[實用新型]車載多功能供水裝置

無效

• 申請號: 200620162273.7
• 申請日: 2006-12-26
• 公開（公告）號: CN200992979Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 朱兆靜;曹高波;孫峰;穆洪才;葛鈞
• 申請（專利權）人: 山東勝油固井工程技術有限公司
• 主分類號: E21B33/13
• 分類號: E21B33/13;E03B11/02
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司
• 代理人: 王錫洪

一、技術領域

本實用新型涉及油田鉆井固井工藝中所用的一種車載多功能供水裝置。

二、背景技術

目前，在油田鉆井固井工藝中，需要大量的水摻合水泥，這些水都由專門的儲水罐供給，由于井位的地理環境不一樣，對固井工藝中所用的工程車輛布局和配制不一樣，有的井位在山溝中，有的井位在山坡上，還有的井位在平原上；這些井位附近有的有水源，有的沒有水源；有水源的地方有的有電源，有的沒電源，再者這些井的深度也不一樣，有的深，有的淺，上述種種條件的差異，都需要工程技術人員因地制宜拿出不同的固井方案，滿足固井的需要，無水源的需要大的儲水罐，水源近的需要升壓供水裝置，且這種升壓供水裝置機動性強，方便整體運載，方便工藝銜接的一種裝置。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種車載多功能供水裝置，解決上述因固井條件的差異，供水條件不能完全滿足固井需要的問題。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：

本實用新型由汽車、二缸柱塞泵、離心泵、液壓馬達、單聯泵、水柜、液壓油箱和控制箱組成，其特征在于在汽車底盤的后端中部設液壓油箱，在汽車底盤的后部設水柜，在汽車底盤的中前部設二缸柱塞泵，水柜的出口設在水柜的中部與二缸柱塞泵的進口相連接，其連接管上設有兩個截止閥，在兩閥之間設有一根離心泵回流管，與離心泵的進口管相連接；離心泵的出口與設在水柜上部的兩個進水閥相連接；單聯泵驅動軸和二缸柱塞泵的驅動軸與汽車底盤下的取力器分別連接；單聯泵的進口與液壓油箱出口連接，單聯泵的出口與液壓馬達連接，液壓馬達的驅動軸與離心泵軸連接。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

1、利用汽車發動機的動力作為單聯泵和柱塞泵的動力，解決了無電源可以升壓供水的問題。

2、該裝置機動性強，車載移動方便，解決了遠距離無電源供水和近距離無電源供水問題，可給固井供水，也可給生活供水。

3、離心泵的進出口與水柜的進出口之間設置了回流流程，如水中添加化學添加劑可作為一個混拌裝置使用。

四、附圖說明

圖1-本實用新型的結構示意圖

圖2-圖1的俯視圖

圖中1-二缸柱塞泵??2-離心泵??3-液壓馬達??4-單聯泵??5-液壓油箱??6-水柜??7-水柜進口??8-水柜出口??9-離心泵進口??10-二缸柱塞泵放水口??11-離泵進水口??12-汽車底盤

五、具體實施方式

為進一步公開本實用新型的技術方案，下面結合說明書附圖通過實施例作詳細說明：

本實用新型由汽車底盤12、二缸柱塞泵1、離心泵2、液壓馬達3、單聯泵4、液壓油箱5和水柜6組成，其特征在于在汽車底盤的后端中部設液壓油箱，在汽車底盤的后部設水柜，在汽車底盤的中前部設二缸柱塞泵，水柜的出口設在水柜的中部與二缸柱塞泵的進口相連接，其連接管上設有兩個截止閥在兩閥之間設有一根離心泵回流管，與離心泵的進口管相連接；離心泵的出口與設在水柜上部的兩個進水閥相連接；單聯泵驅動軸和二缸柱塞泵的驅動軸與汽車底盤下的取力器分別連接；單聯泵的進口與液壓油箱出口連接，單聯泵的出口與液壓馬達連接，液壓馬達的驅動軸與離心泵軸連接。

本實用新型在應用中如果是因儲水罐無壓力，水輸不到混漿裝置，可將儲水罐與離心泵2的進口9連接導通流程，啟動汽車發動機，啟動單聯泵4，將液壓油箱5內液壓油輸給液壓馬達3，使液壓馬達旋轉帶動離心泵2旋轉，將水罐水經水柜進口抽進水柜6內，水柜滿后，關掉單聯泵4，導好水柜的外輸流程，啟動二缸柱塞泵1，水柜的水經出口8進入二缸柱塞泵，增壓后的水從二缸柱塞泵的出口11進入混漿裝置；如果是用在水源比較遠的地方供水，照上述方法將水輸到鉆井位的泥漿池(鉆井階段)或混漿裝置(固井階段)；如果是作為攪拌裝置用，導通流程，水柜的水從出口8進入離心泵，離心泵的出口經水柜的進口進入水柜，水柜的水經離心泵反復打回流，可把添加水內的介質與水攪拌均勻，滿足固井的需要。