[實用新型]旋轉式自動測溫裝置

無效

• 申請號: 200620036779.3
• 申請日: 2006-12-25
• 公開（公告）號: CN201016857Y
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: 胡瓏如;茍華忠;張連進
• 申請（專利權）人: 成都發動機(集團)有限公司
• 主分類號: G01M15/10
• 分類號: G01M15/10;G01M15/00;G01K7/02
• 代理公司: 成都科海專利事務有限責任公司
• 代理人: 黃幼陵

技術領域

本實用新型屬于溫度測量裝置，特別涉及一種發動機排氣溫度場的溫度測量裝置。

背景技術

對發動機排氣溫度進行測量，描繪出發動機的排氣溫度場曲線，是評價發動機品質的一項基礎工作。要描繪出發動機的排氣溫度場曲線，一臺發動機至少要測量200個溫度檢測點，用現有的溫度巡檢儀進行測量，每次只能測40個點，完成一個完整的溫度場檢測，至少需測量5次。每次測量時，需將發動機從起動逐漸升速到大狀態，工作狀態穩定后開始測量，測完后發動機減速停機，待機體冷卻后重新更換傳感器的固定位置，再次重復上述過程進行下一次測量。如此反復多次，耗時4～5個小時才能完成一臺發動機的溫度檢測，如果儀器發生故障，花費的時間更長。此外：多次啟動發動機測量，不僅要消耗大量的航空燃油，而且不可避免地會引入測量誤差；機體處于高溫狀態下更換傳感器的位置極易引起人身和設備事故；現有溫度巡檢儀的輸入通道都采用電子開關，僅適用于弱電信號的采集。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種旋轉式自動測溫裝置，此種測溫裝置啟動一次發動機即可完成發動機排氣場的溫度測量，發動機在大狀態穩定后，200多個測溫點的測量時間僅需幾分鐘，不僅節約了人力，降低了油耗，而且提高了測量精度和試車臺設備的使用效率。

本實用新型所述旋轉式自動測溫裝置，包括旋轉式溫度信號采集機構、測控儀、計算機和數字電壓表。旋轉式溫度信號采集機構用于旋轉測溫，該機構與測控儀連接，將采集到的發動機排氣溫度場的溫度轉換成電信號傳輸給測控儀；測控儀與計算機和數字電壓表連接，根據計算機的通道選擇控制信號，將被選通道的電信號接通并傳輸給數字電壓表；數字電壓表與計算機連接，將從測控儀接收到的電信號轉換成數字信號并傳輸給計算機；計算機將從數字電壓表接收到的數字信號處理后變換為溫度場數據輸出，完成溫度檢測。

旋轉式溫度信號采集機構包括步進電機、減速器、熱電偶和支架，步進電機的動力輸出軸與減速器的動力輸入軸連接，支架與減速器的動力輸出軸連接，熱電偶安裝在支架上。支架至少包含兩個支臂，各支臂用于安裝熱電偶，各支臂上至少應安裝兩只熱電偶。若支架包含三個支臂，則稱為三叉支架，其三個支臂按互差120°分布為佳。

測控儀包括工作電源、通道譯碼電路、繼電器切換電路、步進電機控制電路和I/O板卡；I/O板卡與計算機、通道譯碼電路和步進電機控制電路連接，將計算機發送的選通地址碼傳輸給通道譯碼電路，將計算機發送的步進控制碼傳輸給步進電機控制電路，將從步進電機控制電路接收的節拍中斷信號傳輸給計算機；通道譯碼電路與繼電器切換電路連接，根據接收的選通地址碼形成繼電器控制信號，并將所述繼電器控制信號傳輸給繼電器切換電路；繼電器切換電路由四線電阻信號切換電路和電量信號切換電路組成，根據所接收到的繼電器控制信號將被選通道的電信號接通并傳輸給數字電壓表；步進電機控制電路與旋轉式溫度信號采集機構中的步進電機連接，根據接收到的步進控制碼形成步進電機驅動信號，控制步進電機的正轉或反轉或鎖定；工作電源為上述各電路提供工作電流。

計算機為PC機和工業控制計算機均可，最好選用工業控制計算機。

本實用新型具有以下有益效果：

1、試驗表明，使用本實用新型所述旋轉式自動測溫裝置進行檢測，當發動機在大狀態穩定后，240個測溫點的溫度場測量僅需2分鐘完成，一次測量足以滿足發動機排氣溫度場曲線描繪的需要。

2、與現有溫度巡檢儀相比，測量精度明顯提高。

3、由于只需一次測量，因而避免了更換傳感器位置引起的人身和設備事故；

4、由于只需一次測量，不僅節約了人力，降低了油耗，而且提高了試車臺設備的使用效率。

附圖說明

圖1是本實用新型所述旋轉式自動測溫裝置的一種結構框圖；

圖2是旋轉式溫度信號采集機構的一種結構示意圖；

圖3是支架的一種結構示意圖；

圖4是測控儀的一種結構框圖；

圖5是測控儀中的工作電源的一種電原理圖；

圖6是測控儀中的通道譯碼電路的一種電原理圖；

圖7是測控儀中的四線電阻信號切換電路的一種電原理圖；

圖8是測控儀中的電量信號切換電路的一種電原理圖；

圖9是測控儀中的步進電機控制電路的一種電原理圖；

圖10是測控儀中的I/O板卡的一種連接原理圖。