[實用新型]汽車內飾件

無效

• 申請號: 200620170979.8
• 申請日: 2006-12-15
• 公開（公告）號: CN200992175Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 于虎
• 申請（專利權）人: 安徽南澳地毯有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B32B5/22
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司
• 代理人: 何梅生

技術領域

本實用新型涉及一種汽車內飾件，特別涉及一種以針刺無紡材料為面料的、用于汽車底盤上層、具有承載要求的汽車內飾件。

背景技術

目前市場上的針刺類汽車內飾件，是以聚酯類化纖短絲為原料，通過開松、混合、梳理、鋪網工序形成均勻的纖網，采用針刺固結、毛刷針刺，形成針刺無紡面料作為表層，經過熱定型、定型膠涂層工藝處理，將其與PE復合，再加熱模壓成形后，在底層高壓注入硬質PU發泡材料，模合而成。這種多層復合而成的內飾件由于在加熱、模壓時，PE受壓不同，會發生熔流形成厚薄不勻，致使薄處的PE在高壓注入PU泡沫時發生滲透，還有就是硬質PU與PE是極性相同的兩種材料，直接粘合難度大，材料浪費多，成本高。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種易粘合、粘合強度高、厚度均勻且成本低的汽車內飾件。

實現本實用新型的技術方案是，一種汽車內飾件，其表面為聚酯類化纖形成的無紡面料，其下面為PE粘結層，底層為PU發泡層，其特征在于，PE粘結層與底層PU發泡層之間設置一層聚酯類無紡布。

本實用新型的材料具有耐磨、阻燃、隔音、減震、環保、無異味、易成型、耐沖壓等特點，而且表層手感豐滿舒適，由于各層材料極性相反，所以層與層之問粘結強度高，各層之間材料粘合緊密，模壓時PE層熔流均勻，PU泡沫層高壓注入時無滲透、厚薄均勻，從而大大減少了廢品，提高了制成率，降低了生產成本。

附圖說明

附圖是本實用新型的結構示意圖。

圖中標號：1無紡面料，2PE粘結層，3聚酯類無紡布，4PU發泡層。

具體實施方式

以聚酯類化纖短絲為原料，通過開松、混合、梳理、鋪網工序形成均勻的纖網，采用針刺固結、毛刷針刺，形成針刺無紡面料1，無紡面料1經過熱定型、定型膠定型，將其與聚酯類無紡布3用PE復合并形成PE粘結層2，再加熱模壓成形，然后通過模具高壓注入PU發泡層4，形成汽車廠家所需的內飾件。