[實用新型]汽車車門電動開關裝置

無效

• 申請號: 200620166832.1
• 申請日: 2006-12-19
• 公開（公告）號: CN200996241Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 賈春良
• 申請（專利權）人: 賈春良
• 主分類號: E05F15/12
• 分類號: E05F15/12;B60J5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種汽車車門電動開關裝置，包括動力驅動機構、連接傳動機構、支座拐臂機構，其特征在于：

A、所說的動力驅動機構設置于車門(5)上，其由電機部分及其帶動的主動齒輪(26)、與主動齒輪(26)嚙合的大齒輪(28)、小齒輪(29)組成，其中，電機部分包括電機(4)及其機座(32)和電機軸(27)，主動齒輪(26)設置在電機軸(27)上，同時位于主動齒輪(26)下面的大齒輪(28)和小齒輪(29)設置于同一軸(40)上并且同步轉動；

B、所說的連接傳動機構由殼體(6)及其端擋(36)和側蓋(7)、端蓋(25)、殼體(6)內通過軸承(35)和(39)安裝的螺紋軸(33)、通過鎖片(41)和(43)及螺母(42)安裝的并且與動力驅動機構的小齒輪(29)嚙合的被動齒輪(30)、以及滑塊(10)、換向開關(12)和(8)組成，其中，殼體(6)設計采用圓形殼體并在其上水平制出滑道(49)和滑道槽(48)，滑塊(10)通過內螺紋與螺紋軸(33)配合動作且可在滑道槽(48)內滑動，換向開關(12)和(8)分別與滑塊(10)配合動作并且設置在殼體(6)內的滑道槽(48)的兩端；

C、所說的支座拐臂機構由支座(15)及其上通過銷軸(13)鉸接的拐臂(11)和觸頭(14)、以及在支座(15)中部設置的伸縮機構組成，其中，伸縮機構由彈子(23)、壓縮彈簧(24)、絲堵(3)構成，觸頭(14)位于拐臂(11)的左端并制成可與支座(15)上的伸縮機構配合動作的圓弧形，相應的拐臂(11)的右端通過銷軸(9)與連接傳動機構的滑塊(10)鉸接。