[發明專利]軸承裝置

有效

• 申請號: 200680001623.4
• 申請日: 2006-01-20
• 公開（公告）號: CN101091067A
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 姶良達雄;高橋周平
• 申請（專利權）人: 株式會社小松制作所
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04;F16C33/10;F16C33/74;E02F9/00
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐金國;陳紅

技術領域

本發明涉及一種通過軸銷連接構成的軸承裝置，尤其涉及一種使用于液壓挖掘機、起重機等土木建筑機械所裝備的作業機的軸承裝置。

背景技術

一般來講，使用于液壓挖掘機等機械上的軸承裝置具有以下結構：在左右一對支架部件之間裝配軸轂部件，在分別嵌裝在該一對支架部件和軸轂部件的多個軸套內插入連接銷。通過連接銷可將軸轂部件和各支架部件可轉動地連接起來。

例如以液壓挖掘機為例，這種軸承裝置安裝在動作部分的動臂、斗臂、鏟斗等各個連接部。例如，在斗臂與鏟斗的連接部中，就是通過連接銷將設置于斗臂頂端側的軸轂部件與設置于鏟斗的各支架部件可轉動地連接在一起。

為分別安裝在軸轂部件和一對支架部件上的多個軸套與連接銷的滑動面之間提供潤滑脂等潤滑油，以使軸轂部件和一對支架部件轉動平滑。在這種軸承裝置中為防止連接銷從軸套脫落，日本特開平11-37138號公報公開了一種在一對支架部件端部設置有防脫落擋板的軸承裝置。

圖5為日本特開平11-37138號公報所公開的軸承裝置的剖面圖。左右一對支架部件54，設置在圖中未示出的液壓挖掘機的鏟斗外側。上述一對支架部件54之間，裝配有斗臂軸轂52。在該斗臂軸轂52的軸套裝配孔52A內，嵌裝有第一軸套55。在該第一軸套55的內周側形成與連接銷59的滑動面55A。在斗臂軸轂52與連接銷59之間，安裝有密封部件56。該密封部件56用于密閉所述滑動面55A。

在所述一對支架部件54的各軸套裝配孔54A中，嵌裝有第二軸套57。在該第二軸套57的內周側形成與連接銷59的滑動面57A。在各支架部件54與連接銷59之間，安裝有密封部件58，該密封部件58用于密閉所述滑動面57A。

而且，在各支架部件54與斗臂軸轂52之間固定有環形板54B。在各支架部件54的外側，分別安裝有用于防止連接銷59脫落的擋板60。

連接銷59的規定軸向長度小于各支架部件54外側之間的距離。該連接銷59的軸向中間部，可滑動地插入在第一軸套55中。而連接銷59的軸向兩端側，則可滑動地插入在第二軸套57中。在連接銷59內部形成有軸向潤滑油通道59A和多條放射狀潤滑油通道59B。軸向潤滑油通道59A的兩端側與一對儲油室62連通，放射狀潤滑油通道59B從該潤滑油通道59A放射狀延伸。

所述各擋板60，通過多個螺栓61緊固于各支架部件54的外側。該左右一對擋板60堵住各支架部件54的軸套裝配孔54A，使得連接銷59保持在第一軸套55、第二軸套57內而不會脫落。在分別抵接于各支架部件54的擋板60的內表面上，形成有環狀油槽60A、以及位于該油槽60A外周側的O形環槽60B。

另外，在一對擋板60與連接銷59兩端之間，分別形成有儲油室62。各儲油室62內容納有潤滑油，這些潤滑油將供應給第一軸套55、第二軸套57的各滑動面55A、57A與連接銷59之間。在斗臂軸轂52與各支架部件54的環形板54B之間，配置有O形環66。

容納于一對儲油室62中的潤滑油，從連接銷59兩端側被供應給連接銷59與第二軸套57之間的滑動面57A，進而通過連接銷59的潤滑油通道59A、59B，被供應給連接銷59與第二軸套55之間的滑動面55A。補充潤滑油時，取下注油堵頭53后向注油通道52B注入潤滑油，通過潤滑油通道59A、59B，將潤滑油補充至一對儲油室62中。

在上述軸承裝置中，取下注油堵頭53并通過注油通道52B注入潤滑油。被注入的一部分潤滑油，經由潤滑油通道59A、59B，儲存到儲油室62中，再從儲油室62被提供給滑動面57A。而由注油通道52B注入的潤滑油的另一部分，經由滑動面55A到達密封部件56。

但是，滑動面55A與連接銷59之間的間隙狹小，且被密封部件56堵住。因此，被注入的潤滑油大部分是通過與注油通道52B導通的潤滑油通道59A、59B被提供給一對儲油室62中，而不是經由滑動面55A被提供給密封部件56。所以，即使加大由注油通道52B補充的潤滑油的油壓，潤滑油會經滑動面57A到達密封部件58并從密封部件58泄漏出去。其結果是，會出現潤滑油從上述O形環66流到外部等問題。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種可向第一軸套的滑動面及第二軸套的滑動面與連接銷之間均勻供應潤滑油的軸承裝置。