[實用新型]搬運轎車的專用行車

無效

• 申請號: 200620047421.0
• 申請日: 2006-11-02
• 公開（公告）號: CN200975122Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 蔣知峰
• 申請（專利權）人: 蔣知峰
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/06
• 代理公司: 上海藍迪專利事務所
• 代理人: 徐筱梅

技術領域

本實用新型涉及機械行業的起吊搬運設備，尤其是一種搬運轎車的專用行車。

背景技術

隨著汽車數量的與日俱增，停車、存車的矛盾日益突出，對于新建住宅及辦公樓都要規劃具有與之規模成對應比例的停車位；而對于老住宅區由于建造時未考慮其停車、存車問題，使得目前停車、存車矛盾突出，由于老住宅區活動空間小，加之不能占用綠地，設備運行要低噪聲，設備價格要適中等一系列問題的存在，直接困擾著小區停車問題的解決。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足而提供的一種搬運轎車的專用行車，它具有占地面積小，適用場合廣泛，架空使用時不破壞綠地，結構簡單、搬運快捷、方便，造價低等優點。

實現本實用新型目的的具體技術方案是：

一種搬運轎車的專用行車，特點是它包括車體、升降機，車體由驅動器、升降器、框架、軌道、車輪組成，框架為矩形框，其頂部四角側面裝有鏈輪，框架立柱底部裝有車輪，框架立柱內側與其平行裝有軌道，軌道的一端固定于框架頂部，另一端通過連接件與立柱固定，框架縱向一側兩立柱之間中部裝有支撐梁，支撐梁一端裝有驅動器、一端裝有升降器，框架橫向一側兩立柱之間裝有驅動軸、另一側兩立柱之間裝有同步軸；升降機設在軌道內，它由橫梁、鏟臂、導向輪組成，橫梁兩端對稱設有鏟臂，鏟臂兩側對稱裝有導向輪，對應于導向輪上方設有吊耳，橫梁與鏟臂之間設有撐桿。

所述驅動器通過鏈條連接驅動軸，驅動軸兩端分別裝有鏈輪，鏈輪與車輪之間裝有鏈條。

所述升降器上設有鏈輪，鏈輪通過鏈條連接同步軸，同步軸通過鏈條、鏈輪連接吊耳。

所述鏟臂呈L型，底端為鏟刀，鏟刀前端開有數條齒槽。

所述升降機上設有紅外線定位裝置。

本實用新型具有占地面積小，適用場合廣泛，架空使用時不破壞綠地，結構簡單、搬運快捷、方便，造價低等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖2為圖1俯視圖

圖3為圖1側視圖

圖4為圖2局部放大圖

圖5、圖6為本實用新型使用狀態圖

具體實施方式

參閱圖1、圖2、圖3：

本實用新型包括升降提升、行走驅動兩部分，升降提升部分由升降器4、同步軸20、鏈輪19、22、鏈條21組成，升降器4通過鏈輪22、鏈條21帶動同步軸20，同步軸20上裝有鏈輪，鏈輪上的鏈條經車體框架5四角設置的鏈輪19與四個吊耳13連接，通過正反轉使升降機升降。并通過變頻實現快慢速升降。升降器4及同步軸20設置在行車的中間位置；行走驅動部分由驅動器3、驅動軸9、鏈輪17、鏈條18及車輪8、軌道6組成，驅動器3通過鏈輪、鏈條帶動驅動軸9，驅動軸9兩端裝有鏈輪17，并通過鏈條18分別帶動車輪8，通過正反轉使車體1左右移動，并通過變頻實現快慢速行走移動。

本實用新型是這樣工作的：

車體1的工作過程：將車體1安放在預先設置好的行車軌道上，啟動驅動器3，驅動器3通過鏈條連接驅動軸9，驅動軸9兩端鏈輪17通過鏈條18同時驅動兩側車輪8，通過控制驅動器3的轉向，實現車體在軌道上往復水平運行。

升降機2的工作過程：升降機2通過導向輪12位于車體1上的四根豎直軌道6內上下運動，升降機2升降時，啟動升降器4，升降器4通過鏈輪22、鏈條21驅動同步軸20，為保證升降機2運行平穩，同步軸20的兩端各設兩個鏈輪構成一鏈輪組，分別通過4根鏈條經鏈輪19連接于升降機2的四個吊耳13上，通過控制升降器4的轉向，實現升降機2的上下運行。

參閱圖5、圖6：

搬運轎車的工作過程：首先在平地上設置接車平臺，沿接車平臺鋪設一組行車軌道并設置出入口，車體1在出入口就位，將升降機2落之與進車平臺平齊位置，將轎車駛入升降機2，經紅外線定位裝置23測定所停位置前后左右及高度位置準確無誤后，啟動升降器4將車輛升起；啟動驅動器3，車體1在行車軌道上水平運行之空車位，啟動升降器4將車輛放與接車平臺，此時，升降器4繼續下降，使鏟刀前端的齒槽15與接車平臺對應齒槽交錯通過，車輛完全落于接車平臺與升降機2脫離，啟動驅動器3使車體1在行車軌道上水平運行之出入口，升降機2略微上升與進車平臺平齊，等待下一車輛駛入。