[實用新型]一種改進的折疊滑板車

無效

• 申請號: 200620148163.5
• 申請日: 2006-11-27
• 公開（公告）號: CN200995750Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 潘飛華
• 申請（專利權）人: 元大金屬實業(深圳)有限公司
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62K15/00
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司
• 代理人: 林建軍

1、一種改進的折疊滑板車，包括踏板(1)，安裝于或成型于所述踏板(1)前端的折疊關節座(2)，以及與所述折疊關節座(2)相鉸接的連接件(3)，所述折疊關節座(2)包括左側板(21)，右側板(22)和連接所述左側板(21)與右側板(22)的前板(23)，其特征在于：在所述左側板(21)上安裝有或成型有第一滑槽，在所述右側板(22)上安裝有或成型有第二滑槽，在所述前板(23)與左側板(21)相連接的一側安裝有或成型有第三滑槽，在所述前板(23)與右側板(22)相連接的一側安裝有或成型有第四滑槽，所述第一滑槽與第三滑槽相銜接，所述第二滑槽與第四滑槽相銜接，還包括一折疊保護片(6)，所述折疊保護片(6)的兩側邊分別位于相互銜接的所述第一滑槽和第三滑槽以及第二滑槽和第四滑槽內，其前端與所述連接件連接。

2、根據權利要求1所述的折疊滑板車，其特征在于：所述左側板(21)和右側板(22)上分別安裝有第一保護板(4)，第二保護板(4’)，所述前板(23)上安裝有第三保護板(5)，所述第一保護板(4)上沿著所述左側板(21)的外沿設有成圓弧形彎曲的第一滑槽(41)，所述第二保護板(4’)上沿著所述右側板(22)的外沿設有成圓弧形彎曲的第二滑槽(41’)，所述第三保護板(5)的兩側分別設有與所述第一滑槽(41)相銜接的第三滑槽(51)和與所述第二滑槽(41’)相銜接的第四滑槽(52)，所述折疊保護片(6)的兩側邊分別位于相互銜接的所述第一滑槽(41)和第三滑槽(51)以及第二滑槽(41’)和第四滑槽(52)內，其前端與所述連接件(3)連接。

3、根據權利要求1所述的折疊滑板車，其特征在于：所述左側板和右側板上分別安裝有第一保護板，第二保護板，所述第一保護板上沿著所述左側板的外沿設有成圓弧形彎曲的第一滑槽，同時沿著所述左側板與前板相連接一側的外沿還設有與所述第一滑槽相銜接的第三滑槽，所述第二保護板上沿著所述右側板的外沿設有成圓弧形彎曲的第二滑槽，同時沿著所述右側板與前板相連接一側的外沿還設有與所述第二滑槽相銜接的第四滑槽，所述折疊保護片的兩側邊分別位于相互銜接的所述第一滑槽和第三滑槽以及第二滑槽和第四滑槽內，其前端與所述連接件連接。

4、根據權利要求1所述的折疊滑板車，其特征在于：所述左側板和右側板上分別安裝有第一保護板，第二保護板，所述第一保護板沿著所述左側板的外沿以及左側板與前板相連接一側的外沿設有橫向凸起的檔板，所述擋板與所述左側板的外沿以及左側板與前板相連接一側的外沿相隔一定距離，形成相互銜接的第一滑槽和第三滑槽；所述第二保護板沿著所述右側板的外沿以及右側板與前板相連接一側的外沿設有橫向凸起的檔板，所述擋板與所述右側板的外沿以及右側板與前板相連接一側的外沿相隔一定距離，形成相互銜接的第二滑槽和第四滑槽，所述折疊保護片的兩側邊分別位于相互銜接的所述第一滑槽和第三滑槽以及第二滑槽和第四滑槽內，其前端與所述連接件連接。

5、根據權利要求1所述的折疊滑板車，其特征在于：所述左側板的內壁設有成圓弧形彎曲的第一滑槽，所述前板與所述左側板相連接的一側設有第三滑槽，所述第一滑槽與所述第三滑槽相銜接；所述右側板的內壁設有成圓弧彎曲的第二滑槽，所述前板與所述右側板相連接的一側設有第四滑槽，所述第二滑槽與所述第四滑槽相銜接，所述折疊保護片的兩側邊分別位于相互銜接的所述第一滑槽和第三滑槽以及第二滑槽和第四滑槽內，其前端與所述連接件連接。

6、根據權利要求1至5任一所述的折疊滑板車，其特征在于：所述折疊保護片(6)向內彎曲的側面上，均勻的分布有凹槽(61)。