[實用新型]一種有四條導軌副裝置的加工機床無效
| 申請號: | 200620158452.3 | 申請日: | 2006-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN200967139Y | 公開(公告)日: | 2007-10-31 |
| 發明(設計)人: | 肖業喜;李中廉 | 申請(專利權)人: | 北京機電院高技術股份有限公司 |
| 主分類號: | B23Q1/44 | 分類號: | B23Q1/44;B23Q1/50;B23Q1/56 |
| 代理公司: | 北京市商泰律師事務所 | 代理人: | 毛燕生;額爾敦巴圖 |
| 地址: | 100027*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 有四條 導軌 裝置 加工 機床 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種有四條導軌副裝置的加工機床,屬于機床領域。
背景技術
隨著科學技術的不斷進步,國民經濟的持續發展,不少行業對大型機床產品的需求不斷增長,對其要求也與日俱增。大型床身式即十字滑臺式銑床、數控銑床及加工中心,因其X行程較大,滑座也隨之加大,如X行程1800mm時,工作臺長大于2000mm,則滑座長大于3000mm。Y軸導軌副不僅承受著滑座、工作臺、夾具和工件的重量,還承受著切削力,故Y軸導軌副成為關鍵所在。傳統的、普遍采用的Y軸雙導軌副因其剛性差,逐步地被三條導軌副所取代。而三條導軌副存在如下不足:
a)因Y軸驅動機構的存在,三條導軌副不可能對稱分布,每條導軌副承載不均;
b)Y軸驅動力的作用點很難作用在重心的垂直平面內,易產生扭矩,影響傳動剛度;
c)無論用單導軌導向,還是用任意兩根導向,導向位置難于設置在中心平面內,導向性不理想,影響動態性能;
d)由于三條導軌副與Y軸驅動機構非對稱分布,熱影響各不相同,降低了動態剛度。
由于上述原因,兩條或三條導軌副,不僅產品的幾何精度、特別是ISO標準規定的角度偏差(起伏、傾斜)難于達到要求,而且加工精度大受影響。不論雙導軌副還是三條導軌副,因其結構性缺陷,大型床身式機床的剛度、幾何精度,特別是角度偏差(起伏、傾斜)和加工精度難于滿足用戶越來越高的要求。
大型床身式銑床、數控銑床和立式加工中心,因X行程較大,滑座長度相應較大。Y軸若為雙導軌副,剛性較差,若是三條導軌副,因Y軸驅動置于其任意兩條導軌副之間,三條導軌副難于對稱分布,致使承載不均,熱影響也不同,動剛度不高。
發明內容
為了克服上述現有技術結構的不足,本實用新型提供一種有四條導軌副裝置的加工機床。
本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是:一種有四條導軌副裝置的加工機床,采用四條導軌副機構,導軌副機構為滾動或滑動導軌副裝置。
采用四條導軌副機構,并在同一類產品中五大鑄件毛坯通用情況下,采用直線滾動導軌副的產品,以滿足重切削、快速運動較高和生產率較高的要求;又有采用鑲鋼滑動導軌副的產品,以滿足大功率、高扭矩、強力切削和加工精度較高的要求。
高剛性四條滾動或滑動導軌副導軌機構還可應用到大型床身式銑床、數控銑床及各種需配置滑臺的大型專機上。
本實用新型的有益效果具體如下:在大型床身式銑床、數控銑床和立式加工中心的Y軸中,采用高剛性四條導軌副具有諸多優點:一是四條導軌副跨距大,承載能力強,靜剛度高。二是四條導軌副與Y軸驅動機構對稱分布,熱影響小,動剛度高。三是在四條導軌副中由中間兩條導向,導向比好,運動精度高。四是成本增加不多,性能提高較大,性價比高。
大型立式加工中心Y軸均采用四條導軌副機構。且在同一產品中鑄件毛坯通用情況下,即可采用滾動導軌副,以滿足重切削、快速運動較高和生產頻率較高的用戶;又可采用滑動導軌副,以滿足大功率、強力切削和零件加工精度較高的用戶。四條高剛性滾動或滑動導軌副導軌機構,適用于大型床身式銑床、數控銑床及立式加工中心,以滿足大功率、高扭矩、強力切削和高精度要求。
附圖說明
圖1是本實用新型四條直線導軌副結構圖;
圖2是本實用新型四條直線導軌副結構的側面圖;
圖3是本實用新型鑲鋼滑動導軌副結構圖;
圖4是本實用新型鑲鋼滑動導軌副結構的截面圖。
圖中1、2、3、4為導軌副,5為工作臺,6為滑座,7為床身,8為Y軸驅動機構。滑座6通過Y軸驅動機構8和導軌副1、2、3、4實現Y軸(前后)運動。工作臺5在滑座6上實現X軸(左右)運動。
具體實施方式
一種有四條導軌副裝置的加工機床,有四條高剛性滾動或滑動導軌副,所述加工機床為大型床身式銑床、數控銑床及立式加工中心,以滿足大功率、高扭矩、強力切削和高精度要求。具體結構見圖1和圖3。
圖1、圖2中,床身7上固定導軌副1、2、3、4;導軌副1、2、3、4與滑座6連接,滑座6與工作臺5連接,在中間兩滾動導軌副2和3滑塊的相應位置上安裝有調節螺釘9,以精調運動精度。在四條滾動導軌定位面另一側對應每個固定導軌螺釘處分別安裝有圓柱體10和沉頭螺釘11,微調導軌的直線度,并固定,以提高導軌的接觸剛度。
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