[實(shí)用新型]施工升降機(jī)專用電纜線無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200620140810.8 | 申請日: | 2006-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN200979810Y | 公開(公告)日: | 2007-11-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳德木;高泉明 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州杰牌建設(shè)機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/00 | 分類號: | H01B7/00;H01B7/22 |
| 代理公司: | 杭州天正專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 王兵;黃美娟 |
| 地址: | 311223浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 施工 升降機(jī) 專用 電纜線 | ||
(一)技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種施工升降機(jī)專用電纜線。
(二)背景技術(shù)
目前市場上大多數(shù)施工升降機(jī)的電纜線在使用過程中經(jīng)常發(fā)生起跑、破裂斷膠的現(xiàn)象,使用壽命較短,一般在3-5個月左右。影響其使用壽命的主要原因是:1.裝在升降機(jī)吊籠上的電纜線跟隨吊籠上下頻繁運(yùn)動,運(yùn)行的高低落差達(dá)140m,而且電纜線自身較重,一但反復(fù)彎曲次數(shù)較多,就易造成疲勞斷線,即內(nèi)部斷芯。2.電纜在承受拉力時與外層橡膠套一起拉長,失去拉力時,外層橡膠套回縮,但內(nèi)部銅芯不能收縮,只能彎曲,使局部起瘤,在彎曲作用后十分容易斷線。
(三)發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中施工升降機(jī)專用電纜線實(shí)用壽命較短的不足,本實(shí)用新型提供一種使用壽命較長施工升降機(jī)專用電纜線。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:施工升降機(jī)專用電纜線,包括三根主電源線和一根接地線,所述的主電源線和接地線包裹于外層絕緣套之內(nèi),所述的主電源線包括主電源線芯,所述的接地線包括接地線芯,所述的主電源線芯和接地線芯均包裹于絕緣套內(nèi),所述的主電源線芯為數(shù)根具有鍍鎳層的鋼絲,所述的接地線芯為具有鍍鎳層的鋼絲繩。
進(jìn)一步,所述主電源線芯的單根鋼絲直徑為0.15mm,所述接地線芯的直徑為4mm。
本實(shí)用新型的有益效果在于:1.主電源線芯選用單絲直徑0.15mm鋼絲并具有鍍錫層,單股絲細(xì)耐疲勞好,且鍍錫后有回火效應(yīng)能消除拉絲后局部應(yīng)力,從而提高抗疲勞性能;2.接地線芯選用直徑4mm鍍錫鋼絲繩從而增加了垂直抗拉強(qiáng)度,不易起瘤;3.對外層絕緣套進(jìn)行改良,在橡膠套制作中增加了含膠量,提高疲勞韌性。
(四)附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是接地線芯的橫剖面圖。
圖3是主電源線芯單根鋼絲的橫剖面圖。
(五)具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
參照圖1、圖2、圖3,一種施工升降機(jī)專用電纜線,包括三根主電源線和一根接地線,所述的主電源線和接地線包裹于外層絕緣套1之內(nèi)。所述的主電源線包括主電源線芯2,所述的主電源線2芯為數(shù)根具有鍍鎳層5的鋼絲,單根鋼絲直徑為0.15mm。所述的接地線包括接地線芯3,所述的接地線芯3為具有鍍鎳層5的鋼絲繩,該鋼絲繩的直徑為4mm。所述的主電源線芯2和接地線芯3均包裹于絕緣套4內(nèi)。
主電源線芯選用單絲直徑0.15mm鋼絲并具有鍍錫層,單股絲細(xì)耐疲勞好,且鍍錫后有回火效應(yīng)能消除拉絲后局部應(yīng)力,從而提高抗疲勞性能。接地線芯選用直徑4mm鍍錫鋼絲繩從而增加了垂直抗拉強(qiáng)度,不易起瘤。另外,外層絕緣套進(jìn)行改良,在橡膠套制作中增加了含膠量,提高疲勞韌性。
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