[實(shí)用新型]廂式貨車滑升門

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620047035.1
• 申請日: 2006-10-24
• 公開（公告）號: CN200961424Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡自強(qiáng);郭敏
• 申請（專利權(quán)）人: 艾倫汽車配件(上海)有限公司
• 主分類號: E06B5/00
• 分類號: E06B5/00;E06B3/44;E06B7/16
• 代理公司: 上海東亞專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 陳樹德

1、一種廂式貨車滑升門，包含鉸鏈、門框，其特征在于：

所述的滑升門，由上、中、下數(shù)塊包覆鋁皮的榫口門板，通過中間鉸鏈組件、兩側(cè)鉸鏈組件連接而成。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式貨車滑升門，其特征在于：

所述的包覆鋁皮的榫口門板，其兩端面為平面，上、下兩側(cè)為榫口結(jié)構(gòu)，一側(cè)為凹形，另側(cè)為凸形或兩側(cè)榫口為二塊門板相互對應(yīng)嵌接的形狀，門板的外表面或內(nèi)、外二面用鋁皮包覆其上，鋁皮的一側(cè)包嵌到門板側(cè)面的凹口內(nèi)，另側(cè)包覆到將門板的凸形包住，上下兩塊門板結(jié)合時(shí)，凸形一側(cè)嵌入另塊門板凹口內(nèi)。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式貨車滑升門，其特征在于：

所述的兩側(cè)鉸鏈組件、底部滑輪支架和頂部滑輪支架，分別通過滑輪和兩側(cè)支架導(dǎo)軌組合件與門框連接。

4、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的廂式貨車滑升門，其特征在于：

所述的左側(cè)支架導(dǎo)軌組合件和右側(cè)支架導(dǎo)軌組合件，包括導(dǎo)軌和安裝其上的支架。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式貨車滑升門，其特征在于：

一扭簧天杠穿過兩扭簧后，其兩端分別裝有左、右旋鉸盤，端部分別與左側(cè)支架導(dǎo)軌組合件和右側(cè)支架導(dǎo)軌組合件的上端連接；鋼絲繩組件的末端分別卡在左、右旋鉸盤的端面卡槽內(nèi)固定連接，并纏繞在鉸盤上，另端與下門板固定連接。

6、根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的廂式貨車滑升門，其特征在于：

上壓條和下壓條的兩端分別與左側(cè)支架導(dǎo)軌組合件和右側(cè)支架導(dǎo)軌組合件連接；所述的密封條組件，包括頂部密封條、底部密封條和兩側(cè)密封條；在上壓條和下壓條、左側(cè)支架導(dǎo)軌組合件和右側(cè)支架導(dǎo)軌組合件上，分別嵌裝有頂部密封條、底部密封條和兩側(cè)密封條。

7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式貨車滑升門，其特征在于：

滑升門通過扭簧天杠左右旋鉸盤和左右兩端滑輪在左右支架導(dǎo)軌組件上下滑移進(jìn)入廂式貨車車頂內(nèi)。

8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式貨車滑升門，其特征在于：

所述的中間鉸鏈組件，包括兩相互結(jié)合的鉸鏈和一連接銷，其中，一鉸鏈的一端為凸形結(jié)構(gòu)，中間垂直有數(shù)個(gè)連接孔，另端中間有一卷筒；另一鉸鏈的一端為凸形結(jié)構(gòu)，中間垂直有數(shù)個(gè)連接孔，另端為凹形結(jié)構(gòu)，凹形兩旁為卷筒；一鉸鏈端部的卷筒嵌入另一鉸鏈端部的凹口內(nèi)，用連接銷插入兩鉸鏈的卷筒內(nèi)滑動連接；

所述的兩側(cè)鉸鏈組件，包括兩相互結(jié)合的鉸鏈、一鉸鏈蓋、一連接銷，其中，一鉸鏈的一端為凸形結(jié)構(gòu)，中間垂直有數(shù)個(gè)連接孔，另端中部有一卷筒；另一鉸鏈的一端亦為凸形結(jié)構(gòu)，中間垂直有數(shù)個(gè)連接孔，兩旁有螺紋連接孔，兩端帶螺紋的連接柱與螺紋連接孔連接，另端為凹形結(jié)構(gòu)，凹形兩旁為卷筒；一鉸鏈蓋的一端為半圓形結(jié)構(gòu)，另端為凸形結(jié)構(gòu)，中間有一加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋兩旁個(gè)有一連接孔，覆蓋在鉸鏈上，兩端帶螺紋的連接柱穿過鉸鏈蓋兩旁的連接孔后用螺母固緊定位；一鉸鏈端部的卷筒嵌入另一鉸鏈端部的凹口內(nèi)，用連接銷插入兩鉸鏈的卷筒內(nèi)滑動連接。

9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式貨車滑升門，其特征在于：

所述的頂部滑輪支架，包括支架底座和滑輪支架，支架底座為槽鋼型結(jié)構(gòu)，其底部中間有一長孔槽，長孔槽兩側(cè)各設(shè)有數(shù)個(gè)螺釘連接孔，用螺釘、螺母與廂式貨車車架連接；滑輪支架為U形結(jié)構(gòu)，后上方有一空心連接管，底部中間有數(shù)個(gè)連接孔，鑲嵌在支架底座內(nèi)，可在支架底座內(nèi)移動調(diào)節(jié)連接距離，用固定螺釘穿過支架底座長孔槽和滑輪支架底部連接孔后，用螺母固緊定位。

10、根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的廂式貨車滑升門，其特征在于：

所述的底部滑輪支架，包括滑輪蓋、中間墊片、支架底板，其中，支架底板為凸形鋼板，上部有數(shù)個(gè)連接孔，下部有一連接孔，中間有一螺紋連接孔，用兩端帶有螺紋的銷柱與其連接；中間墊片為一薄鋼片，上方有一長孔槽，中部和下部有數(shù)個(gè)連接孔，中間一個(gè)孔略大；一滑輪蓋的上部為半圓形結(jié)構(gòu)，其頂部有一長橫形鉤穿插在中間墊片上方的長孔槽內(nèi)，中部有一倒凹形的加強(qiáng)筋，中部有一穿插兩端帶有螺紋銷柱的孔，下部為一平板。