[實用新型]汽車應急指示及發動機水溫報警裝置無效
| 申請號: | 200620111825.1 | 申請日: | 2006-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN200979460Y | 公開(公告)日: | 2007-11-21 |
| 發明(設計)人: | 王韌剛;張再春;蘇學穎 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01K1/02 | 分類號: | G01K1/02;G01M15/00;G08B21/00;G08B3/10 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 應急 指示 發動機 水溫 報警裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種報警裝置,具體涉及對汽車發動機冷卻系統溫度進行高溫報警的裝置。
背景技術
目前汽車發動機水溫一般是由水溫表指示,當駕駛員全神貫注于駕駛操作未留意水溫表時,不能及時發現水溫的變化情況。而發動機冷卻水的溫度,對發動機的使用影響很大。溫度過高,嚴重的會造成發動機拉缸拉瓦,曲軸抱死,產生很大的修理費用,甚至安全事故。
發明內容
為了克服現有的發動機水溫表不能及時提醒駕駛員,可能會造成發動機拉缸拉瓦,曲軸抱死的重大事故的問題,本實用新型提出一種汽車應急及發動機水溫報警裝置,通過在水溫表上設計觸點,并聯到原汽車的應急指示回路上,形成以高溫報警回路,能在最短時間內提醒駕駛員采取措施。
本實用新型的技術方案如下:
汽車應急指示及發動機水溫報警裝置,包括組成原汽車應急指示回路的應急指示燈、開關、電源及線路。其改進點是在發動機水溫表的指針指示高溫的位置設置觸點,觸點通過線路并聯到應急指示回路上。
當發動機水溫水溫達到報警設定時,水溫表指針轉動到高溫指示位置,接通設置在該位置處的觸點,給應急指示燈接通電源,使應急指示燈發出閃光報警和“嘀嗒、嘀嗒”的聲音報警。同時,在汽車出現其它故障,需要應急指示時,可以打開開關,接通應急指示回路,應急指示燈也會發出閃光報警。
本報警裝置結構簡單,兼顧了應急指示和高溫報警功能,報警提示明顯、迅速,可以提醒駕駛員及時采取措施,把損失控制在最小范圍。
附圖說明
圖1是本報警裝置的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1,本汽車應急指示及發動機水溫報警裝置由兩個應急指示燈3、水溫表4、觸點5、開關2、線路7及蓄電池1組成。觸點5設置在水溫表4的指針6指示高溫的位置處,觸點通過線路7與蓄電池1、應急指示燈3形成回路,開關2也與蓄電池1、應急指示燈3形成回路。當汽車發動機水溫升高達到特定值時,指針6接通觸點,由蓄電池1給應急指示燈3通電,應急指示燈3即發出閃光和“嘀嗒、嘀嗒”聲音,排除故障后,指針6回到水溫低位,斷開觸點,回路斷開,應急燈不發閃光和聲音。
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