[實用新型]自動翻枕龍門及全液壓往復式機械化軌排組裝生產系統無效
| 申請號: | 200620136231.6 | 申請日: | 2006-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN201010352Y | 公開(公告)日: | 2008-01-23 |
| 發明(設計)人: | 鄧伍有;翟超杰 | 申請(專利權)人: | 中鐵第二十工程局工程機械廠 |
| 主分類號: | B65G47/24 | 分類號: | B65G47/24;B65G37/00;B23P19/04 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 | 代理人: | 李子安 |
| 地址: | 710032陜西省西安*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 龍門 液壓 往復 機械化 組裝 生產 系統 | ||
1.一種自動翻枕龍門,其特征在于:包括一個方形門架(2-1),與門架(2-1)平行設置有兩根導向柱(2-2),導向柱(2-2)通過其上端設置的箱梁(2-3)連接在門架(2-1)上,位于兩根導向柱(2-2)之間設置有兩端能夠沿導向柱(2-2)上下滑動的中橫梁(2-4),位于中橫梁(2-4)的上平面上對稱設置有左夾緊油缸(2-5)和右夾緊油缸(2-6),所述左夾緊油缸(2-5)和右夾緊油缸(2-6)的后端分別與中橫梁(2-4)鉸接,其前端活塞桿的端頭分別與左滑套(2-7)和右滑套(2-8)的前端鉸接,左滑套(2-7)和右滑套(2-8)對稱、滑動設置在中橫梁(2-4)上,位于左滑套(2-7)和右滑套(2-8)的后端下方分別水平設置有通過油缸帶動作縱向移動的左齒條(2-9)和右齒條(2-10),位于左齒條(2-9)和右齒條(2-10)的下方與其嚙合設置有左齒輪(2-11)和右齒輪(2-12),位于左齒輪(2-11)與右齒輪(2-12)相對一側的齒輪軸端頭上對應設置有左翻轉叉(2-13)和右翻轉叉(2-14);所述中橫梁(2-4)的兩端分別通過連接件與鋼絲繩(2-15)的一端固定連接,鋼絲繩(2-15)的另一端通過滑輪(2-16)固定在導向柱(2-2)上,所述滑輪(2-16)設置在滑輪座(2-17)上,滑輪座(2-17)滑動設置在導向柱(2-2)上,位于滑輪座(2-17)下方的導向柱(2-2)上設置有舉升油缸(2-18),舉升油缸(2-18)活塞桿的上端鉸接在滑輪座(2-17)的底面上。
2.一種應用權利要求1所述自動翻枕龍門的全液壓往復式機械化軌排組裝生產系統,包括用于起吊軌枕(11)及鋼軌(10)的第一龍門起吊機(1-1)和用于起吊軌排的第二龍門起吊機(1-2)及質量檢測裝置(4),其特征在于:在第一龍門起吊機(1-1)與質量檢測裝置(4)之間設置有自動翻枕龍門(2)。
3.根據權利要求2所述的全液壓往復式機械化軌排組裝生產系統,其特征在于:在自動翻枕龍門(2)與質量檢測裝置(4)之間設置有錨固道釘模板平臺(3),所述錨固道釘模板平臺(3)包括左右對稱且豎直設置的起落油缸(3-1),起落油缸(3-1)活塞桿的上端面縱向設置有起落架(3-2),位于起落架(3-2)的上表面設置有落枕板(3-3)和橡膠墊(3-4),所述橡膠墊(3-4)的上端面連接水平設置的錨固道釘模板(3-5),錨固道釘模板(3-5)的下表面設置有道釘定位套(3-6)。
4.根據權利要求2或3所述的全液壓往復式機械化軌排組裝生產系統,其特征在于:在質量檢測裝置(4)與第二龍門起吊機(1-2)之間設置有液壓升降工作臺(5),所述液壓升降工作臺(5)包括多臺沿縱向左右對稱設置的升降油缸(5-1),位于升降油缸(5-1)的上方、沿縱向設置有平臺(5-2),升降油缸(5-1)活塞桿的端面頂靠在平臺(5-2)的底面上,所述升降油缸(5-1)通過分集流閥(5-4)、液壓單向閥(5-5)和液壓管路(5-3)與液壓泵站連通,與液壓管路(5-3)連通設置帶有操縱桿(5-7)的操縱閥(5-6)。
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