[實用新型]汽車手動換檔器球頭襯套

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620112005.4
• 申請日: 2006-12-22
• 公開（公告）號: CN200989373Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王林堂;劉德慶;胡渝秀;潘子剛
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶御捷汽車部件有限公司
• 主分類號: F16C11/08
• 分類號: F16C11/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車手動換檔器技術(shù)，具體涉及一種換檔器的球頭襯套結(jié)構(gòu)改進。

背景技術(shù)

汽車手動換檔器球頭襯套主要起到固定換檔桿的同時達到轉(zhuǎn)動靈活的目的，目前普遍采用的是球頭襯套與橡膠密封圈相結(jié)合的方式，如圖1、圖2中所示，襯套的腔體11為正球形，球頭襯套與支座體14裝配前后型腔無任何變化，襯套的整體高度H1小于支座體裝配襯套的內(nèi)部高度H2，裝配后必須通過橡膠圈13彈性變形來保證其固定可靠。圖中12是卡爪。這種結(jié)構(gòu)形式的襯套在使用中存在一定的問題，球頭襯套與支座體的配合因球頭襯套的變形量極小，存在一定的間隙，導(dǎo)致?lián)Q檔器在換選檔的過程中柔性超標，如果間隙過大，對球頭襯套的強度要求就會更高，壽命會縮短。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車手動換檔器球頭襯套，保證球頭襯套與支座體在配合無竄動的前提下實現(xiàn)換選檔輕便靈活的目的。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種汽車手動換檔器球頭襯套，是一個整體注塑成型的零件，其中心是一個球形腔體，上部外側(cè)均勻分別有卡爪；所述中心的球形腔體是一個不規(guī)則的橢圓形腔體，襯套的下部至底部縱向設(shè)置有變形間隙，底部外翻呈盤狀，外翻盤的外圓直徑略大于支座體與其裝配接觸部分的內(nèi)圓直徑，或在外翻盤的外圓上均勻分布變形激發(fā)凸塊，變形激發(fā)凸塊的外圓直徑略大于支座體與其裝配接觸部分的內(nèi)圓直徑，襯套在自由狀態(tài)的整體高度略高于支座體與其裝配部分的高度。

裝配時，當球頭襯套從支座體上方裝入支座體中時，因襯套底部縱向設(shè)置有變形間隙，底部外翻盤的外圓或外圓上的變形激發(fā)凸塊外圓直徑略大于支座體與其裝配接觸部分的內(nèi)圓直徑，底部翻邊受到向中心的擠壓力，由于變形間隙的存在，襯套下部向內(nèi)縮小，使球頭襯套橢圓形腔體變形為規(guī)則的圓形腔體，同時襯套整體的高度H1因下部的收縮變形而變矮，使其剛好可卡入支座體內(nèi)腔，裝配好后，由于由橢圓形腔體變形為一圓形腔體使其腔體外部型腔變大，可以有效保證裝配后牢固無間隙，使球頭襯套與支座體的配合無竄動，實現(xiàn)換選檔輕便靈活的目的。

本實用新型在傳統(tǒng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上減少了橡膠密封圈，節(jié)約了成本，并為使用與維修都帶來了方便；裝配后牢固無間隙，球頭襯套與支座體的配合無竄動，可實現(xiàn)輕便靈活的換選檔。

附圖說明

圖1、圖2是現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖及裝配后的狀態(tài)圖；

圖3A是本球頭襯套的外型示意圖；

圖3B是圖3A的A-A剖面圖；

圖3C是本球頭襯套裝配后的狀態(tài)圖；

圖3D是本球頭襯套裝配后的狀態(tài)圖；

具體實施方式

實施例1，參見圖3A、圖3B和圖3C，本球頭襯套是一個整體注塑成型的零件，其中心是一個不規(guī)則的橢圓形腔體22，裝入支座體26后，變形為一圓形腔體，與換檔桿相裝配；上部外側(cè)均勻分別有卡爪23，用于裝配時卡進支座體26內(nèi)，在球頭襯套與支座體26裝配時保證裝配良好、牢固。襯套在自由狀態(tài)的整體高度略高于支座體與其裝配部分的高度，即其中H1＞H2。襯套的下部至底部縱向設(shè)置有變形間隙24，用于在壓力作用下，以一定的間隙使橢圓形腔體變形為圓形腔體，在裝配后補償襯套與支座體之間的間隙。球形襯套底部外翻呈盤狀，外翻盤的外圓上均勻分布有變形激發(fā)凸塊25，變形激發(fā)凸塊25的外圓直徑略大于支座體26與其裝配接觸部分的內(nèi)圓直徑，即φ1＞φ2，(而支座體26的接觸部分的內(nèi)徑可以是上下統(tǒng)一一樣大的，如圖3C所示，也可以是在下半部被收小了的，見圖3D)，以在裝配后使外翻盤向內(nèi)變形收縮，減小整個襯套的高度，使其剛好可卡入支座體中。另外，在襯套上部外壁上有應(yīng)力槽21，用于在注塑過程中起到消除應(yīng)力的作用。

本襯套裝配前球形腔體22為一不規(guī)則的橢圓形球型腔體，裝配后球形腔體22由于底部的變形變成了一規(guī)則的圓形球型腔體。此時不需要任何其它零件的作用下，球頭襯套與支座體之間的間隙就自動消除，保證了配合可靠的同時還保證了換檔桿的操作靈活性，同時還減少了零件，提高了維修、使用的方便性。