[實用新型]汽車主動安全防撞氣囊

無效

• 申請號: 200620164917.6
• 申請日: 2006-12-31
• 公開（公告）號: CN201006698Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 王運韜
• 申請（專利權）人: 王運韜
• 主分類號: B60R19/20
• 分類號: B60R19/20;B60R21/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司
• 代理人: 黃秦芳

一、技術領域：

本實用新型涉及一種汽車主動安全防撞保護裝置，即汽車主動安全防撞氣囊。

二、背景技術：

在背景技術中，市場上銷售的汽車安全氣囊有不足之處：氣囊打開方式只有當汽車撞到物體時才能被動打開，它安裝在汽車內部方向盤上及側面，對所碰撞的人、物體、汽車車體不具備保護作用；目前國內外所發明申請的汽車主動安全氣囊，其不足之處表現在：①儲氣瓶外部沒有恒溫裝置，冬季在氣溫降至零下攝氏度時，儲氣瓶的氣壓也隨之降低，從而使氣囊達不到所要求的氣壓強度；②前后儲氣瓶未裝有防撞安全起爆開關，在上動氣囊未工作、前后方受到強大沖擊時，裝有高壓氣體的儲氣瓶有可能意外發生爆炸，從而造成無謂的傷亡；③儲氣瓶單頭排氣，打開氣囊的速度比較慢；④觸發器與儲氣瓶的連接點比較多，有可能造成漏氣；⑤安裝有兩個儲氣瓶和兩個氣囊，這樣根據天氣的氣溫變化，儲氣瓶的氣壓也會跟著變化，氣囊的膨脹伸縮率小，從而使氣囊達不到所要求的氣壓強度；⑥無論車速高低，探測器一直在工作，探測器在探測障礙物時探頭是帶有角度的，在超車、會車和轉彎時，造成誤探障礙物，使氣囊打開，形成資源損失浪費；⑦沒有后氣囊，不能防止追尾。本實用新型恰恰彌補了以上的不足之處。隨著汽車數量的不斷增加，人們在選購汽車時對安全設施性能的要求越來越重視，每年因車禍喪生的人數在不斷的增加，給人民的生命財產帶來了極大損失，所以研制一種新型的汽車主動安全防撞氣囊裝置已刻不容緩。

國家知識產權局于2004年11月3號公開一種“機動車用氣囊保護器”專利，其專利號200320105302.2，主要結構是公開了一種保護裝置，條狀氣囊上設有車燈透光孔和透風孔及氣嘴。主要是用于安裝在汽車的前端或后端，防止在行駛時與行人相碰后對被碰者產生傷害，起到一定的保護作用。這種氣囊是事先充滿氣后掛上去的，并占一定的空間，且又不美觀。

三、技術內容：

本實用新型的目的是研制一種汽車主動安全防撞氣囊，在發明人原專利技術“具有主動氣囊保護功能汽車保險杠”(申請號2003101222241)的基礎上，改進和完善原有技術，解決車輛在行駛中對行人、司機、車輛和物體起到有效緩沖吸力保護作用，以最大的可能減少人員傷亡、物體以及車輛的損壞，最大程度減少因碰撞而帶來的損失。

本實用新型的技術解決方案如下：汽車主動安全防撞氣囊，包括車體11前有探測器3，氣囊連接帶有觸發器22的儲氣瓶29，其特征是：氣囊折疊有序壓實裝配在氣囊儲存室13內，固定在氣囊內壁的氣體分流器26經過排氣管23連接觸發器22，固定在車體11內的觸發器22連接儲氣瓶29，車體11內的方向盤10上裝有手動啟動氣囊打開工作的方向盤手動壓力開關8，剎車踏板7后面有剎車到極點氣囊準備工作的剎車踏板開關4。

本實用新型的技術解決方案還包括：

所述的汽車主動安全防撞氣囊，其特征是：所述的帶有前氣囊1的氣囊儲存室13裝配在車體11前保險杠5中，對應的氣囊扣板12鑲嵌壓扣在車體11前面，儲氣瓶29內裝有高壓惰性氣體。

所述的汽車主動安全防撞氣囊，其特征是：所述的帶有后氣囊2的氣囊儲存室13裝配在車體11后保險杠6中，對應的氣囊扣板12鑲嵌壓扣在車體11后面，儲氣瓶29內裝有高壓惰性氣體。

所述的汽車主動安全防撞氣囊，其特征是：儲氣瓶29外層緊裹著帶有加熱絲31的氣瓶樹脂膠加強層27，氣瓶加熱絲連接插頭21連接加熱絲31，加熱絲31上有溫控傳感器32，儲氣瓶29一側或者兩側的氣瓶嘴30密封連接觸發器22，觸發器22排氣口密封連接排氣管23，排氣管23另一端連接氣體分流器26，氣體分流器26用觸發器與排氣管連接螺帽14固定在氣囊儲存室13上，氣體分流器26位于氣囊里。

所述的汽車主動安全防撞氣囊，其特征是：儲氣瓶29外有封閉的儲氣瓶保溫護罩20和熱風排風口板28組成的保溫空腔，儲氣瓶保溫護罩20和熱風排風口板28固定在保險杠上，儲氣瓶保溫護罩20上裝有熱風進風嘴15，熱風進風嘴15連接車體11上的熱風源。

所述的汽車主動安全防撞氣囊，其特征是：車體11上固定的防撞安全起爆開關16對應儲氣瓶29后面的儲氣瓶保溫護罩20上安全排氣開關。