[實(shí)用新型]套疊雙轉(zhuǎn)子電機(jī)及該風(fēng)電機(jī)組變速變頻勵(lì)磁系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620151776.4
• 申請日: 2006-12-15
• 公開（公告）號: CN201018445Y
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王華君
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市新源電氣科技有限公司
• 主分類號: H02P9/04
• 分類號: H02P9/04;H02P9/14;H02J3/38;H02J3/40;H02K16/00;H02K7/10;H02K21/12;H02K1/27;H02K5/16;H02K7/18;F03D1/02;F03D7/02
• 代理公司: 天津伊加知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王念冬;璩俊秀

1.一種套疊雙轉(zhuǎn)子電機(jī)，包括發(fā)電機(jī)主體(1)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)的永磁內(nèi)轉(zhuǎn)子(17)通過副傳動(dòng)軸(12)傳動(dòng)、呈相對定子(16)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造裝置在發(fā)電機(jī)主體機(jī)殼內(nèi)；借由副風(fēng)輪傳動(dòng)的副傳動(dòng)軸與借由主風(fēng)輪傳動(dòng)的主傳動(dòng)軸成可相互轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)結(jié)方式同軸安裝，所述的副風(fēng)輪相對主風(fēng)輪呈反向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)構(gòu)造裝置在副傳動(dòng)軸的軸身端部；發(fā)電機(jī)的環(huán)形轉(zhuǎn)子(14)通過主傳動(dòng)軸(13)傳動(dòng)；該環(huán)形轉(zhuǎn)子呈環(huán)抱并可繞永磁內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造裝置，且該環(huán)形轉(zhuǎn)子呈相對定子旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造配置。

2.如權(quán)利要求1所述的套疊雙轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于，所述的副風(fēng)輪按F2方向呈上風(fēng)向?qū)︼L(fēng)旋轉(zhuǎn)安裝；該主風(fēng)輪(3)呈下風(fēng)向旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)構(gòu)造裝配在主傳動(dòng)軸(13)上；用于副風(fēng)輪剎車的制動(dòng)器(15)設(shè)置在發(fā)電機(jī)端蓋與副風(fēng)輪輪轂之間。

3.如權(quán)利要求1或2所述的套疊雙轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于，所述的環(huán)形轉(zhuǎn)子(14)由環(huán)抱永磁內(nèi)轉(zhuǎn)子的環(huán)形轉(zhuǎn)子鐵心(141)和與環(huán)形轉(zhuǎn)子鐵心匹配結(jié)合的環(huán)形轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)繞組(142)、環(huán)形轉(zhuǎn)子外側(cè)繞組(143)組成；所述的主、副傳動(dòng)軸均具有預(yù)設(shè)直徑的中空通孔(120、130)。

4.如權(quán)利要求3所述的套疊雙轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于，所述主傳動(dòng)軸的一端借由配置在發(fā)電機(jī)第二端蓋(112)部的第二軸承(116)支撐伸出機(jī)殼與主風(fēng)輪裝配，該主傳動(dòng)軸的另一端伸入機(jī)殼通過環(huán)形轉(zhuǎn)子支撐單元(140)與環(huán)形轉(zhuǎn)子呈動(dòng)力傳動(dòng)構(gòu)造配置；副傳動(dòng)軸借由配置在發(fā)電機(jī)第一端蓋(111)部的第一軸承(115)支撐，伸出機(jī)殼(11)裝置副風(fēng)輪。

5.如權(quán)利要求4所述的套疊雙轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于，所述的環(huán)形轉(zhuǎn)子支撐單元與傳動(dòng)軸結(jié)合的部位設(shè)置使環(huán)形轉(zhuǎn)子隨主傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)的軸承件(1401)；所述的環(huán)形轉(zhuǎn)子借由其兩端分別設(shè)置的環(huán)形轉(zhuǎn)子支撐單元(140)環(huán)抱前述永磁內(nèi)轉(zhuǎn)子(17)裝置在主傳動(dòng)軸(13)上。

