[實(shí)用新型]汽車剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂新型離合器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620140494.4
• 申請日: 2006-11-28
• 公開（公告）號: CN200982365Y
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞建林
• 申請（專利權(quán)）人: 俞建林
• 主分類號: F16D41/12
• 分類號: F16D41/12
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 劉曉春

1、汽車剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂新型離合器，其特征在于它包括齒圈，在齒圈的中心孔內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)座，傳動(dòng)座設(shè)有中心孔，所述傳動(dòng)座的中心孔設(shè)有與調(diào)整臂傳動(dòng)蝸桿上的傘齒配合的傘形齒，齒圈的中心孔壁設(shè)有棘齒，所述傳動(dòng)座的外周表面沿圓周方向設(shè)有1個(gè)或數(shù)個(gè)與所述棘齒配合的支撐有彈性元件的傳動(dòng)舌。

2、如權(quán)利要求1所述的汽車剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂新型離合器，其特征在于傳動(dòng)座的外周表面設(shè)有傳動(dòng)舌的安裝槽，傳動(dòng)舌傾斜設(shè)于安裝槽中，傳動(dòng)舌的尾端設(shè)有定位端，安裝槽中設(shè)有與傳動(dòng)舌的定位端配合的構(gòu)形，所述彈性元件為彈簧鋼絲，所述彈簧鋼絲設(shè)于傳動(dòng)舌與安裝槽槽底之間。

3、如權(quán)利要求2所述的汽車剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂新型離合器，其特征在于所述傳動(dòng)座的外周表面沿圓周方向均勻設(shè)有3個(gè)傳動(dòng)舌。