[實用新型]強制旋轉扶正助抽裝置

無效

• 申請號: 200620122344.0
• 申請日: 2006-07-13
• 公開（公告）號: CN200971759Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發明（設計）人: 張召泉;司呈旭;譚強;譚文輝;牟春祥
• 申請（專利權）人: 張召泉
• 主分類號: E21B17/10
• 分類號: E21B17/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型屬石油工業機械采油設備或工具，是一種強制旋轉扶正助抽裝置。

二、背景技術

在有桿采油系統中，無論是直井還是斜井，采油過程中，抽油桿和油管都是在不同程度的接觸中相互運動，這就勢必造成了不同程度的油管及抽油桿的摩擦與磨損問題，久而久之，隨著含水量的上升，抽油桿接箍磨壞桿體斷脫或油管被磨穿的現象時有發生，為緩解這一問題，普遍采用的是一般短接式扶正器、自旋扶正器等。為增加出液量、提高泵效、減少柱塞抽汲載荷，又采用了扶正助抽裝置。實施效果證明，該種方式能單純起到扶正或自旋扶正或扶正助抽的單一作用，而配套選用在增加了接點和成本的同時，又增加了下行阻力以及抽油機上行載荷，使防偏磨桿柱的優化設計無法在現有條件下實現理想的配置，所以，開發一種能將自旋、扶正和助抽有效合理的結合在一起的工具，成為防偏磨桿柱優化設計的關鍵。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種強制旋轉扶正助抽裝置，解決上述已有技術存在的問題。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：

一種強制旋轉扶正助抽裝置，由接箍、背帽、上撥動盤、桿體、扶正助抽上體、扶正助抽下體和下撥動盤組成，其特征在于桿體設為圓柱形，上部和下部分別設有公螺紋，上部外周逐序設有上撥動盤、背帽和接箍，上撥動盤與背帽用燕尾槽式連接，背帽和接箍與桿體螺紋連接；中部套有扶正助抽上體和扶正助抽下體，與桿體滑動配合；下部從上向下逐序設有下撥動盤和背帽，下撥動盤與背帽用燕尾槽式連接，背帽與桿體螺紋連接。

上下撥動盤設為圓柱形，上撥動盤上端對稱設有燕尾式凸臺，下端設有齒；下撥動盤上端設有齒，下端對稱設有燕尾式凸臺；上下撥動盤的齒向相反。

扶正助抽上體上端部設有與上撥動盤齒對應旋向的齒槽，齒槽下部外周對稱設有四個直列式過油槽，槽端部無槽底；扶正助抽下體下端部設有與下撥動盤齒對應旋向的齒槽，齒槽的上部設有四個直列式過油槽，過油槽的寬度略大于扶正助抽上體過油槽槽沿的寬度。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

1、將扶正、旋轉和助抽機構設計在同根桿體上，結構簡單，設計合理，工作靈活。

2、將扶正助抽分為上體和下體，通過撥動盤作用在上行和下行過程中產生不同的旋轉方向，在旋轉運動中兩體中的一體的過油槽和另一體過油槽沿產生互堵和分開的過程，下行分開起扶正和過油作用，上行互堵形成一個圓柱體起扶正助抽的作用，設計合理，工作可靠。

四、附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

圖中1-接箍?2-背帽?3上撥動盤?4-桿體?5-扶正助抽上體?6-扶正助抽下體?7-下撥動盤

五、具體實施方式

為進一步公開本實用新型的技術方案，下面結合說明書附圖通過實施例作詳細說明：

一種強制旋轉扶正助抽裝置，由接箍1、背帽2、上撥動盤3、桿體4、扶正助抽上體5、扶正助抽下體6和下撥動盤7組成，其特征在于桿體設為圓柱形，上部和下部分別設有公螺紋，上部外周逐序設有上撥動盤、背帽和接箍，上撥動盤與背帽用燕尾槽式連接，背帽和接箍與桿體螺紋連接；中部套有扶正助抽上體和扶正助抽下體，與桿體滑動配合；下部從上向下逐序設有下撥動盤和背帽，下撥動盤與背帽用燕尾槽式連接，背帽與桿體螺紋連接。

1、接箍、桿體和背帽為金屬構件(40Cr)采用分體式設計，螺紋連接(CYG22)。結構緊湊，同桿柱連接方便。

2、扶正(防止管桿偏磨)：扶正體同助抽體共用，分上下兩件，其過油槽為直槽，通過凸出的限位導向鍵條和凹進的鍵槽的限位導向作用，始終保證其中一件的過油槽和另一件的扶正帶相對，從而形成一個封閉的整圓，達到扶正防止管桿偏磨的目的。

3、助抽：助抽體同扶正體共用，分上下兩件，借助限位導向鍵條和鍵槽的限位和導向，保證其中一件的過油槽和另一件的扶正帶始終相對，并且使上下體能做相對的軸向滑動運動(但不能做相對的徑向旋轉運動)，在抽油桿上行時，由于摩擦阻力以及油液的壓力作用，使上體做向下的軸向運動而封閉過油通道，形成活塞效應，實現助抽目的。在抽油桿下行時，由于摩擦阻力以及油液向上沖擊的雙重作用力，上體做向上的軸向運動，從而打開過油通道，使油液順利向上排，完成助抽沖程。

4、自旋：(上下兩個扶正助抽體做強制間歇徑向轉動，均勻磨損，延長有效期。)通過上下兩個扶正助抽體外端的齒盤，以及與之相對應裝在桿體背帽上的上下兩個撥動盤，將抽油桿上下往復的摩擦推力，轉變為扶正助抽體繞桿體的強制、均速、間歇的徑向旋轉力，因為扶正助抽體為分體式設計，所以，又通過限位導向鍵條和鍵槽來實現上下體的轉動聯動，保證上下體的統一旋轉。實現均勻磨損，延長有效期的目的。