[實用新型]騎式天然氣兩輪摩托車

無效

• 申請號: 200620112096.1
• 申請日: 2006-12-29
• 公開（公告）號: CN200995746Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 王偉林
• 申請（專利權）人: 重慶比格科技發展有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J35/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 夏洪

技術領域

本實用新型涉及一種騎式兩輪摩托車，特別是能夠以壓縮天然氣作為燃料的騎式天然氣兩輪摩托車。

背景技術

目前，國內生產的兩輪摩托車主要是以汽油作為燃料，它是利用燃油箱中的汽油和經空濾器過濾的空氣進入化油器內混合后，被吸入發動機氣缸中燃燒做功而產生動力，其污染大，油耗高。隨著石油價格的上漲和環保要求的提高，以汽油為燃料的汽油發動機摩托車已經越來越不適應社會發展的要求。

天然氣為無毒、無味、無色的氣體，不含苯、鉛、硫等致癌物質，且價格低廉，目前已被廣泛用作汽車燃料，而天然氣是貯存在安裝于汽車上的氣瓶中。對于兩輪摩托車，由于其體積小，結構緊湊，若要以天然氣作為燃料，同樣需要安裝用于儲存天然氣的氣瓶，這勢必要改變摩托車上某些部件的布置結構，使摩托車的外形發生變化，從而使已認可并習慣于現有車型外形結構的摩托車用戶很不適應，這將直接影響以天然氣為燃料的騎式天然氣兩輪摩托車的市場份額。

專利號為200620110656.X的實用新型專利公開了一種雙燃料彎梁式兩輪摩托車，其利用彎梁車彎梁部位的凹陷處放置氣瓶，雖然未對摩托車的主要部件的布置結構作較大改變，但卻明顯地改變了彎梁摩托車的外形結構，同時也改變了該種摩托車的上下車方式(騎乘者不能再從車架彎梁凹陷處上下車)。

采用125型發動機的騎式摩托車是目前普及量最大的一款騎式兩輪摩托車，其車架主要包括上梁管、下梁管及后斜撐管，上梁管為單根管材，摩托車燃油箱安裝在其上；發動機為立式發動機，其安裝在上梁管、下梁管及后斜撐管之間位于上梁管上方，該種摩托車若要改裝成以天然氣為燃料的摩托車，其氣瓶的安裝勢必將很大程度地改變其固有的外形結構，而不易被消費者接受。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種騎式天然氣兩輪摩托車，使其在安裝氣瓶及相關的零部件后基本上不改變原有騎式兩輪摩托車固有的外形結構。

本實用新型所述騎式天然氣兩輪摩托車，包括車架、固定在車架上的氣瓶，以及懸掛安裝在車架上的發動機，車架包括上梁管、下梁管及后斜撐管，所述氣瓶安裝固定在上梁管上，所述發動機為臥式發動機，其懸掛安裝在下梁管上位于下梁管下方。

所述上梁管由沿摩托車縱向布置的兩根管材組成，氣瓶安裝固定在兩根管材之間。

在氣瓶后方，上梁管與后斜撐管之間安裝有燃油箱，從而使該騎式天然氣兩輪摩托車成為既可用天然氣作為燃料，同時又可使用汽油作為燃料的混合動力摩托車。

本實用新型將原騎式兩輪摩托車車架的上梁管由單根管材改為雙根管材，氣瓶安裝固定在兩根管材之間，從而使氣瓶能夠穩固地安裝固定在摩托車車架上，而氣瓶所在位置基本上就是原燃油箱的位置。發動機為臥式發動機，且懸掛安裝在下梁管上位于下梁管下方，能夠不增大摩托車的高度尺寸，并且得以將上梁管、下梁管及后斜撐管之間的空間讓出，用于安裝由于該裝成天然氣摩托車而增加的天然氣壓力表、充氣閥、電磁閥、減壓閥、動力閥、混合器、燃氣控制器、信號感應器及控制開關等相關零部件，從而使該摩托車在安裝上覆蓋件后能夠與原騎式兩輪摩托車外形相似，基本上不會改變原騎式兩輪摩托車固有的外形結構。

本實用新型所述騎式天然氣兩輪摩托車由于具有該種結構，在安裝上氣瓶及配置上相應的零部件改裝成天然氣兩輪摩托車后，仍基本保持了原騎式兩輪摩托車固有的外形結構，故能夠使消費者樂于接受而不會影響該種摩托車的市場份額。同時，在氣瓶后方，上梁管與后斜撐管之間安裝有燃油箱，使其仍然可用汽油作為燃料，使摩托車具備混合動力，從而使消費者可根據需要對天然氣和汽油兩種燃料進行選擇。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述騎式天然氣兩輪摩托車的主視示意圖；

圖2為圖1所示騎式天然氣兩輪摩托車的俯視示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，該騎式天然氣兩輪摩托車包括車架、固定在車架上的氣瓶3，以及懸掛安裝在車架上的發動機1，車架包括上梁管4、下梁管2及后斜撐管5，所述上梁管4由在水平方向相互平行且沿摩托車縱向布置的兩根管材組成，氣瓶3安裝固定在上梁管4上位于兩根管材之間，所述發動機1為臥式發動機，其懸掛安裝在下梁管2上位于下梁管2下方。

在氣瓶3后方，上梁管4與后斜撐管5之間安裝有燃油箱6。氣瓶3與燃油箱6通過管路及天然氣壓力表、充氣閥、電磁閥、減壓閥、動力閥、混合器、燃氣控制器、信號感應器及控制開關等零部件與發動機連接，從而使該摩托車具有以天然氣和汽油作為燃料的混合動力。