[實(shí)用新型]助行器剎車(chē)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620064127.0
• 申請(qǐng)日: 2006-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200987758Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李慶豐
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 佛山市南海建泰鋁制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A61H3/00
• 分類(lèi)號(hào): A61H3/00;A61H3/04
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 曾旻輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于行走輔助器具的領(lǐng)域，具體地是涉及一種助行器剎車(chē)裝置。

背景技術(shù)

助行器廣泛應(yīng)用于家庭，醫(yī)院和康復(fù)機(jī)構(gòu)，對(duì)于行動(dòng)不便，年邁體弱、下肢殘障等人士，可輔助其行走或減輕長(zhǎng)距離行走的勞累。但助行器的剎車(chē)部位的外伸線一般都裸露在產(chǎn)品外部，既影響產(chǎn)品的方便使用，又有礙于產(chǎn)品外觀，給使用者帶來(lái)不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔可隱藏的助行器剎車(chē)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種助行器剎車(chē)裝置，包括設(shè)置在上管體頂部的剎車(chē)連桿基體、設(shè)置在下管體上的剎車(chē)片和剎車(chē)線，其特征是，所述剎車(chē)線一端連接剎車(chē)連桿，另一端依次穿過(guò)所述上管體和下管體內(nèi)部與所述剎車(chē)片連接。

所述剎車(chē)線由外線管和設(shè)在外線管內(nèi)的線芯組成。

所述剎車(chē)線在管體內(nèi)卷繞，且外線管兩端固定，所述線芯一端連接剎車(chē)連桿，另一端連接在剎車(chē)片上，以便在進(jìn)行助行器手把到地面的高度調(diào)節(jié)時(shí)，通過(guò)對(duì)剎車(chē)結(jié)構(gòu)中的卷繞的伸縮長(zhǎng)度的控制，達(dá)到高度距離的變化，滿足既能夠剎車(chē)，又能夠調(diào)節(jié)車(chē)體自身高度的功能。

本實(shí)用新型所述的助行器剎車(chē)裝置采用剎車(chē)線設(shè)置在助行器的管體內(nèi)，使該助行器剎車(chē)結(jié)構(gòu)既能完善產(chǎn)品的使用功能，又能節(jié)省產(chǎn)品成本，增加美觀，還可將所述剎車(chē)線在管體內(nèi)卷繞，滿足既能夠剎車(chē)，又能夠調(diào)節(jié)車(chē)體自身高度的功能。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的立體分拆示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1～圖2，本實(shí)施例助行器由上管體1、下管體9、輪子8和剎車(chē)裝置等相關(guān)部件構(gòu)成，剎車(chē)裝置包括剎車(chē)底座2、剎車(chē)手把3、剎車(chē)連桿4、由外線管5和設(shè)在外線管內(nèi)的線芯6組成的剎車(chē)線11、剎車(chē)片7等。組裝時(shí)，首先將剎車(chē)底座2固定在上管體1上，剎車(chē)手把3、剎車(chē)連桿4組裝在剎車(chē)底座2內(nèi)部，線芯6卡進(jìn)剎車(chē)連桿4，外線管5一端固定在管體1上，剎車(chē)線依次穿過(guò)上管體1和下管體9的內(nèi)部，在下管體9中將剎車(chē)線6卷繞一圈，形成一個(gè)回繞結(jié)構(gòu)10，藏于下管體內(nèi)，穿出下管體9后，線芯6連接于剎車(chē)片7中，外線管6固定在剎車(chē)片7的剎車(chē)片支架12上，組裝剎車(chē)片7和剎車(chē)片支架12，將其鎖固連接在下管體9上即可完成組裝。

使用時(shí)，使用者把通過(guò)剎車(chē)線的線芯6帶動(dòng)剎車(chē)片7進(jìn)行控制助行器的運(yùn)動(dòng)與停止。當(dāng)助行器需要進(jìn)行手把到地面的高度調(diào)節(jié)時(shí)，使用者可通過(guò)控制具有回旋結(jié)構(gòu)10的剎車(chē)線6在管體中的伸縮空間，達(dá)到高度距離的變化，從而實(shí)現(xiàn)其高度調(diào)節(jié)功能。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型可以采用不同的材料體來(lái)組裝連接剎車(chē)手把與剎車(chē)片，亦可采用不同的放置位置其結(jié)構(gòu)原理與上述實(shí)施例一樣，凡未脫離本實(shí)用新型所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本案的專(zhuān)利范圍中。