[實用新型]氣動恒張力放卷自動控制裝置

無效

• 申請號: 200620126588.6
• 申請日: 2006-11-21
• 公開（公告）號: CN200967695Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 黃豪宇
• 申請（專利權）人: 黃豪宇
• 主分類號: B65H77/00
• 分類號: B65H77/00;D06B23/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所
• 代理人: 唐紉蘭

技術領域：

本實用新型涉及一種放卷自動控制裝置。具體涉及一種氣動恒張力放卷自動控制裝置。主要用于紡織行業漿紗、漿染機經軸的恒張力自動放卷，還可以用于造紙、鋼鐵等行業的類似放卷張力控制系統。

背景技術：

在本實用新型作出以前，以往使用的經軸張力控制主要有以下兩種方式：

一、單獨手動調節氣缸加壓方式

在生產運轉中隨著經軸紗片退繞直徑的減小，紗片張力也在改變，靠擋車工憑經驗調節制動張力的大小，準確性不高，又較麻煩，會造成軸與軸之間的張力差異，從而影響放卷張力控制質量，自動化控制程度不高。

二、總體張力檢測控制方式

由張力傳感器檢測經紗紗片的總張力，PID統一調整控制制動氣缸的壓力，再針對每個經軸要求分別機械調節張力臂滿足工藝要求。此方法也存在著調節張力范圍小，張力有誤差，結構繁雜，操作麻煩的缺點。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能恒張力放卷自動控制的氣動恒張力放卷自動控制裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種氣動恒張力放卷自動控制裝置，其特征在于它包括：二位二通電磁閥、自控供氣調壓閥、張力設定調壓閥、低摩擦力張力控制氣缸、恒張力三通控制閥、同步擺動芯軸、擺動軸、張力控制氣缸、張力檢測輥、制動剎車帶和快排閥，

所述二位二通電磁閥氣源出口分別與自控供氣調壓閥和張力設定調壓閥的氣源進口相連，自控供氣調壓閥的氣源出口與恒張力三通控制閥的閥體相連，恒張力三通控制閥的閥芯與擺動軸一端相連，擺動軸另一端與同步擺動芯軸一端相連，同步擺動芯軸另一端與張力檢測輥相連，同步擺動芯軸的中間與低摩擦力張力控制氣缸的活塞桿相連；

所述張力設定調壓閥的氣源出口與快排閥相連，快排閥與低摩擦力張力控制氣缸的無桿腔相連；

所述制動剎車帶一端固定，另一端與張力控制氣缸的活塞桿相連；張力控制氣缸的無桿腔與恒張力三通控制閥閥體相連。

這種氣動恒張力放卷自動控制裝置控制張力效果很好，操作調整方便，外形直觀，張力均勻，完全達到了自動化控制，大大提高了產品的質量和生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型氣動恒張力放卷自動控制裝置的總體結構示意圖。

圖中：氣源處理三聯件1、二位二通電磁閥2、自控供氣調壓閥3、張力設定調壓閥4、低摩擦力張力控制氣缸5、恒張力三通控制閥6、同步擺動芯軸7、擺動軸8、張力控制氣缸9、張力檢測輥10、制動剎車帶11、制動盤12、經軸13、紗片14、快排閥15。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型氣動恒張力放卷自動控制裝置，主要由二位二通電磁閥2、自控供氣調壓閥3、張力設定調壓閥4、低摩擦力張力控制氣缸5、恒張力三通控制閥6、同步擺動芯軸7、擺動軸8、張力控制氣缸9、張力檢測輥10、制動剎車帶11和快排閥15組成。

所述氣源處理三聯件1與二位二通電磁閥2氣源進口相連，二位二通電磁閥2氣源出口分別與自控供氣調壓閥3和張力設定調壓閥4的氣源進口相連，自控供氣調壓閥3的氣源出口與恒張力三通控制閥6的閥體相連，恒張力三通控制閥6的閥芯與擺動軸8一端相連，擺動軸8另一端與同步擺動芯軸7一端相連，同步擺動芯軸7另一端與張力檢測輥10相連，同步擺動芯軸7的中間與低摩擦力張力控制氣缸5的活塞桿相連；

所述張力設定調壓閥4的氣源出口與快排閥15相連，快排閥15與低摩擦力張力控制氣缸5的無桿腔相連；

所述制動盤12裝置于經軸13一端，制動剎車帶11一端固定，中間包覆制動盤12，另一端與張力控制氣缸9的活塞桿相連；張力控制氣缸9的無桿腔與恒張力三通控制閥6閥體相連。

工作原理：

來自氣源處理三聯件1的壓縮空氣進入二位二通電磁閥2后先進入自控供氣調壓閥3設定好壓力，再通過恒張力三通控制閥6，恒張力三通控

制閥6的A口與B口相連通，壓縮空氣進入張力控制氣缸9無桿腔，拉緊制動剎車帶11，在經軸13的制動盤12上產生了制動力矩，從而使經軸13上的經紗片14產生了一定的經向退繞張力。調整自控供氣調壓閥3的壓力，使制動盤12上的最大制動力矩滿足經軸最大的退繞張力。

工作時，當經軸13直徑逐漸變小時，由于紗片14對于經軸的退繞張力臂隨之減小，制動力矩不變，將會增大紗線的退繞張力，此時紗片14的張力檢測輥10就會失去原有的平衡位置，向圖中逆時針方向擺動，通過同步擺動芯軸7的擺動，帶動擺動軸8擺動，使恒張力三通控制閥6的閥芯逆時針轉動相應的角度，恒張力三通控制閥6的B口與C口相連通，張力控制氣缸9內的適量的壓縮空氣被釋放，從而使氣壓下降，制動力減小，紗片張力也隨之下降，直至張力檢測輥10回到原來的平衡位置；當外部原因使經紗張力減小時，張力檢測輥10就會失去原有的平衡位置，向圖中的順時針方向擺動，壓縮空氣通過恒張力三通控制閥6的A口與B口相通，使張力控制氣缸9壓力上升，從而使制動力矩增加，經紗張力升高，直至張力檢測輥10回到中間平衡位置，從而達到自動調節經紗退繞張力恒定的目的。