[實(shí)用新型]鎖扣式人孔蓋

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620156642.1
• 申請(qǐng)日: 2006-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN201003173Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 簡(jiǎn)安利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 簡(jiǎn)安利
• 主分類號(hào): E02D29/14
• 分類號(hào): E02D29/14
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 渠述華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是有關(guān)于一種適用于遮蓋路面孔道的人孔蓋，特別是一種鎖扣式人孔蓋。

背景技術(shù)

參閱圖1，習(xí)知人孔蓋總成1依序包含有一埋設(shè)于孔道21周緣的路面2下的底座11，一設(shè)于該底座11內(nèi)的內(nèi)框12，一蓋合于該底座11上的蓋板13，以及二設(shè)于該蓋板13上的且隱藏于底座11內(nèi)的卡掣裝置14；其中，該底座11上凸伸有一的環(huán)壁111，且該環(huán)壁111圈圍出一中空的置放空間112，同時(shí)由該環(huán)壁111于該置放空間112中延伸有一環(huán)肋113，前述該環(huán)肋113上并間隔凸設(shè)有復(fù)數(shù)支撐塊114，且該支撐塊114上開設(shè)定位槽115。

再者，該內(nèi)框12具有一內(nèi)環(huán)面121，且該內(nèi)環(huán)面121圈圍形成有一卡掣槽122，同時(shí)該內(nèi)環(huán)面11并朝中心處凸設(shè)有與該支撐塊114對(duì)應(yīng)的凸肋123，而該凸肋123上亦開設(shè)有通孔124；另，該底座11與內(nèi)框12間設(shè)有一放置于該環(huán)肋上的調(diào)整片15，且該內(nèi)框12上并置放有一外蓋16；又，該蓋板13具有一頂面131、一底面132及一由頂面131向下延伸至該底面132的開孔133；至于，該卡掣裝置14具有一設(shè)于該蓋板13的底面132上的本體141，以及一可適時(shí)凸伸于該本體141外的頂推桿142，而該頂推桿142可凸伸卡掣于該卡掣槽122內(nèi)。

配合參閱圖2，使用時(shí)，該底座13放置于路面2上預(yù)先挖好的孔道21，該調(diào)整片15、內(nèi)框12則依序迭置于該環(huán)肋113上，以便利用鎖合件3穿置該通孔124與定位槽115后鎖合定位，而使該內(nèi)框12穩(wěn)固于該底座11上，最后再將該外蓋16、蓋板13依序迭置于該內(nèi)框12上，亦即該蓋板13上的該頂推桿142可凸伸卡掣于該卡掣槽122內(nèi)，達(dá)到完全組裝動(dòng)作；至于，該蓋板13的開啟，可再利用一鑰匙4穿過該開孔133，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)該頂推桿142自該卡掣槽122退出，以利將該蓋板13完全密封。

然，實(shí)際使用后發(fā)現(xiàn)，該人孔蓋總成1仍有可精進(jìn)的空間，茲詳述如下：

1、由于該開孔133由該蓋板13的頂面131貫穿至底面132上，故水易由該開孔133流入，雖然該卡掣裝置已有防水設(shè)計(jì)加以防范，不過鑒于水長(zhǎng)期流入，仍應(yīng)加以阻止，否則仍有造成該卡掣裝置14銹蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重影響該蓋板13的開啟作業(yè)。

2、由于該底座11的環(huán)肋113與該內(nèi)框12的凸肋123凸出于該人孔蓋總成1內(nèi)，因此該環(huán)肋113與凸肋123便容易于人員進(jìn)出孔道21時(shí)，除造成勾傷人員外，且凸出部分所造成進(jìn)出空間縮小，將使人員進(jìn)出更加困難。

3、雖有業(yè)者鑒于水流入的缺點(diǎn)，而于施工后于該蓋板13的開孔133上蓋合有一橡膠材質(zhì)的蓋體17(參圖3所示)，以防止水的流入，然實(shí)際上運(yùn)用時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)因車輛來往輾壓，再加上太陽長(zhǎng)期照射，易使該蓋體17彈跳而脫離該開孔133外，更甚者遭受輾壓而損壞，所以無法確實(shí)防止水流入的卡掣裝置14的銹化現(xiàn)象，以及穢氣溢出等現(xiàn)象，故簡(jiǎn)單的蓋體17覆蓋仍有無法避免的缺失，實(shí)有待改善。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種鎖扣式人孔蓋，其使用上具有防止零件銹蝕外，并能阻擋自孔道內(nèi)的穢氣散發(fā)現(xiàn)象，以避免造成行人不適與空氣污染等功效。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：一種鎖扣式人孔蓋，系適用于遮蓋路面的孔道，其包含有：一底座，其埋設(shè)于孔道周緣的路面下，該底座內(nèi)以一內(nèi)緣面圈圍出一容置空間，且該內(nèi)緣面并凸設(shè)有一環(huán)肋，同時(shí)該環(huán)肋上并開設(shè)有復(fù)數(shù)之定位槽；一內(nèi)框，其伸置于該容置空間且置放定位于該環(huán)肋上，該內(nèi)框內(nèi)以一內(nèi)壁圈圍出一通道而形成一中空態(tài)樣，且該內(nèi)壁開設(shè)有一卡掣槽，以及一與該定位槽相對(duì)應(yīng)的通孔；復(fù)數(shù)定位件，其伸置于該定位槽與通孔內(nèi)進(jìn)行定位，俾將該內(nèi)框固定于該底座上；一蓋板，其蓋合于該底座上，該蓋板具有一頂面、一底面及一由頂面向下延伸至該底面的開孔；二卡掣裝置，該每一卡掣裝置具有一設(shè)于該蓋體底面上的本體，以及一可適時(shí)凸伸于該本體外的頂推桿，而該頂推桿可凸伸卡掣于該卡掣槽內(nèi)；及復(fù)數(shù)球型栓，其依序具有一栓頭，一由該栓頭向外延伸且可穿設(shè)該開口的栓體，以及一由該栓體向下延伸的膨脹部；其中，該栓頭頂緣開設(shè)有一伸置空間，且該栓頭上并設(shè)有一橫亙?cè)撋熘每臻g的支撐塊；另，該栓體的膨脹部外徑大于該開口外徑，同時(shí)該膨脹部上開設(shè)有剖溝，以使該膨脹部區(qū)分成復(fù)數(shù)卡掣塊，藉以利用該卡掣塊頂掣于該本體上定位。