[實(shí)用新型]具有液位偵測(cè)功能的燃料儲(chǔ)存裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620124195.1
• 申請(qǐng)日: 2006-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200986950Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳建安;莊文瑞;許錫銘;張倉(cāng)銘
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇鋐科技股份有限公司;勝光科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M8/04
• 分類(lèi)號(hào): H01M8/04;H01M8/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 逯長(zhǎng)明

技術(shù)領(lǐng)域

本創(chuàng)作是關(guān)于一種燃料儲(chǔ)存裝置，且特別是指一種具有液位偵測(cè)功能的燃料儲(chǔ)存裝置，以及用以?xún)?chǔ)存一燃料電池所需的液態(tài)燃料。

背景技術(shù)

燃料電池是一種將儲(chǔ)存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能通過(guò)電極反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料電池的種類(lèi)相當(dāng)多，而且分類(lèi)的方式也各有所不同，若依電解質(zhì)性質(zhì)不同加以區(qū)分，有堿性燃料電池、磷酸燃料電池、質(zhì)子交換膜燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、固態(tài)氧化物燃料電池等五種不同電解質(zhì)的燃料電池。其中，質(zhì)子交換膜燃料電池又包含所謂直接甲醇燃料電池，直接以甲醇為燃料，而不需先改質(zhì)成氫氣，是目前研發(fā)能量較高的技術(shù)的一，其應(yīng)用目標(biāo)包含大型發(fā)電廠、汽車(chē)用發(fā)電機(jī)、攜帶式電源等。

然而，如直接甲醇燃料電池這類(lèi)的液態(tài)燃料電池，在邁向商品化的過(guò)程中皆需克服一個(gè)問(wèn)題，即電力輸出的穩(wěn)定性。因此，在液態(tài)燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，液態(tài)燃料供給裝置所裝盛的液態(tài)燃料量必須維持在合理范圍內(nèi)，才不致于有燃料短缺的情形發(fā)生，而使得液態(tài)燃料電池?zé)o法正常供應(yīng)電力。因此，勢(shì)必需有一種液位偵測(cè)裝置來(lái)隨時(shí)量測(cè)液態(tài)燃料儲(chǔ)存裝置內(nèi)的液態(tài)燃料量，也即偵測(cè)液態(tài)燃料儲(chǔ)存裝置內(nèi)液態(tài)燃料的液面高度，確保其液面高度能夠維持在一預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，如此方可維持燃料電池的供電品質(zhì)，而且電子產(chǎn)品也不會(huì)因燃料電池的電力供應(yīng)不穩(wěn)定而受到損害。

新型內(nèi)容

本創(chuàng)作的主要目的，是提供一種具有液位偵測(cè)功能的燃料儲(chǔ)存裝置，用以隨時(shí)監(jiān)測(cè)燃料電池所需的液態(tài)燃料量是否足夠，以使得當(dāng)液態(tài)燃料量發(fā)生短缺時(shí)，可據(jù)以實(shí)時(shí)作出反應(yīng)。

為達(dá)成本創(chuàng)作上述目的，本創(chuàng)作提供一種具有液位偵測(cè)功能的燃料儲(chǔ)存裝置，是用以?xún)?chǔ)存燃料電池所需的液態(tài)燃料，燃料儲(chǔ)存裝置包括如下構(gòu)件。主儲(chǔ)存槽是用來(lái)儲(chǔ)存液態(tài)燃料，以及是管徑連通于連通管。連通管是與主儲(chǔ)存槽呈獨(dú)立空間的設(shè)置，且與主儲(chǔ)存槽管徑連通。水位計(jì)是設(shè)置于連通管，以及是用來(lái)量測(cè)液態(tài)燃料在燃料儲(chǔ)存裝置內(nèi)的液面高度。

為使熟悉該項(xiàng)技藝人士了解本創(chuàng)作的目的、特征及功效，茲通過(guò)下述具體實(shí)施例，并配合所附附圖，對(duì)本創(chuàng)作詳加說(shuō)明如后。

附圖說(shuō)明

圖1顯示本創(chuàng)作燃料儲(chǔ)存裝置的第一具體實(shí)施例的內(nèi)部構(gòu)造示意圖。

圖2A是本創(chuàng)作燃料儲(chǔ)存裝置的第二具體實(shí)施例與一燃料電池裝置在組合狀態(tài)下的部分?jǐn)嗝媸疽鈭D。

圖2B顯示圖2A的平面構(gòu)造示意圖。

符號(hào)說(shuō)明

燃料儲(chǔ)存裝置(1)?液態(tài)燃料(10)

主儲(chǔ)存槽(12)????連通管(14)

水位計(jì)(16)??????燃料儲(chǔ)存裝置(2)

液態(tài)燃料(20)????主儲(chǔ)存槽(22)

連通管(24)??????水位計(jì)(26)

燃料電池裝置(3)

具體實(shí)施方式

圖1顯示本創(chuàng)作燃料儲(chǔ)存裝置的第一具體實(shí)施例的內(nèi)部構(gòu)造示意圖。參照?qǐng)D1，本創(chuàng)作燃料儲(chǔ)存裝置(1)可用以?xún)?chǔ)存一燃料電池所需的液態(tài)燃料，假若燃料儲(chǔ)存裝置(1)是應(yīng)用于直接甲醇燃料電池中，則其所儲(chǔ)存的液態(tài)燃料(10)為高濃度的純甲醇溶液，或者為稀釋過(guò)后的甲醇水溶液。

如圖1所示，本創(chuàng)作燃料儲(chǔ)存裝置(1)主要包括：主儲(chǔ)存槽(12)、連通管(14)以及水位計(jì)(16)。主儲(chǔ)存槽(12)是用來(lái)儲(chǔ)存液態(tài)燃料(10)，因此主儲(chǔ)存槽(12)可以是習(xí)知的高濃度液態(tài)燃料儲(chǔ)存槽(Liquid?Fuel?Tank)或混合槽(MixingTank)，而且圖中主儲(chǔ)存槽(12)是管徑連通于連通管(14)。而連通管(14)是與主儲(chǔ)存槽(12)呈獨(dú)立空間的設(shè)置，且與主儲(chǔ)存槽(12)管徑連通，另外為求節(jié)省體積大小，連通管(14)可被設(shè)計(jì)為小容積的空間，其徑向?qū)挾萕以介于1毫米至3毫米之間為佳。再者，水位計(jì)(16)是設(shè)置于連通管(14)，以及是用來(lái)量測(cè)液態(tài)燃料(10)在燃料儲(chǔ)存裝置(1)內(nèi)的液面高度。圖1中的水位計(jì)(16)可以使用一電子式水位計(jì)，且設(shè)置于連通管(14)的內(nèi)部或外部，可采以非接觸燃料、緊貼連通管壁的方式來(lái)感測(cè)液面高度。電子式水位計(jì)的具體實(shí)施方式包括使用氣壓、水壓、浮球、超音波等方法來(lái)連續(xù)測(cè)定并記錄液態(tài)燃料(10)的液面高度。此外，由于液態(tài)燃料(10)通常具有高腐蝕性及酸性，所以水位計(jì)(16)若置放于連通管(14)的內(nèi)部，則水位計(jì)(16)的表面會(huì)經(jīng)過(guò)抗腐蝕及/或防酸的處理。