[實用新型]車輛緩沖裝置

無效

• 申請號: 200620119355.3
• 申請日: 2006-08-30
• 公開（公告）號: CN200967940Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 高桂生
• 申請（專利權）人: 高桂生
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 張濤

技術領域

本實用新型涉及交通防護設施，特別是涉及一種可有效防止或降低車輛因脫離正常行駛方向而與路側防護欄相撞所引起的車輛和人員的損傷及損失、并可有效糾正促使車輛重新進入正確行駛方向的道路專用車輛緩沖裝置。

背景技術

近年來，我國平均每年在各種交通事故中至少有10萬人喪生，以及數十萬人受傷致殘，并因此造成難以計數的的財產損失。道路交通事故已成為威脅人們生命安全的頭號“殺手”，事故帶來的災難，使眾多的家庭陷入了不幸的痛苦之中，人們對出行安全的渴盼，成為整個社會公共安全的重要話題之一。如何有效地預防道路交通事故以及最大限度地降低交通事故所帶來的災難性后果，成為了人們急需解決的社會課題。

現有的道路安全設施中，通過在道路的外側設置防護欄或中間設置分隔欄，在一定程度上可以對道路交通安全起到保障作用，但是，現有的防護欄等安全欄一般都是采用金屬絲網或波形金屬板結構，這種護欄只能承受較為輕微的車輛沖擊，對于那些快速行駛的大型或重型車輛而言，其強度和耐沖擊能力幾乎起不到任何明顯作用；即使對于小型車輛而言，如果車輛高速行駛時，其沖擊力也是這種護欄所無法承受的，其結果是，護欄在強烈沖擊下往往被撞擊得變形斷裂，車輛將顛覆或滾出路面，對于修筑于懸崖側的道路而言，這種事故的結果往往是墜落山崖、車毀人亡的悲劇。

實用新型內容

針對現有道路安全欄所存在的缺陷和不足，本實用新型的目的在于提供一種新型的具有柔性滾輪的防護欄裝置，可以在車輛強力沖擊下，通過柔性滾輪的變形和轉動，緩沖和消解車輛的沖擊，并迫使車輛改變其沖擊方向，將其重新引導至正常的行駛方向上。

本實用新型的技術方案如下：

一種車輛緩沖裝置，包括架體，所述架體上順次排列設置有若干軸桿，所述軸桿上穿置有一個或多個具有彈性的滾輪，所述滾輪可在軸桿上轉動，其特征在于：所述架體包括平行設置的上架梁和下架梁，所述軸桿固定于該上、下架梁之間，所述上架梁為橫截面為矩形鋼構件。

所述滾輪的軸向一端或兩端向外延伸設置有徑向尺寸較小的軸臺，所述同軸桿上各滾輪之間以軸臺相接。

所述軸桿兩端均設置有軸肩結構，上、下架梁壁上對應設置有孔，所述軸桿兩端的軸肩分別嵌置于所述孔中。

所述軸桿兩端通過螺紋嚙合與上、下架梁連接以緊固軸桿。

所述軸桿的上端部設置有螺紋并與相適配的螺母嚙合，所述上架梁上的孔為通孔，且其上端面的孔徑較大，所述螺母穿過該孔固定于上架梁下端面上。

所述軸桿上端設置有防銹裝置。

所述防銹裝置為與所述上端面孔形狀相適配的橡膠或塑料或聚氨酯決狀體，所述塊狀體封堵于該孔口部。

所述上架梁和下架梁的輪廓為與結構柱體、建筑物外墻或道路走向相適配直線形或曲線形。

本實用新型的技術效果為：

本實用新型的車輛緩沖裝置，通過在平行設置的橫截面為矩形的鋼質構件——上架梁和下架梁之間成排豎直設置軸桿，并于各軸桿上順次穿置有一個或多個具有彈性的滾輪，所述滾輪可在軸桿上轉動，所述軸桿固定于該上、下架梁之間。

由于彈性滾輪可以繞軸桿轉動，當車輛撞擊到該緩沖裝置上時，一方面，滾輪會隨車輛的撞擊力發生一定程度的變形，以吸收和緩沖車輛的沖擊力；另一方面，滾輪在遇到車輛沖擊時，會在外力的作用下繞軸桿轉動，并同時順勢快速改變車輛的運動方向，以引導車輛重新進入正確的行駛方向，從而減輕或避免重大車禍的產生。

而且，本實用新型由于采用矩形的鋼質構件，利用矩形剛直構件的良好的結構剛性，可以提高上、下架梁的安全性能，并有效的降低材料消耗和生產成本。

另外，由于本實用新型設置有防銹裝置，可以避免本實用新型的車輛緩沖裝置在戶外長期經受風霜雨霖而發生上架梁管內積水從而導致銹蝕并造成失效的隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖面示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。