[實用新型]道路清掃車的清掃傳動機構

無效

• 申請號: 200620165344.9
• 申請日: 2006-12-05
• 公開（公告）號: CN200974963Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 王建云
• 申請（專利權）人: 王建云
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05;F16H7/06;F16H7/08;F16H1/14
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所
• 代理人: 朱偉軍

1、一種道路清掃車的清掃傳動機構，它包括盤形掃帚裝置和滾動掃帚裝置以及用于連結并驅使盤形掃帚裝置、滾筒掃帚裝置運動的掃帚傳動裝置，其特征在于所述的掃帚傳動裝置包括一用于與清掃車的動力裝置油路聯結的并且安裝在清掃車的箱體(10)上的油馬達(6)；一與油馬達(6)配接的同樣地安裝在箱體(10)上的減速箱(3)，該減速箱(3)的動力輸出軸上固定有主動鏈輪(4)；分別樞置在清掃車的其中一個前輪(13)的半軸(20)上的并且彼此相固聯的被動鏈輪(31)、隨動鏈輪(22)及大齒輪(24)，其中，被動鏈輪(31)與主動鏈輪(4)傳動連結，而隨動鏈輪(22)與盤形掃帚裝置傳動連結；一小齒輪(23)，固定在用于配置滾動掃帚(2)的滾筒(1)之滾筒軸(19)軸端，與大齒輪(24)相嚙合。

2、根據權利要求1所述的道路清掃車的清掃傳動機構，其特征在于在所述的半軸(20)上樞設有滾輪座(34)，該滾輪座(34)上分別延設有臂(54)和牽動桿(33)，臂(54)的臂端樞置在所述的滾筒軸(19)的軸端，牽動桿(33)上鉸接有連桿(8)的一端，連桿(8)的另一端與拉桿(11)的中部連接，拉桿(11)的上部延設有一手柄(9)，下部樞置在箱體(10)上。

3、根據權利要求1所述的道路清掃車的清掃傳動機構，其特征在于在所述的油馬達(6)與清掃車的動力裝置油路聯結的油路上串設有一分配調節閥(56)。

4、根據權利要求1所述的道路清掃車的清掃傳動機構，其特征在于所述的油馬達(6)、減速箱(3)兩者由連接軸(5)連結，并且設在所述箱體(10)的一側上部。

5、根據權利要求1所述的道路清掃車的清掃傳動機構，其特征在于所述的隨動鏈輪(22)與被動鏈輪(31)相固定，被動鏈輪(31)的鏈輪軸孔中設有第一軸承(30)，第一軸承(30)緊套在半軸(20)上。

6、根據權利要求1所述的道路清掃車的清掃傳動機構，其特征在于所述的大齒輪(24)的齒輪軸孔中設有第二軸承(25)，第二軸承(25)的軸承孔內置入所述前輪(13)的輪轂(28)的一端，輪轂(28)的另一端擴設，并且設有第三軸承(26)，第三軸承(26)緊套在半軸(20)上。

7、根據權利要求1所述的道路清掃車的清掃傳動機構，其特征在于所述的主動鏈輪(4)上套設有第一鏈條(48)的一端，第一鏈條(48)的另一端套置在被動鏈輪(31)上，并且在所述的箱體(10)上樞設有一用于使第一鏈條48漲緊的漲緊鏈輪(37)；所述的隨動鏈輪(22)上套設有第二鏈條(55)的一端，第二鏈條(55)的另一端與盤形掃帚裝置聯結。

8、根據權利要求1或7所述的道路清掃車的清掃傳動機構，其特征在于所述的盤形掃帚裝置包括一增配有一小鏈輪(49)的前軸(50)、一對前軸座(51)、一對主軸座(40)、一對第一錐形齒輪(47a)、一對第二錐形齒輪(47b)、一對主軸(46)、一對調整軸(42)以及一對盤形掃帚(43)，一小鏈輪(49)固定在前軸(50)的一端，并且與所述的隨動鏈輪(22)相對應，前軸(50)的兩端樞設在一對前軸座(51)上，一對前軸座(51)分別固定在箱體(10)前端之兩側，一對第一錐形齒輪(47a)分別固定在前軸(50)軸頭上，與一對第二錐形齒輪(47b)相嚙合，一對第二錐形齒輪(47b)分別固定在一對主軸(46)的頂部，并且位于一對主軸座(40)內，一對主軸座(40)與一對前軸座(51)相固定，一對調整軸(42)各通過第四軸承(45)與主軸(46)的下端聯接，一對盤形掃帚(43)固定在調整軸(42)的底端。

9、根據權利要求1所述的道路清掃車的清掃傳動機構，其特征在于所述的滾筒掃帚裝置包括滾筒(1)和間布在滾筒(1)上的滾動掃帚(2)，滾筒(1)的滾筒軸(19)之兩端分別對應于開設在箱體(10)兩側的一對牙月形槽(7)。

10、根據權利要求3所述的道路清掃車的清掃傳動機構，其特征在于所述的分配調節閥(56)安裝在清掃車的駕駛室(57)內，并且靠近于駕駛室(57)內的方向操縱盤(58)處。