[實用新型]嵌入式渡船碼頭

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620048622.2
• 申請日: 2006-12-06
• 公開（公告）號: CN200988955Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發(fā)明（設計）人: 周勇惠
• 申請（專利權）人: 周愛蓮
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06;E02B17/00;E01D15/24;B63B38/00
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所
• 代理人: 黃志達

技術領域

本實用新型涉及一種船碼頭，尤其涉及一種嵌入式渡船碼頭。

背景技術

在現有技術中，渡船靠碼頭時，由于水流在碰到浮動平臺時有很大的反作用力，使船靠岸時很難對準碼頭出口，并且下客時只能有一側疏散人流，這在時間與船的耗油量上都造成了很大的浪費。

發(fā)明內容

為克服現有技術存在缺陷，本實用新型提供一種將二組碼頭加長引橋并且互相平行又使外角為圓角的嵌入式渡船碼頭。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種嵌入式渡船碼頭，包括由堤岸、引橋、浮動平臺、定位柱、橡膠輪胎組成的碼頭，其特點是，所述堤岸外設置二條平行且加長的引橋，并分別連接浮動平臺，所述浮動平臺的外角均為圓角。

本實用新型的有益效果是具有減少渡船停靠時間且省油的嵌入式渡船碼頭。在堤岸邊設置二條平行并且加長了引橋的碼頭，可使渡船在靠碼頭時，避開水的反作用力，將渡船開進二平行的碼頭之間，渡船的二邊能同時疏散人流，浮動平臺的外角設置成圓角，不易損壞渡船且便于渡船開進碼頭，比現有的碼頭疏散客流更快，更節(jié)省船的停靠時間、節(jié)省船油的消耗量、實用、方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

參見圖1所示：一種嵌入式渡船碼頭，包括由堤岸1、引橋2、浮動平臺3、定位柱4、橡膠輪胎6組成的碼頭，其特點是，所述堤岸1向外設置二條平行且加長的引橋2，并分別連接浮動平臺3，所述浮動平臺3的外角均為圓角。

參見圖1所示，在堤岸1邊設置二條平行并且加長了引橋2的碼頭，可使渡船5靠岸時減少阻力，帶有圓角的浮動平臺3，便于渡船5開進碼頭且不易損壞渡船5，定位柱4用于固定渡船5，二條平行的碼頭使渡船5的二邊能同時疏散客流，比現有的碼頭疏散客流更快，更節(jié)省船的停靠時間、節(jié)省船油的消耗量、實用、方便。