[實用新型]轎廂自走式電梯

無效

• 申請號: 200620161987.6
• 申請日: 2006-12-30
• 公開（公告）號: CN200988717Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 高愛照
• 申請（專利權）人: 濟南重工股份有限公司
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/04;B66B7/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所
• 代理人: 李桂存

(一)技術領域

本實用新型涉及一種電梯，特別是一種轎廂自走式電梯。

(二)背景技術

目前的電梯，其動力裝置均是設置在機房或井道的某一部位，通過曳引繩(鋼絲繩)帶動電梯轎廂上下往復運行，由于鋼絲繩的伸縮變形，使得這種電梯在高層，尤其超高層建筑物中的應用遇到很大困難，往往是通過分段運輸的方式加以解決，致使乘客中途換梯，使用十分不便。

(三)發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種轎廂自走式電梯，使其轎廂的上下運行完全不靠鋼絲繩的牽引，從而能克服鋼絲繩牽引電梯的不足，運輸高度高，適于在高層或超高層建筑物中應用。

為了解決上述技術問題，本實用新型包括電梯轎廂和電梯井道，所述的電梯井道內設置有齒條式電梯導軌，所述的電梯轎廂上固定有與電梯導軌齒輪齒條傳動的轎廂自走裝置。

為了提高電梯運行的平穩性，所述的轎廂自走裝置包括電機、制動牽引裝置和齒輪，齒輪和所述電梯導軌各有兩個，齒輪和其對應的電梯導軌相嚙合，制動牽引裝置與電機聯接，齒輪通過傳動軸與制動牽引裝置聯接。

為了提高電梯運行的平穩性，所述電梯導軌包括導軌體和齒條，導軌體橫截面為豎邊朝向電梯井道中部的T形，導軌體T形橫截面的豎邊上部的至少一側設置有所述的齒條，所述的轎廂自走裝置設有夾在導軌體T形截面的豎邊下部的兩側的導向裝置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的轎廂的上下運行通過齒輪齒條傳動，完全不是靠鋼絲繩的牽引，從而徹底克服了鋼絲繩牽引電梯的不足，運輸高度高，使得電梯在高層或超高層建筑物中的應用變得十分簡單，甚至可以不受建筑物高度的限制，并且運行平穩。

(四)附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3、圖4、圖5是本實用新型的三種不同形式電梯導軌的截面圖；

其中：1、電梯導軌，2、轎廂自走裝置，3、轎廂架，4、轎廂，5、齒輪，6、導向裝置，7、聯軸器裝置，8、傳動軸，9、電機，10、制動牽引裝置，11、機架，12、導軌體，13、齒條，14、緊固件。

(五)具體實施方式

如圖1、圖2所示的一種具體實施例，它包括電梯井道和在電梯井道內上下運動的電梯轎廂。

電梯井道內通過導軌支架固定有兩排電梯導軌1，使得電梯導軌1與電梯井道成為一體。如圖2、圖3和圖4所示，電梯導軌1包括導軌體12、齒條13，導軌體12橫截面為T形，導軌體12在電梯井道中的安裝方位為T形橫截面的豎邊朝向電梯井道中部。如圖2所示，導軌體12T形截面的豎邊上部的一側通過緊固件14固定著齒條13，如圖3所示，導軌體12T形截面的豎邊上部的兩側通過緊固件14固定著齒條13，如圖3所示，導軌體12T形截面的豎邊上部的兩側設置有與導軌體12一體的齒條13，本具體實施例的電梯導軌1可采用圖2、圖3或圖4中的任意一種。

電梯轎廂包括轎廂4和轎廂架3，轎廂架3的上部固定有轎廂自走裝置2，轎廂自走裝置2包括兩個齒輪5、四個導向裝置6、聯軸器裝置7、傳動軸8、電機9、制動牽引裝置10和機架11，電機9固定在機架11上，制動牽引裝置10與電機9聯接，傳動軸8設置在制動牽引裝置10上，傳動軸8的兩端聯接有聯軸器裝置7，聯軸器裝置7聯接固定有一個齒輪5和一個導向裝置6的軸，該齒輪5與其對應的電梯導軌1的齒條13嚙合，導向裝置6與其對應的導軌體12的T形截面的豎邊的下部的一側相接觸，另外兩個導向裝置6各與一個導軌體12的另一側相接觸，使得每個導軌體12由兩個導向裝置6夾住，從而使齒輪5在運動時不脫離齒條13。