[實用新型]升降式車輛放射性檢測儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620160182.X
• 申請日: 2006-12-01
• 公開（公告）號: CN200975984Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張慶利;馬吉增;韓旻晨;黃亞雯
• 申請（專利權(quán)）人: 中國輻射防護(hù)研究院
• 主分類號: G01N23/04
• 分類號: G01N23/04;G01N23/08
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務(wù)所
• 代理人: 魏殿紳;龐炳良

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種放射性檢測裝置，具體為一種升降式車輛放射性檢測儀。

背景技術(shù)

通常的車輛放射性檢測儀都是固定安裝在進(jìn)出口的大型檢測設(shè)備，探測靈敏中心的高度是不可調(diào)的。由于固定安裝的檢測儀有很大的體積和重量，為適應(yīng)不同大小的車輛檢測，固定安裝的檢測儀通常采用多個探測器在高度方向上組合的方案，不適合于核事故應(yīng)急條件下，移動檢測儀到事故現(xiàn)場，快速建立檢測通道的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有車輛放射性檢測儀固定安裝，探測靈敏中心的高度不可調(diào)的缺陷，提供一種使用靈敏度高、小型輕便、具有靈敏中心調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的升降式車輛放射性檢測儀。

本實用新型的技術(shù)方案如下：一種升降式車輛放射性檢測儀，由與主控器連接的探測器構(gòu)成，探測器內(nèi)設(shè)有探測元件，其中，探測器的上蓋及前蓋通過合頁與探測器連接，探測元件上設(shè)有滑塊，探測器內(nèi)部設(shè)有線性滑軌，探測元件可通過滑塊沿線性滑軌上下運動。

如上所述的升降式車輛放射性檢測儀，其中，在線性滑軌后部設(shè)有線性制動器，線性制動器伸縮桿與導(dǎo)繩輪連接，牽引繩繞過導(dǎo)繩輪，一端固定在探測器內(nèi)部線性制動器固定支架上，另一端固定在探測元件上，線性制動器伸縮桿的伸縮運動，可帶動滑塊在線性滑軌上升降。

本實用新型由于在檢測儀中使用了升降裝置，使儀器可根據(jù)被測車輛和裝置的大小，隨時調(diào)整探測靈敏中心的高度，較大程度地提高了檢測儀的靈敏度。該升降式車輛放射性檢測儀可用于核事故應(yīng)急條件下，快速建立放射性檢測通道，判斷車輛及裝備是否遭受放射性污染，是否需要采取洗消措施等，同時還可兼顧平時放射性材料的安全保衛(wèi)。

附圖說明

圖1為檢測儀的探測元件置于儀器內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為檢測儀的探測元件升起時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為探測元件在下降位置工作的狀態(tài)示意圖。

圖4為探測元件在升起位置工作的狀態(tài)示意圖。

圖中，1.探測器??2.探測元件??3.腳輪??4.線性滑軌??5.導(dǎo)繩輪6.牽引繩??7.滑塊??8.線性制動器??9.線性制動器伸縮桿??10.線性制動器固定支架

具體實施方式

如圖1、圖2所示，升降式車輛放射性檢測儀由與主控器連接的探測器1構(gòu)成，探測器1內(nèi)設(shè)有探測元件2，上蓋和前蓋(圖中沒有畫出)的打開是靠安裝的合頁來完成，在不使用升降功能時，依靠鎖進(jìn)機(jī)構(gòu)來鎖緊，使用方便，在探測器下部設(shè)有腳輪3，便于探測器的移動。

如圖3、圖4所示，探測元件2上設(shè)有滑塊7，探測器內(nèi)部設(shè)有線性滑軌4，在線性滑軌4后部設(shè)有線性制動器8，由于線性制動器8的行程有限，可在探測器內(nèi)設(shè)置導(dǎo)繩輪5，導(dǎo)繩輪5安裝在線性制動器的伸縮桿9上，牽引繩6繞過導(dǎo)繩輪5，一端固定在探測器內(nèi)部線性制動器固定支架10上，另一端固定在探測元件2上。可通過控制器控制線性制動器8，線性制動器伸縮桿9伸縮運動，帶動滑塊7在線性滑軌4?上升降。通過牽引繩和導(dǎo)繩輪組件的設(shè)置，配合線性制動器，將原來只有400mm的行程擴(kuò)展到線性制動器行程的2倍，擴(kuò)展后的行程為800mm。該升降式車輛放射性檢測儀的探測靈敏中心的調(diào)節(jié)范圍為1000mm-1800mm。在探測靈敏中心較低的情況下，還可打開探測器的前蓋，以增加探測的靈敏度。