[實(shí)用新型]液壓發(fā)動(dòng)機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620129231.3
• 申請(qǐng)日: 2006-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN201027595Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王英平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王英平
• 主分類號(hào): F03C1/00
• 分類號(hào): F03C1/00;F03C1/013;F03C1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(1)內(nèi)設(shè)有上下兩個(gè)活塞(2)、(3)，活塞梢(4)、(5)分別與連桿(6)、(7)連接，連桿(6)、(7)均與曲軸(8)連接，曲軸(8)的一端上連有發(fā)電機(jī)皮帶輪(9)，另一端連有飛輪(11)，飛輪(11)通過調(diào)速器(12)與變速箱(13)連接，發(fā)電機(jī)皮帶輪(9)與發(fā)電機(jī)(14)連接，發(fā)電機(jī)(14)與機(jī)動(dòng)車的用電設(shè)備(19)相連，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)(18)與液壓油泵(21)相連，液壓油泵(21)的一端與液壓儲(chǔ)油箱(22)相連通，另一端通過輸油管(23)與電子自控分配器(24)連通，另外在分配器(24)與儲(chǔ)油箱(22)之間還設(shè)有一回油管(25)，分配器(24)上設(shè)有兩條輸油管(26)、(27)，它們分別與缸體(1)的油管接頭(28)、(29)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)(18)的功率為8-12馬力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(1)至少設(shè)置兩組以上，經(jīng)變速箱(13)調(diào)速后的曲軸輸出的轉(zhuǎn)速達(dá)1200-3000轉(zhuǎn)/分。