F7/00
• 分類(lèi)號(hào): F02F7/00;F02B77/13;G10K11/172
• 代理公司: 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 劉興鵬;邵偉

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)用正時(shí)齒輪罩蓋。

本發(fā)明特別涉及內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)用的正時(shí)齒輪罩蓋，正時(shí)齒輪罩蓋固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的正時(shí)機(jī)構(gòu)上，以便在正時(shí)齒輪罩蓋和缸體的正時(shí)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置了一個(gè)空間。

我們已經(jīng)了解了此類(lèi)裝置的技術(shù)狀態(tài)。

專(zhuān)門(mén)使用此類(lèi)正時(shí)齒輪罩蓋是為了隔離外面中間部件的正時(shí)機(jī)構(gòu)，以保護(hù)正時(shí)機(jī)構(gòu)不會(huì)受到由碎石和油、水、泥漿類(lèi)污垢造成的飛濺撞擊。目前使用的正時(shí)齒輪罩蓋是塑料和/或金屬材質(zhì)的。

然而我們發(fā)現(xiàn)，目前使用的正時(shí)齒輪罩蓋產(chǎn)生干擾噪聲。實(shí)際上，在一定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，正時(shí)齒輪罩蓋、正時(shí)機(jī)構(gòu)和缸體之間的空氣產(chǎn)生共鳴并放大而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。這些發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可能特別像警報(bào)器發(fā)出的聲音(與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步的鳴叫)。

直到現(xiàn)在，還是通過(guò)提高正時(shí)齒輪罩蓋的剛度和通過(guò)安排正時(shí)齒輪罩蓋支腳在發(fā)動(dòng)機(jī)上的位置來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，用以破壞噪聲擴(kuò)散的模式。然而，事實(shí)證明這個(gè)解決方案花費(fèi)太大。

人們還設(shè)想將正時(shí)齒輪罩蓋做成三個(gè)部件。表面部件是塑料的，在將要支撐到發(fā)動(dòng)機(jī)的表面上涂有一層泡沫塑料，其表面內(nèi)部是用蜂窩結(jié)構(gòu)強(qiáng)化的。墊片組也同樣是按緊固程度準(zhǔn)備的。正時(shí)齒輪罩蓋的下面兩個(gè)部件是鋼制的，以便于利用空間和縮小外形。特別是，正時(shí)齒輪罩蓋中的一件是專(zhuān)門(mén)用來(lái)隔離曲軸皮帶輪的。正時(shí)齒輪罩蓋不同件之間的交界面上貼有一層絨布用于改善吸音性。就聲學(xué)方面而言，這個(gè)解決方法很難調(diào)準(zhǔn)，還存在使正時(shí)齒輪罩蓋重量增加的缺陷。調(diào)準(zhǔn)這樣一臺(tái)正時(shí)齒輪罩蓋所用的時(shí)間較長(zhǎng)、花費(fèi)也高。

本發(fā)明的目的是全部或部分地消除上述以往技術(shù)的缺陷。

本著這個(gè)目的，本發(fā)明提出的正時(shí)齒輪罩蓋的主要特點(diǎn)在于，其具有適當(dāng)?shù)拈_(kāi)口，用于減少由正時(shí)齒輪罩蓋、正時(shí)機(jī)構(gòu)和缸體之間產(chǎn)生的共鳴和/或共振，本發(fā)明同時(shí)還符合以上前言中給出的一般特點(diǎn)。

