[實(shí)用新型]可折疊的檢修平臺(tái)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620048920.1
• 申請(qǐng)日: 2006-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201037087Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王兆安;王偉峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海永大電梯設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/00
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉粉寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電梯檢修平臺(tái)，特別涉及無(wú)機(jī)房電梯用檢修平臺(tái)。

背景技術(shù)

隨著無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的日趨成熟，無(wú)機(jī)房電梯目前已經(jīng)是電梯市場(chǎng)的熱門(mén)梯種，無(wú)機(jī)房電梯的最大的特點(diǎn)就是取消了傳統(tǒng)電梯的機(jī)房。這為開(kāi)發(fā)商帶來(lái)實(shí)惠的同時(shí)為電梯廠商對(duì)電梯部件如曳引機(jī)、限速器、控制柜等的配置帶來(lái)了困難。目前各電梯廠商通常采用的解決方法是將曳引機(jī)、限速器、控制柜等部件布置的電梯井道中。雖然目前的電梯安全標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003沒(méi)有明確的針對(duì)無(wú)機(jī)房的檢修空間做明確的規(guī)定，但作為目前中國(guó)大陸地區(qū)的電梯強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)機(jī)房在曳引機(jī)、限速器、控制柜等部件的空間尺寸還應(yīng)該滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003中“6.3.2.1的b)為了對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行維修和檢查，在必要的地點(diǎn)以及需要人工緊急操作的地方(見(jiàn)12.5.1)，要有一塊不小于0.50mXO.60m的水平凈空面積；”的要求。

上述所提到的運(yùn)動(dòng)部件主要指的是電梯的曳引機(jī)。目前市場(chǎng)上各家電梯公司的無(wú)機(jī)房電梯的曳引機(jī)布置的位置基本有以下幾種方式：1、布置在底坑中(參見(jiàn)圖1)；2、布置的頂層墻壁上(參見(jiàn)圖2)；3、布置在井道(除底坑和頂層外)墻壁上(參見(jiàn)圖3)。

如圖1至圖3所示的目前無(wú)機(jī)房電梯曳引機(jī)布置方式中，曳引機(jī)1是通過(guò)相關(guān)聯(lián)結(jié)件分別固定的電梯井道2的底坑21、井道墻壁22、頂層墻壁23上。

如圖1所示的無(wú)機(jī)房電梯曳引機(jī)布置方式，由底坑21作為曳引機(jī)1的檢修平臺(tái)，但這就對(duì)底坑21其他部分的布置起到了限制；如圖2、圖3所示的布置方式中，曳引機(jī)1的檢修只能借用電梯轎廂3頂部的空間作為檢修平臺(tái)，這樣存在很大的危險(xiǎn)，因?yàn)橐芬龣C(jī)1固定在井道2的井道墻壁22或頂層墻壁23上，造成曳引機(jī)1的投影面處于轎廂3的投影面外(參見(jiàn)圖4)，即曳引機(jī)1與轎廂3之間形成一個(gè)大于曳引機(jī)厚度的間隙4，這個(gè)間隙4在電梯轎廂3作為檢修平臺(tái)時(shí)存在人或工具由此墜落的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可折疊的檢修平臺(tái)，克服了目前無(wú)機(jī)房電梯的曳引機(jī)布置在電梯井道中時(shí)所存在的上述問(wèn)題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種可折疊的檢修平臺(tái)，其特征在于：它包括平臺(tái)、若干個(gè)安裝支架、復(fù)數(shù)個(gè)護(hù)欄和扶手；所述安裝支架呈上下分布，固定在電梯承重梁上方的頂層墻壁上，所述護(hù)欄的一端與上部的安裝支架活動(dòng)聯(lián)結(jié)，另一端與扶手的上端可拆卸聯(lián)結(jié)，所述平臺(tái)的一端與下部的安裝支架活動(dòng)聯(lián)結(jié)，平臺(tái)的另一端與扶手的一端活動(dòng)聯(lián)結(jié)。

所述安裝支架上下之間的距離與所述平臺(tái)的長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)，安裝支架左右之間的距離與平臺(tái)的寬度相對(duì)應(yīng)。

所述安裝支架與護(hù)欄之間是鉸鏈聯(lián)結(jié)，安裝支架與平臺(tái)之間是鉸鏈聯(lián)結(jié)，所述平臺(tái)與扶手之間通過(guò)鉸銷(xiāo)軸聯(lián)結(jié)；所述扶手與護(hù)欄之間通過(guò)緊固件可拆卸聯(lián)接。

為了使使用者在檢修平臺(tái)上工作時(shí)，電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，在所述上部的安裝支架上設(shè)有一常閉開(kāi)關(guān)，所述常閉開(kāi)關(guān)與電梯的安全回路連接，所述上部的安裝支架對(duì)應(yīng)所述平臺(tái)與扶手的聯(lián)結(jié)處鉸銷(xiāo)軸的位置處設(shè)有卡槽，當(dāng)平臺(tái)折疊時(shí)，所述鉸銷(xiāo)軸可卡入到該卡槽中；所述平臺(tái)與扶手聯(lián)結(jié)處的鉸銷(xiāo)軸與所述常閉開(kāi)關(guān)的觸頭相對(duì)應(yīng)。

本實(shí)用新型的可折疊的檢修平臺(tái)，由于平臺(tái)、護(hù)欄、扶手都是可以分別繞著各自的鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)行折疊的，故在需要的時(shí)候可以將檢修平臺(tái)展開(kāi)使用，不使用的時(shí)候可各自折疊起固定的墻壁上，并通過(guò)常閉開(kāi)關(guān)確定其折疊是否到位，加上常閉開(kāi)關(guān)是接入電梯的安全回路中的，只有可折疊的檢修平臺(tái)折疊到位后，常閉開(kāi)關(guān)閉合后，安全回路才接通，電梯才能運(yùn)行。因此在可折疊的檢修平臺(tái)放下來(lái)時(shí)，常閉開(kāi)關(guān)將切斷電梯運(yùn)行的電源，電梯停止運(yùn)行，提高安全感。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為目前無(wú)機(jī)房電梯曳引機(jī)布置在底坑中示意圖。

圖2為目前無(wú)機(jī)房電梯曳引機(jī)布置在井道(除底坑和頂層外)墻壁上示意圖。

圖3為目前無(wú)機(jī)房電梯曳引機(jī)布置在井道頂層墻壁上示意圖。

圖4為目前無(wú)機(jī)房電梯中轎廂與曳引機(jī)投影面間隙示意圖。

圖5為本實(shí)用新型可折疊的檢修平臺(tái)與曳引機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型可折疊的檢修平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型可折疊的檢修平臺(tái)處于正常狀態(tài)(電梯工作狀態(tài))的示意圖。

圖8為本實(shí)用新型可折疊的檢修平臺(tái)的平臺(tái)展開(kāi)的示意圖。

圖9為本實(shí)用新型可折疊的檢修平臺(tái)的扶手展開(kāi)的示意圖。

圖10為本實(shí)用新型可折疊的檢修平臺(tái)的護(hù)欄展開(kāi)的示意圖。