6.一種風(fēng)電機(jī)組變速變頻勵(lì)磁系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)(M)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)的副傳動(dòng)軸(12)上配置由該副傳動(dòng)軸傳動(dòng)的相對定子(16)旋轉(zhuǎn)的永磁內(nèi)轉(zhuǎn)子(17)；發(fā)電機(jī)的主傳動(dòng)軸(13)上配置由該主傳動(dòng)軸傳動(dòng)的相對定子旋轉(zhuǎn)的環(huán)形轉(zhuǎn)子(14)；該環(huán)形轉(zhuǎn)子又呈環(huán)抱永磁內(nèi)轉(zhuǎn)子并可繞永磁內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的構(gòu)造配置；所述環(huán)形轉(zhuǎn)子的環(huán)形轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)繞組(142)的極對數(shù)與永磁內(nèi)轉(zhuǎn)子極對數(shù)一致設(shè)置為(Pe)對極；環(huán)形轉(zhuǎn)子外側(cè)繞組(143)的極對數(shù)與定子繞組極對數(shù)一致設(shè)置為(Pg)對極，所述環(huán)形轉(zhuǎn)子外側(cè)繞組與內(nèi)側(cè)繞組通過環(huán)形轉(zhuǎn)子繞組間連接線(123)反相序連接；

前述的主、副風(fēng)輪上設(shè)置可將轉(zhuǎn)速的信號傳送到機(jī)組集控裝置(5)的主風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測量裝置(G)、副風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測量裝置(G1)，

機(jī)組集控裝置還具有與風(fēng)速檢測裝置聯(lián)結(jié)的端口(D1)、與風(fēng)向檢測裝置聯(lián)結(jié)得端口(D2)、與上位機(jī)傳輸數(shù)據(jù)的端口(D3)；

偏航控制器(6)與機(jī)組集控裝置以控制主風(fēng)輪下風(fēng)向旋轉(zhuǎn)的方式聯(lián)結(jié)；所述的主風(fēng)輪與副風(fēng)輪分別配置調(diào)節(jié)槳距角的主風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(38)、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(28)，所述的主、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與機(jī)組集控裝置(5)均以控制風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)變槳的方式聯(lián)結(jié)；

在發(fā)電機(jī)的電壓輸出端依次連接并網(wǎng)變頻器(7)、和升壓變壓器(8)，再與外電網(wǎng)(W)聯(lián)接；在并網(wǎng)變頻器、和升壓變壓器之間依次配置與機(jī)組集控裝置聯(lián)結(jié)的電壓檢測裝置(G4)、與機(jī)組集控裝置聯(lián)結(jié)的輸出電流檢測裝置(G3)；在發(fā)電機(jī)與并網(wǎng)變頻器之間配置與機(jī)組集控裝置聯(lián)結(jié)的空載檢測裝置(G5)。

7.如權(quán)利要求6所述的風(fēng)電機(jī)組變速變頻勵(lì)磁系統(tǒng)，其特征在于，所述主、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)構(gòu)造相同，它由變槳伺服機(jī)構(gòu)(381、281)與變槳控制裝置(382、282)組成，所述機(jī)組集控裝置通過變槳控制裝置與變槳伺服機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)；所述的主風(fēng)輪與副風(fēng)輪內(nèi)分別配置副風(fēng)輪槳距角測量裝置(G28)、主風(fēng)輪槳距角測量裝置(G38)；所述主風(fēng)輪葉片掃風(fēng)面積大于副風(fēng)輪的葉片掃風(fēng)面積2-5倍；所述環(huán)形轉(zhuǎn)子外側(cè)繞組極對數(shù)Pg設(shè)置為大于環(huán)形轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)繞組極對數(shù)Pe。

8.如權(quán)利要求6或7所述的風(fēng)電機(jī)組變速變頻勵(lì)磁系統(tǒng)，其特征在于，所述主、副風(fēng)輪變槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)(M38、M28)驅(qū)動(dòng)；該變槳伺服機(jī)構(gòu)與機(jī)組集控裝置呈可依槳距角的變化對主風(fēng)輪和副風(fēng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的方式電氣聯(lián)結(jié)；所述主風(fēng)輪葉片掃風(fēng)面積約是副風(fēng)輪的葉片掃風(fēng)面積的3倍。