另外，本發(fā)明還可包括下面特性中的一項(xiàng)或多項(xiàng)：

上述開(kāi)口具有能限制液體向正時(shí)齒輪罩蓋的滲透，

上述開(kāi)口是由穿過(guò)正時(shí)齒輪罩蓋表面的其中一個(gè)圓截面通孔構(gòu)成的，

上述開(kāi)口是由穿過(guò)正時(shí)齒輪罩蓋表面的其中一個(gè)橢圓截面通孔構(gòu)成的，

上述開(kāi)口傾斜延伸穿過(guò)正時(shí)齒輪罩蓋，

上述開(kāi)口是在正時(shí)齒輪罩蓋表面形成的孔口，其直徑或最大長(zhǎng)度為0.1mm至5mm，最佳值為0.5mm至2mm，

正時(shí)齒輪罩蓋的材質(zhì)為塑料和/或金屬，

上述開(kāi)口的位置朝向產(chǎn)生聲學(xué)共鳴和/或共振的區(qū)域，

發(fā)動(dòng)機(jī)帶有一個(gè)主正時(shí)機(jī)構(gòu)，其上具有纏繞在不同皮帶輪之上的正時(shí)皮帶，每一個(gè)皮帶輪都位于一個(gè)曲軸，凸輪軸或發(fā)動(dòng)機(jī)水泵轉(zhuǎn)子端部，開(kāi)口朝向凸輪軸端部的皮帶輪，

發(fā)動(dòng)機(jī)帶有一個(gè)主正時(shí)機(jī)構(gòu)，其上具有纏繞在不同皮帶輪之上的正時(shí)皮帶，每一個(gè)皮帶輪都位于一個(gè)曲軸，凸輪軸或發(fā)動(dòng)機(jī)水泵轉(zhuǎn)子端部，開(kāi)口朝向曲軸端部的皮帶輪，

發(fā)動(dòng)機(jī)帶有一個(gè)主正時(shí)機(jī)構(gòu)，其上具有纏繞在不同皮帶輪之上的正時(shí)皮帶，每一個(gè)皮帶輪都位于一個(gè)曲軸，凸輪軸或發(fā)動(dòng)機(jī)水泵轉(zhuǎn)子端部，開(kāi)口位于凸輪軸端部皮帶輪和曲軸端部皮帶輪之間的區(qū)域，

發(fā)動(dòng)機(jī)帶有一個(gè)主正時(shí)機(jī)構(gòu)，其上具有纏繞在不同皮帶輪之上的正時(shí)皮帶，每一個(gè)皮帶輪都位于一個(gè)曲軸，凸輪軸或發(fā)動(dòng)機(jī)水泵轉(zhuǎn)子端部，開(kāi)口朝向閥動(dòng)正時(shí)皮帶。

其它特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將在后面的參考圖描述內(nèi)容中表現(xiàn)出來(lái)，在參考圖中：

-圖1表示發(fā)動(dòng)機(jī)主正時(shí)機(jī)構(gòu)正面的示意圖，顯示出兩個(gè)凸輪軸；

-圖2表示被正時(shí)齒輪罩蓋蓋住的同一個(gè)主正時(shí)機(jī)構(gòu)的示意圖；

-圖3表示本發(fā)明正時(shí)齒輪罩蓋的上件；

-圖4表示不同發(fā)動(dòng)機(jī)的警報(bào)器噪聲曲線。

發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)正時(shí)系統(tǒng)一直延伸到缸體和缸蓋的外部，沒(méi)有在提供的圖中顯示，也沒(méi)有在稱為主正時(shí)機(jī)構(gòu)13的發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)縱向表面上顯示。

圖1表示主正時(shí)機(jī)構(gòu)13。主正時(shí)機(jī)構(gòu)13特別包括：

一個(gè)固定在曲軸端部的皮帶輪2，圖1中不可見(jiàn)，因?yàn)樗还潭ㄔ谇S上的附件皮帶輪擋住了；

固定在發(fā)動(dòng)機(jī)1各凸輪軸端部的兩個(gè)皮帶輪4、5；

緊固聯(lián)接在發(fā)動(dòng)機(jī)1水泵轉(zhuǎn)子(未顯示)上的皮帶輪6；

一個(gè)纏繞在皮帶輪2、4、5、6上的槽形正時(shí)皮帶，皮帶由曲軸通過(guò)皮帶輪2驅(qū)動(dòng)，因而皮帶輪2保證了凸輪軸和水泵的驅(qū)動(dòng)(在此情況中，所有其它構(gòu)件未顯示)；

動(dòng)力張緊器小滑輪8能夠調(diào)整皮帶7的張緊力；

張緊系統(tǒng)小滑輪9用于保證皮帶7的方向。