[發明專利]校準方法和利用了它的基站裝置、終端裝置及無線裝置

有效

• 申請號: 200680004857.4
• 申請日: 2006-02-10
• 公開（公告）號: CN101120520A
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: 田中靖浩;中尾正悟
• 申請（專利權）人: 三洋電機株式會社
• 主分類號: H04B7/10
• 分類號: H04B7/10;H04B7/04;H04B7/26;H04J15/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 李香蘭

技術領域

本發明涉及校準(calibration)技術，特別涉及修正多個天線的失配(miss?match)的校準方法和利用了它的基站裝置、終端裝置及無線裝置。?

背景技術

作為既能進行高速的數據傳送、多路徑環境下傳輸能力又強的通信方式，有作為多載波方式之一的OFDM(Orthogonal?Frequency?DivisionMultiplexing：正交頻分復用)調制方式。該OFDM調制方式被應用于作為無線LAN(Local?Area?Network：局域網)的標準化規格的IEEE802.11a，g及HIPERLAN/2。這樣的無線LAN中的脈沖串(burst)信號一般會受到頻率選擇性衰減的影響，所以接收裝置動態地執行傳輸路徑推定。?

為使接收裝置執行傳輸路徑推定，在脈沖串信號內設有兩種已知信號。一種是在脈沖串信號的開頭部分針對所有載波而設的已知信號，即所謂的前同步(preamble)或訓練(training)信號。另一種是在脈沖串信號的數據區間中針對一部分載波而設的已知信號，即所謂的導頻信號(例如參照非專利文獻1)。?

〔非專利文獻1〕Sinem?Coleri，Mustafa?Ergen，Anuj?Puri，and?AhmadB?ahai，“Channel?Estimation?Techniques?Based?on?Pilot?Arrangement?inOFDM?Systems”，IEEE?Transactions?on?broadcasting，vol.48，No.3，pp.223-229，Sept.2002.?

〔發明所要解決的課題〕?

在無線通信中，作為用于有效利用頻率資源的技術之一，有自適應陣列天線技術。自適應陣列天線技術是通過控制與多個天線分別對應的信號的振幅和相位，來控制天線的指向性模式(以下將這樣的指向性模?式稱作“自適應模式”)。作為利用這樣的自適應陣列天線技術使數據傳輸率(data?rate)高速化的技術，有MIMO(Multiple?Input?Multiple?Output：多輸入多輸出)系統。在MIMO系統中，發送裝置和接收裝置分別具有多個天線，并設定與各個天線對應的信道。因此，MIMO系統對于發送裝置和接收裝置之間的通信設定最多天線數量個信道，由此提高數據傳輸率。進而，若將這樣的MIMO系統與OFDM調制方式相組合，能夠進一步使數據傳輸率高速化。?

關于MIMO系統下發送裝置和接收裝置中的天線的指向性模式的組合，例如如下所示。一種是發送裝置的天線具有全模式(omnipattern)，接收裝置的天線具有自適應模式的情況。另外一種是發送裝置的天線和接收裝置的天線兩者都具有自適應模式的情況。前者能夠使系統簡化，但后者能更細致地控制天線的指向性模式，所以能夠提高特性。在后者的情況下，為了使發送裝置執行發送的自適應陣列信號處理，預先從接收裝置向其提供傳輸路徑推定用的已知信號。進而，為提高自適應陣列天線控制的精度，發送裝置應取得與發送裝置所包含的多個天線和接收裝置所包含的多個天線間的所有組合對應的傳輸路徑特性。為此，接收裝置從所有天線發送傳輸路徑推定用的已知信號。以下，將與數據通信所應使用的天線的個數無關地從多個天線發送出的傳輸路徑推定用的已知信號稱為“訓練信號”。?

本發明人在這樣的狀況下，認識到以下問題。當包含發送裝置的無線裝置在發送時執行自適應陣列信號處理時，若用于發送的模擬電路和用于接收的模擬電路的失配(以下簡稱“失配”)按各天線而不同，則發送時的指向性模式將與所期望的結果不同。即，無線裝置是基于接收到的信號計算用于形成發送時的指向性模式的權值(weight)的，但由于按各天線而不同的失配，將成為不同于應由權值實現的指向性模式的指向性模式。因此，需要對多個天線進行校準。由于校準的結果中所包含的誤差關系到通信質量的下降，所以需要減小校準結果中所包含的誤差。另外，希望在啟動無線裝置時、或改變通信所應使用的頻率時執行校準。?

發明內容

本發明是鑒于這樣的情況而設計的，其目的在于提供一種減小校準結果中所包含的誤差的校準技術。?

〔用于解決課題的手段〕?