[實用新型]一種全方位的倒車雷達

無效

• 申請號: 200620065827.1
• 申請日: 2006-10-18
• 公開（公告）號: CN200979598Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 李植滔
• 申請（專利權）人: 李植滔
• 主分類號: G01S15/93
• 分類號: G01S15/93;G01S7/521
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司
• 代理人: 李德魁;李國釗

技術領域

本實用新型涉及一種倒車雷達，特別是一種全方位的倒車雷達。

背景技術

在當今社會發展中，汽車作為一種不可缺少的交通工具，發揮著巨大的作用。但是，由于駕駛員技術有限，或是不熟悉路面狀況，或是天氣不佳等因素，經常會造成駕駛員無法了解汽車周圍的全方位信息，不利于駕駛員做出正確的判斷，從而導致意外的擦撞事故?，F今市面上銷售的倒車雷達，部分也是利用超聲波的發射接收原理，也有發聲和顯示兩種方式的警示裝置，但是，這些倒車雷達一般都只是警示汽車后方的情況，并沒有檢測汽車周圍的全方位信息，存在自身的局限性。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種全方位的倒車雷達，從而擴大檢測范圍，減少倒車死角，有效防止擦撞等意外事故，提高汽車超車或改道的安全性。

為實現上述目的，本實用新型是按以下技術方案實現的：該倒車雷達主要由主機、狀態檢測電路、警示裝置和超聲波傳感器組成，主機與狀態檢測電路、警示裝置和超聲波傳感器相連接，其中超聲波傳感器分成4組，分別安裝在汽車的車頭和車尾的護杠上以及車左右兩邊。

上述安裝在汽車車頭和車尾的超聲波傳感器的數量為2～6個。

上述安裝在汽車左右兩邊的超聲波傳感器數量至少為2個。

上述的狀態檢測電路包括左轉向檢測電路，右轉向檢測電路，開門檢測電路，倒車檢測電路和剎車檢測電路。

上述的警示裝置為顯示裝置，或發聲裝置，或兩者的結合。

上述的警示裝置包括語音電路、喇叭和顯示器。

該全方位的倒車雷達，由于在車頭、車尾和汽車兩側都安裝了超聲波傳感器，從而擴大了檢測范圍，減少了倒車死角，可防止汽車發生擦撞等意外事故；同時當汽車超車或改道時，可以檢測汽車兩邊的情況，進行預警提示，提高了駕駛的安全性。

為了能更清晰的理解本實用新型，以下將參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路連接方框圖。

圖2是本實用新型的工作狀態圖。

在圖1中，A代表主機，B代表狀態檢測電路，C代表語音電路，D代表喇叭，E代表超聲波傳感器，F代表顯示器。

具體實施方式

根據圖1、2所示，本實用新型主要由主機、狀態檢測電路、警示裝置和超聲波傳感器組成。狀態檢測電路包括左轉向檢測電路，右轉向檢測電路，開門檢測電路，倒車檢測電路和剎車檢測電路；警示裝置包括語音電路、喇叭和顯示器。其中狀態檢測電路的輸出端單向連接主機的輸入端，主機的輸出端單向連接顯示器和語音電路，語音電路的輸出端連接喇叭，而超聲波傳感器與主機相互連接，信號可雙向傳播。

其中，超聲波傳感器分成4組，分別安裝在汽車的車頭和車尾的護杠上以及車左右兩邊，包括車尾超聲波傳感器1，車頭超聲波傳感器2，車左側超聲波傳感器3以及車右側超聲波傳感器4。車尾超聲波傳感器1和車頭超聲波傳感器2的數量優選為4個；車左側超聲波傳感器3和車右側超聲波傳感器4的數量優選為2個。

當駕駛員需要對汽車做出某項操作時，狀態檢測電路開始工作，將各種檢測信號傳送給主機，主機隨之發射信號給超聲波傳感器，然后超聲波傳感器向檢測范圍發射超聲波，將回波接收并傳送給主機，通過主機處理后發送結果給警示裝置，以聲音和/或影像提示駕駛員，從而使車輛駕駛員能準確的判斷本車的動向，做出正確的操作，提高駕駛的安全性。

本實用新型的具體工作流程可以分為以下四種情況。

第一種情況：當汽車在行駛過程中需要改道或超車時，駕駛員打開汽車轉向燈開關，汽車左轉向燈或右轉向燈開始閃爍，同時狀態檢測電路的左轉向檢測電路或右轉向電路工作，把轉向信號傳給主機，主機發出信號給汽車左側超聲波傳感器3或車右側超聲波傳感器4，通過汽車左側超聲波傳感器3或車右側超聲波傳感器4自動檢測汽車的左邊或右邊。若檢測范圍內存在人或車或其它障礙物，傳感器便將信號發送到主機進行處理，主機處理后發出信號將已經存儲設置好的語音信號發送給語音電路，語音電路驅動喇叭報警，告警給駕駛員，同時也可在顯示器上顯示出來。