[實用新型]插入式潤滑站

無效

• 申請號: 200620075277.1
• 申請日: 2006-07-20
• 公開（公告）號: CN200996535Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 蔡永林;潘和清
• 申請（專利權）人: 蔡永林
• 主分類號: F16N9/00
• 分類號: F16N9/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司
• 代理人: 李友福

技術領域：

本實用新型涉及一種用于各類工業設備潤滑系統的潤滑站。

背景技術：

現有技術中用于各類機械設備的潤滑油脂供應裝置，種類較多，其形式大多采用加油泵將潤滑油脂從成品油桶中加入到潤滑泵的儲油桶中，潤滑油脂再經潤滑泵的動力推進，再進入油管、分配器和換向閥等管路，以滿足各類機械設備對潤滑油脂的需求。采用此類潤滑泵裝置，需要占用的空間大，成本高，而且需要采用二個電機，增加能源消耗，而且要實現聯動，會增加控制系統的復雜性，易出故障，操作不方便。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于為克服現有技術的不足而提供一種結構緊湊、成本低、操作方便的插入式潤滑站。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案為：一種插入式潤滑站，包括電機、傳動機構、油泵、換向閥和機架，其特征在于：所述的機架設有一升降機構，升降機構包括支架和升降臺；升降臺上端面設有一油路板，油路板設有回油出口并聯接有油泵出油管、壓力油管和回油管，油路板內設有油路分別將油泵出油管與壓力油管連通、回油管與回油出口連通；升降臺向下設有一固定管，油泵安裝于固定管的下端，傳動機構固定于油路板上端面，傳動機構穿過油路板至固定管下端與油泵傳動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益結果是：本實用新型插入式潤滑站設有升降機構，升降臺和與傳動機構、油泵聯接成為一個可上下移動的整體，使用時直接插入市售成品油桶中，可節省加油用的電機、油泵和輸油管等零部件，占用空間少，使本實用新型具有結構緊湊、成本低、操作方便的特點。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。

附圖說明：

圖1為本實用新型具體實施例的主視剖面圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式：

如圖1、圖2所示，本實用新型插入式潤滑站，包括電機1、傳動機構2、油泵3、換向閥4和機架5。本實用新型的設計思路在于將現有技術中的加油泵與潤滑泵合為一起，巧妙地利用市售成品油桶做為加油桶，減少了空間。成品油桶52通過定位塊53固定于底板50。為了實現油泵3能方便地插入成品油桶52中，在機架5上設有一升降機構51，升降機構51包括支架511和升降臺512；升降臺512包括比市售成品油桶直徑稍大一些的帶有向下折邊的圓盤和活動架，活動架與導柱514、齒條515聯接。升降臺512的圓盤上端面設有一油路板513，油路板513設有回油出口并聯接有油泵出油管32、柔性油管42(分為壓力油管和回油管，連接于油路板513與換向閥4之間)，油路板內設有油路分別將油泵出油管32與壓力油管連通、回油管與回油出口連通。油路板513的上端面還設有壓力表，達到有效監控潤滑泵工作的目的。在機架5的底板50上沿豎直方向設有一升降機構，升降機構可采用手動或電動的，升降機構的傳動方式可采用齒輪齒條、蝸輪蝸桿或螺紋傳動方式。如圖1所示的升降機構為齒輪齒條傳動方式，在支架511的上端設有一與沿豎直方向安裝的齒條515相配合的齒輪516，并設有豎直方向的齒條孔和導柱孔；齒條515可以為圓形的，也可為方形的，與升降臺512及導柱514構成一個活動部件，以實現升降臺512及置于其上的電機1、傳動機構2和油泵3的升降。手輪517與齒輪516聯接，手輪517的旋轉動作經齒輪516、齒條515的傳遞，實現升降臺512的升降。為了減少升降臺512上升時的阻力，并防止升降臺512在重力作用下自動下墜，在升降臺512的活動架側壁與支架511底部之間設有助力作用的氣壓支撐桿518；為了更好的可靠性，應在升降臺512上增設一鎖緊螺釘。升降機構還可采用蝸桿蝸輪傳動方式，將手輪517安裝于支架511的頂部，與豎直安裝的蝸桿聯接，手輪517的動力通過手輪(蝸桿)、齒輪(蝸輪亦可與齒條相配，這樣的結構節省空間)，傳遞給齒條515，此種傳動方式十分地省力，有很好的反向自鎖作用，可防止更換油桶時升降臺512在自重下的下滑，蝸桿蝸輪傳動方式還可采用其它的結構。升降臺512設有一垂直向下的固定管519，油泵3安裝于固定管519的下端，傳動機構2固定于油路板513上端面并從中穿過至固定管519下端構成電機1與油泵3的聯動。傳動機構2通過聯軸器21與油泵3聯接。油泵3包括泵體30、攪拌槳31和油泵出油管32，油泵出油管32聯接于泵體30出油口和油路板513之間。本實用新型采用雙柱塞式油泵，以提高油泵3的排量。因潤滑脂的粘度較高，流動性差，傳統技術中的潤滑泵結構是油泵處于儲油桶的下端，吸油口朝上，潤滑脂在重力作用下，比較容易進入油泵的吸油口。本實用新型因采用了插入式，油泵從油桶的上端插入潤滑油脂中，因油泵的吸油口朝下，在吸油方面比傳統技術稍微差一點。為了更好地解決這個難題，在油泵泵體30的下端設有一攪拌槳31，攪拌槳3?1的槳片位于油泵泵體30的下端，攪拌槳31通過軸承固定聯接于油泵泵體30的外殼，油泵3通過內齒輪傳動將動力傳至攪拌槳31，攪拌槳31的槳片方向與其運動方向有關，必須讓攪拌槳31產生向上的推動力，將潤滑油脂從油桶底部向油泵底部的吸油口推進，實現油泵3的良好吸油效果，提高油泵3的工作效率。工作中，潤滑油脂在攪拌槳31的推動下和油泵柱塞產生的真空吸力下，進入油泵3的吸油口，潤滑油脂經泵體30進入油泵出油管32，再經油路板513、柔性油管42進入換向閥4內，換向閥4根據設備的需要進行切換，輸送潤滑油脂到不同的潤滑油路中。柔性油管42分為壓力油管和回油管，壓力油管用于將油路板中的壓力油脂輸送到換向閥4的壓力腔，回油管用于將換向閥4的回油腔油管輸送回油路板513，再經回油出口進入成品油桶52內。本實用新型還設有一電控箱6，在升降臺512向下設有一個油位傳感器61，油桶內的潤滑油脂低于設定位置時，會發出警報信號，提示用戶及時更換油桶。

由此可見，本實用新型插入式潤滑站具有結構緊、成本低、操作方便的特點。