[實用新型]機場水泥混凝土道面抗裂性能試驗裝置

無效

• 申請號: 200620136152.5
• 申請日: 2006-11-15
• 公開（公告）號: CN200968953Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 翁興中;杜儉;劉鋼
• 申請（專利權）人: 翁興中;杜儉;劉鋼
• 主分類號: G01N33/38
• 分類號: G01N33/38;G06F19/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所
• 代理人: 李子安

技術領域

本實用新型涉及一種水泥混凝土性能試驗裝置，特別涉及一種機場水泥混凝土道面抗裂性能試驗裝置。

背景技術

機場道面工程的一系列設計、施工規范中未對水泥混凝土抗裂性能的檢驗方法作出規定。設計人員一般以《纖維混凝土結構技術規程》(CECS38：2004)附錄D中的抗裂性能試驗方法作為設計、檢驗依據。但在機場工程具體實踐過程中發現此種作法存在著一定的局限性。一是試驗模具不適用于道面工程混凝土，因為在一般民用建筑中，骨料的粒徑以20mm～30mm規格為主，而機場道面工程混凝土中骨料的最大粒徑達到了40mm之多，所以道面混凝土難以在此種模具里面進行澆筑、振搗、養生和觀測。另外，原有試驗中的風速、風向以及環境溫度與工程實踐也不能很好地吻合，房屋、高層建筑施工時受自然條件影響較小，而機場道面混凝土工程屬于大面積施工，其實際狀況受自然條件影響大。由于存在上述原因，若道面水泥混凝抗裂性能依照《纖維混凝土結構技術規程》(CECS?38：2004)提供的方法進行試驗，其結果是振搗難，不易做面，表面漿體較少，裂縫不能出現，也就無法進行道面的早期抗裂性能試驗。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種設計合理、結構簡單、能夠全面、準確模擬現場自然條件的機場水泥混凝土道面抗裂性能試驗裝置，保證了試驗工作質量和結果的可靠性。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種機場水泥混凝土道面抗裂性能試驗裝置，包括試驗箱2和放置在試驗箱2內的模具1，其特征在于：所述試驗箱2包括箱體2-1，位于箱體2-1內的頂部設置有加熱裝置2-2和降溫裝置2-3，位于箱體2-1內的一側側面上設置有變速風扇2-4，與變速風扇2-4相對一側的箱體2-1上設置有百葉窗2-5；所述降溫裝置2-3與壓縮機3連接，所述壓縮機3、加熱裝置2-2、降溫裝置2-3和變速風扇2-4通過導線與控制盒2-7電連接，控制盒2-7設置在箱體2-1的外側壁上。

所述模具1包括底板1-1和側板1-2，相鄰兩側板1-2以及側板1-2與底板1-1之間通過螺栓1-6固定連接，位于側板1-2的內側垂直于側板1-2設置有直線形拉桿1-4，位于相鄰兩側板1-2連接處的內側設置有環形拉桿1-3，環形拉桿1-3的兩端分別固定在所述兩塊相鄰的側板1-2上，所述底板1-1的上表面鋪設有隔離層1-5；位于箱體2-1內的底板上設置有墊塊2-6，模具1放置在墊塊2-6上；所述加熱裝置2-2為紅外加熱燈，降溫裝置2-3為冷凝管；所述隔離層1-5為聚乙烯薄膜。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：本實用新型設計合理，結構簡單，由于在試驗箱內增加了照射、變速風扇等裝置，在模具中增加了對水泥混凝土的約束裝置，擴大了模具對水泥混凝土的約束，因此能夠模擬水泥混凝土道面在太陽光輻射下不同溫度、不同風速、風向時的狀態，在對兩種纖維多水平多因素的抗裂性能正交試驗中，試驗開裂效果明顯，在對兩種纖維抗裂性能的分析中，得出的最佳纖維品種、長度、摻量各項指標與水泥砂漿抗裂性能試驗(《纖維混凝土結構技術規程》(CECS?38：2004))所得結論相同。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型模具1的俯視圖。

圖3為圖2的A-A剖視放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1所示，本實用新型包括試驗箱2和放置在試驗箱2內的模具1，所述試驗箱2包括箱體2-1，位于箱體2-1內的頂部設置有加熱裝置2-2和降溫裝置2-3，位于箱體2-1內的一側側面上設置有變速風扇2-4，與變速風扇2-4相對一側的箱體2-1上設置有百葉窗2-5；所述降溫裝置2-3與壓縮機3連接，所述壓縮機3、加熱裝置2-2、降溫裝置2-3和變速風扇2-4通過導線與控制盒2-7電連接，控制盒2-7設置在箱體2-1的外側壁上。位于箱體2-1內的底板上設置有墊塊2-6，模具1放置在墊塊2-6上；所述加熱裝置2-2為紅外加熱燈，降溫裝置2-3為冷凝管；所述底板1-1為鋼板或復合板，側板1-2為型材槽鋼。

如圖2和圖3所示，所述模具1包括底板1-1和側板1-2，相鄰兩側板1-2以及側板1-2與底板1-1之間通過螺栓1-6固定連接，位于側板1-2的內側垂直于側板1-2設置有直線形拉桿1-4，位于相鄰兩側板1-2連接處的內側設置有環形拉桿1-3，環形拉桿1-3的兩端分別固定在所述兩塊相鄰的側板1-2上，所述底板1-1的上表面鋪設有聚乙烯薄膜隔離層1-5。