[實(shí)用新型]商用車制動(dòng)器摩擦襯片機(jī)械式磨損指示機(jī)構(gòu)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200620029346.5 | 申請(qǐng)日: | 2006-09-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201013816Y | 公開(公告)日: | 2008-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郝占武;巨建輝;陳宇超;劉兆英 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 |
| 主分類號(hào): | F16D66/02 | 分類號(hào): | F16D66/02 |
| 代理公司: | 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 王薇 |
| 地址: | 130011吉*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 商用 制動(dòng)器 摩擦 機(jī)械式 磨損 指示 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種商用車制動(dòng)器摩擦襯片機(jī)械式磨損指示機(jī)構(gòu),屬于中、重型載貨汽車氣制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
現(xiàn)代商用車應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng),而對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)一制動(dòng)器來說,其零部件的性能匹配尤其重要,所以對(duì)制動(dòng)器零部件性能及作用要求也越來越高。在J6商用車系列制動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)過程中,為滿足制動(dòng)法規(guī),針對(duì)傳統(tǒng)制動(dòng)器,特別是裝有間隙自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu),存在維修人員不能準(zhǔn)確觀察制動(dòng)摩擦襯片的磨損情況。
發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型目的是提供一種新型商用車制動(dòng)器摩擦襯片機(jī)械式磨損指示機(jī)構(gòu),磨損指示器根據(jù)凸輪軸凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)升程,計(jì)算出摩擦襯片達(dá)到磨損極限時(shí)的凸輪轉(zhuǎn)角,磨損指示器隨著摩擦襯片的磨損所導(dǎo)致逐漸增大的凸輪軸轉(zhuǎn)角而相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng);在不需要拆下制動(dòng)鼓的情況下,維修人員通過觀察磨損指示器指示標(biāo)記的轉(zhuǎn)過角度,可以準(zhǔn)確地了解摩擦襯片的磨損情況,便于及時(shí)更換摩擦襯片。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:商用車制動(dòng)器摩擦襯片機(jī)械式磨損指示機(jī)構(gòu),其特征在于:磨損指示器與制動(dòng)調(diào)整臂共同裝配在凸輪軸的外端部,與凸輪軸的花鍵配合,在凸輪軸的外端部采用彈性擋圈進(jìn)行軸向緊固,磨損指示器上指示器初始安裝范圍豁口、更換摩擦襯片指示范圍豁口、摩擦襯片磨損極限指示范圍豁口及與凸輪軸外端對(duì)齊的箭頭標(biāo)記安裝;磨損指示器的為任何幾何形狀。
本實(shí)用新型的積極效果是磨損指示器上指示器初始安裝范圍豁口、更換摩擦襯片指示范圍豁口、摩擦襯片磨損極限指示范圍豁口及與凸輪軸外端對(duì)齊的箭頭標(biāo)記安裝;在不需要拆下制動(dòng)鼓的情況下,維修人員通過觀察磨損指示器指示標(biāo)記的轉(zhuǎn)過角度,可以準(zhǔn)確地了解摩擦襯片的磨損情況,便于及時(shí)更換摩擦襯片;全新磨損指示器的幾何形狀美觀、節(jié)省材料。
附圖說明:
圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述:如圖1、2所示,商用車制動(dòng)器摩擦襯片機(jī)械式磨損指示機(jī)構(gòu),其特征在于:磨損指示器1與制動(dòng)調(diào)整臂2共同裝配在凸輪軸3的外端部,與凸輪軸3的花鍵配合,在凸輪軸3的外端部采用彈性擋圈4進(jìn)行軸向緊固,并保證改磨損指示器的箭頭標(biāo)記與凸輪軸3外端部的箭頭標(biāo)記相對(duì)齊;磨損指示器1的初始安裝豁口與制動(dòng)調(diào)整臂2的箭頭標(biāo)記對(duì)齊。磨損指示器1根據(jù)凸輪軸3凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)升程(阿基米德螺線凸輪或漸開線凸輪均可)特性,計(jì)算出摩擦襯片達(dá)到磨損極限時(shí)的凸輪轉(zhuǎn)角,磨損指示器1隨著摩擦襯片的磨損所導(dǎo)致逐漸增大的凸輪軸3轉(zhuǎn)角而相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)。磨損指示器1的為任何幾何形狀。
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