[實用新型]一種控制發動機氣門搖臂的凸輪裝置

無效

• 申請號: 200620139987.6
• 申請日: 2006-11-14
• 公開（公告）號: CN200978691Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 馮政杰
• 申請（專利權）人: 馮政杰
• 主分類號: F01L13/08
• 分類號: F01L13/08
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司
• 代理人: 王曉峰

????????????????????????技術領域

本實用新型向涉及一種發動機氣門控制裝置，尤其涉及一種控制發動機氣門搖臂的凸輪裝置。

????????????????????????背景技術

現有的發動機在啟動的時候，需要電機帶動使氣缸運動，因此氣缸需要壓縮缸體內的空氣，啟動速度慢。現有的控制發動機氣門搖臂的凸輪裝置，包括鏈輪和凸輪軸，在凸輪軸上設有進氣口凸輪和排氣口凸輪，進氣口凸輪和排氣口凸輪分別控制進氣口和排氣口的氣門搖臂。因此，在凸輪裝置上設置一個裝置能使發動機起動時排氣口開啟，釋放缸體內的空氣，就可以有效的解決上述的技術問題。

????????????????????????發明內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種控制發動機氣門搖臂的凸輪裝置，這種凸輪裝置可以控制發動機起動時排氣口開啟排氣。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種控制發動機氣門搖臂的凸輪裝置，包括鏈輪和凸輪軸，在凸輪軸上設有進氣口凸輪和排氣口凸輪，另外還包括：推力軸，其設置在凸輪軸上的中孔內，所述的中孔的后端封閉，推力軸的后端與中孔之間設有彈簧；凸起，其設置在推力軸的后端，所述的排氣口凸輪后部的凸輪軸上設有凹槽，所述的凸起徑向延伸凸出凹槽并可在凹槽內軸向活動，凸起緊接排氣口凸輪，并與排氣口凸輪的最高點錯開一個角度；重力滑塊，其設置在鏈輪外表面徑向設置的滑槽內，重力滑塊與中孔相對的位置設有斜線凹口，所述的推力軸的前端與斜線凹口相接觸。

本實用新型采用了以上的技術方案，在發動機起動時，凸起控制排氣口搖臂，使排氣口開啟，氣缸運行容易。在發動機起動后，鏈輪高速轉動，靠離心力使重力滑塊徑向滑動，斜線凹口推動推力軸，使凸起脫離排氣口搖臂，發動機正常工作。

作為優選，上述的凸起與排氣口凸輪的最高點錯開135°～180°。

作為優選，上述的推力軸的后端設有螺桿，凸起設置在凸起塊上，所述的凸起塊與螺桿反螺紋連接。這樣可以便于安裝凸起塊，同時防止凸起塊脫落。

作為優選，上述的中孔的后端設有螺堵，所述的中孔的后端由螺堵封閉。

作為優選，上述的重力滑塊呈“T”型，斜線凹口為圓弧狀，斜線凹口與推力軸的前端光滑接觸。“T”型的重力滑塊可以形成一端配重，有利于重力滑塊甩開。

作為優選，上述的“T”型重力滑塊的中桿上設有滑口，并在鏈輪外表面上設有銷釘，所述的滑口與銷釘活動連接。銷釘用于防止“T”型重力滑塊脫落。作為更優選，上述的“T”型重力滑塊的兩臂上分別設有配重塊。

本實用新型由于采用了上述的技術方案，控制排氣口搖臂使排氣口在發動機起動時開啟，有利起動。同時還設置離心裝置，在鏈輪高速轉動時，靠離心力使重力滑塊徑向滑動，斜線凹口推動推力軸，推力軸推動凸起，能有效地使凸起脫離排氣口搖臂。本實用新型結構簡單，改裝方便，特別適用用于便攜式發電機的發動機上。

????????????????????????附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A向結構示意圖。

????????????????????????具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

如圖1所示的一種控制發動機氣門搖臂的凸輪裝置，包括鏈輪1和凸輪軸4，在凸輪軸4上設有進氣口凸輪12和排氣口凸輪11，進氣口凸輪12和排氣口凸輪11分別控制進氣口搖臂5和排氣口搖臂6。在凸輪軸4還設有軸承3。

如圖1所示，凸輪軸4上設有中孔13，中孔13的后端由螺堵22封閉，排氣口凸輪11后部的凸輪軸4上設有凹槽8。在中孔13內設置有一根推力軸2，推力軸2的后端設有螺桿10，推力軸2的前端為圓弧面。所述的螺桿10上反螺紋連接有一個凸起塊23。凸起塊23上的凸起7緊接排氣口凸輪11，并且凸起7徑向延伸凸出凹槽8，凸起7可在凹槽8內軸向活動。上述的凸起7與排氣口凸輪11的最高點應該錯開180°。推力軸2后端與中孔13之間還設有彈簧9，彈簧9一端設在螺堵22上，另一端與螺桿10相連接。

如圖1、圖2所示，鏈輪1外表面徑向設置有滑槽21，在滑槽21內設置重力滑塊14，重力滑塊14與中孔13相對的位置設有斜線凹口15，斜線凹口15為圓弧狀，所述的推力軸2的前端與斜線凹口15相光滑接觸。如圖2所示，上述的重力滑塊14呈“T”型，“T”型重力滑塊14的中桿18上設有滑口20，并在鏈輪1外表面上設有銷釘19，滑口20與銷釘19活動連接，在“T”型重力滑塊14的兩臂17上則分別設有配重塊16。