[實用新型]一種大扭矩單向離合器

無效

• 申請號: 200620141058.9
• 申請日: 2006-12-14
• 公開（公告）號: CN200985969Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發明（設計）人: 周友東;葉敘榮;葉俊杰
• 申請（專利權）人: 周友東
• 主分類號: F16D41/066
• 分類號: F16D41/066
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司
• 代理人: 劉賽云

技術領域

本實用新型涉及一種滾柱摩擦式超越離合器，尤其是單向傳遞大扭矩的單向離合器。

背景技術

超越離合器是一種靠主、從動部分的相對運動速度變化或回轉方向的變換達到自動結合或脫開的離合器，滾柱摩擦式離合器是超越離合器中的一種，它通過夾緊或放松滾柱來達到離合器結合或分離目的，它因結合平穩無沖擊、離合可靠、空行程短、傳遞扭矩可大可小而被廣泛應用，例如汽車等內燃機上實現起動功能的重要部件，尤其適用于高壓電器行業產品中各類斷路器操動機構中實現單向傳遞扭矩的機械離合器，為儲能和釋能過程中的安全可靠提供了保證。其結構包括外殼、內軸、由滾柱和彈簧組成的滾動體、隔片等構成，為了提高扭力極限能適用高強度大扭矩傳遞的機械傳動需要，如滿足大功率操動機構儲能及釋能要求、提高離、合的安全可靠性，本申請人早在99年就向中國專利局申請了專利號為9921?5059.0的“單向離合器”專利，該專利產品在實際使用中，當扭矩過大時，有時會因止逆力矩過小而發生打滑、逆轉現象，導致傳遞困難。上述情況的發生，說明該結構無法勝任傳遞大扭矩，究其原因是滾柱與內軸之間的線接觸結構，線接觸的摩擦力不足以傳遞更大的扭矩。

發明內容

本實用新型針對現有技術所存在的“止逆力矩小”的難題，提出一種能適用高強度、大扭矩傳遞的止逆需要的一種大扭矩單向離合器，確保大扭矩傳遞的安全可靠性。

本實用新型的技術問題通過以下技術方案解決：

一種大扭矩單向離合器，包括外殼和內軸，兩者之間設有多組徑向均布的由偏心圓弧段組成的滾道，相鄰滾道由外殼內腔的凸形塊相隔離，每一滾道內設有多排由隔片相隔離的由滾柱和彈簧組成的滾動體，外殼兩側設有覆蓋滾動體的固定壓蓋，其特征在于所述的內軸在與滾動體接觸的表面上為花鍵齒軸，花鍵的鍵底為與滾柱相吻合的凹圓結構。

所述的外殼與凸形塊為分體固定式或整體式。

所述的外殼為固定體，相應的內軸為轉動體；所述的外殼為轉動體，相應的內軸為固定體；所述的外殼和內軸均為轉動體。

所述的偏心圓弧段的寬窄滾道從窄到寬為順時針依次排列或逆時針依次排列。

與現有技術相比，本實用新型由于改進了內軸結構，由光軸變成花鍵齒軸，并將鍵底制成與滾柱相吻合的凹圓結構，改進后的滾柱與花鍵齒軸的接觸從線變成了面，接觸面增大，使相互之間的摩擦力成倍增加，承受的扭力遠高于2000N.M，能可靠地抑制轉動體的逆轉，雖然在加工成本上有所提高，但能徹底避免重載傳動過程中產生打滑、逆轉現象，實踐證明真正能滿足傳遞大功率、大扭矩的機械傳動需要，尤其適用于高壓電器行業產品中各類斷路器操動機構中為儲能和釋能過程中的安全可靠提供了保證，使儲能一次平穩可靠完成，能在釋能結束的瞬間所產生的強大反沖擊力立即得到有效可靠的抑制，提高離、合的安全可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖(拆去壓蓋)。

圖2為圖1的A處放大圖。

圖3為圖1的側視圖。

具體實施方式

以下將按上述附圖對本實用新型實施例再進行詳細描述。

如圖1～3所示，一種大扭矩單向離合器，包括外殼1、內軸4和由滾柱3和彈簧2組成的滾動體，外殼內腔加工多組徑向均布的偏心圓弧段8組成的滾道7，相鄰滾道由與外殼整體式的凸形塊6相隔離，滾道7的偏心圓弧段8回轉中心與外殼、內軸軸心偏離一個距離，偏離距離視外殼外徑大小而定，例如當離合器外殼為φ100～400毫米時，其偏心距取20～100毫米為佳，滾道數以徑向均布10～20組為宜。每一滾道內設有5排由滾柱3和彈簧2組成的滾動體，每排以隔片10相隔離，確保彈簧對滾柱的作用力均等。外殼兩側設有覆蓋滾動體的固定壓蓋(圖中未示)，使滾柱和彈簧內藏于滾道腔內。

所述的內軸4在與滾動體接觸的表面上制作成花鍵齒軸5，花鍵齒軸的花鍵鍵底制成與滾柱相吻合的凹圓結構9，它由成型刀具銑削而成，材質最好選用軸承鋼或合金鋼，經熱處理提高硬度和耐磨性。

滾動體包括滾柱3和彈簧2，放置于滾道7的腔內，由于滾柱3運動的軌道在偏心距上，由偏心圓弧段8形成的滾道7有寬有窄，滾道7從窄到寬為順時針依次排列或逆時針依次排列，視傳動方向需要而定，本實施例的滾道從窄到寬是順時針依次排列。同時根據不同傳遞動力需要，所述的外殼可以為固定體，相應的內軸為轉動體；或者外殼為轉動體，相應的內軸為固定體；或者外殼和內軸均為轉動體等各種運動方式，本實施例外殼為固定體，內軸為轉動體。