[發明專利]兒童座椅傳感器天線無效
| 申請號: | 200680005038.1 | 申請日: | 2006-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN101124108A | 公開(公告)日: | 2008-02-13 |
| 發明(設計)人: | Y·德科斯泰;A·諾爾 | 申請(專利權)人: | IEE國際電子工程股份公司 |
| 主分類號: | B60R21/01 | 分類號: | B60R21/01;H01Q1/22;H01Q1/32 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 | 代理人: | 蔡勝利 |
| 地址: | 盧森堡埃*** | 國省代碼: | 盧森堡;LU |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 兒童座椅 傳感器 天線 | ||
技術領域
本發明大體涉及一種兒童座椅傳感器,用于檢測車輛乘客座椅上的輔助兒童座椅的特定參數。這些參數被使用,從而使得在根據這些參數所決定的環境的事故中展開氣囊。
背景技術
在汽車技術領域中已經開發出各種不同的傳感器,以獲得關于乘客占用座椅的可靠的信息。根據占用的狀況,氣囊展開條件可以改變。為此原因,設置座椅占用傳感器,所述傳感器檢測與座椅占用有關的一個或多個參數。乘客占用檢測(PPD)以及兒童座椅占用和方位檢測(CPOD)是工作的一些最重要方面。
目前,兒童座椅傳感器的發射和接收天線電路在承載材料上被構造和制造,所述承載材料例如為載體箔(carrier?foil),支承著印刷天線電路。在德國專利公開文獻DE?4409971A1中公開了一種印制在載體箔上的并且形成座椅占用傳感器的整體部件的兒童座椅傳感器。這種兒童座椅傳感器部件包括至少一個發射交變電磁場的天線。如果兒童座椅安裝有識別載體,則由天線所發射的電磁場以特定的方式改變,并且磁場的變化可以被基站檢測到,基站與控制氣囊的電子器件通訊。
發明內容
本發明的目的是提供一種兒童座椅傳感器天線結構,這種天線結構有助于并實現更加靈活制造車輛的乘客座椅。該目的通過這樣的兒童座椅傳感器天線結構實現,即該兒童座椅傳感器天線結構集成在車輛座椅中,其中,所述天線結構包括至少局部自支承的天線的布線或纜。
一種集成在車輛座椅中的兒童座椅傳感器天線結構至少包括一個至少局部自支承的天線的布線或纜。天線的步線或纜為天線結構提供了一定程度的硬度,因而無需布置在諸如箔的承載層上。天線的布線的硬度優選設置成,天線結構可支承其自身的重量,而不必由支座支承。
兒童座椅天線結構獨立于諸如壓力傳感器的座椅占用系統的其它部件,這緩解了集成式占用傳感器所遇到的款式與舒適性的問題。自支承天線的布線有助于座椅的制造過程,因為所述天線的布線例如在發泡處理的過程中可安置或沉入座墊中。
應該理解的是,所述至少一個天線的布線或纜的空間尺寸基本上決定了天線結構的空間尺寸。因此,所述天線結構在集成到座椅中時具有允許改進空氣循環的相對較大的空隙。因而獲得更好的座椅舒適性。
有利地,所述至少一個天線的布線或纜由包括絕緣材料的套被保護。
為了適應天線結構的硬度和彎曲特性,天線的布線或纜具有特定的橫截面,尤其圓形的、橢圓形的或多邊形的橫截面。應該清楚的是,天線的布線或纜的橫截面在直徑和形狀上是可以變化的,實現具有專用的觸覺特性的區域。
本發明還涉及一種具有座墊的車輛座椅,其中具有至少局部自支承的天線的布線或纜的兒童座椅傳感器天線結構被發泡形成在座墊中。
根據本發明的另一方面,一種車輛座椅組裝工藝包括以下步驟,提供用于通過發泡的方式來制造座墊的模具;將具有至少局部自支承的天線的布線或纜的天線結構定位于模具中,通過將發泡材料注入模具中而制造座墊。
附圖說明
參看附圖現在將說明本發明的優選實施例,其中:
圖1是具有占用檢測系統的車輛座椅的俯視圖;
圖2是制造車輛座墊的模具的透視圖;
具體實施方式
參看圖1,車輛座椅10裝有占用檢測系統。占用檢測系統例如包括箔型壓力傳感器12,它具有用于檢測由于座椅占用而造成的壓力的活性區域的陣列;和兒童座椅傳感器14,它具有一個較大的發射天線和兩個較小的接收天線。基于由壓力傳感器12和兒童座椅傳感器14所接收的信號,控制單元16計算出座椅占用狀況。
兒童座椅傳感器的天線包括適于局部支承它們自身重量的金屬線圈。天線在車輛座墊內大致水平地布置在座罩下方。壓力傳感器布置在座墊的下側部分中。獨立于壓力傳感器的CPOD天線結構減輕了開發和設計工作,在現有的集成傳感器中必須做這些工作。由于天線是獨立于壓力傳感器被制造的,因此可使用專用天線技術。兒童座椅傳感器的至少局部自支承布線或纜由于它們的固有的堅固性允許其它不復雜的處理。
圖2示出了用于制造座墊的模具18。自支承天線線圈20、22、24已經被定位并且固定在模具18的內部空間中。自支承天線線圈20、22、24根據它們的期望位置被安置在座墊內。因為天線線圈20、22、24并未安置在諸如載體箔的基板上,所以電線之間存在較大的間隙26、28、30、32。在發泡處理過程中,發泡材料可容易地穿過間隙26、28、30、32,并且充滿模具18。
應該清楚的是,該工藝與公知的座椅制造技術相兼容。座罩可在單獨的步驟中施加在座墊上;可選地,發泡材料還可被注入由座罩材料所形成的模具中。如果提供壓力傳感器,則獨立于兒童座椅傳感器的天線,所述壓力傳感器可在組裝過程的適當時間被整合在座椅中。兒童座椅傳感器和壓力傳感器可以在座墊之外電互連,以形成占用檢測系統。
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