[實用新型]內燃機進排氣控制器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620026047.6
• 申請日: 2006-05-15
• 公開（公告）號: CN201016301Y
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發(fā)明（設計）人: 楊強
• 申請（專利權）人: 楊強
• 主分類號: F01L1/26
• 分類號: F01L1/26;F01L1/12;F01L1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種內燃機進排氣控制器，其特征是，外壁上安置有內壁光滑的軸套，穿過軸套的剛性圓柱型連桿上固定有凸起；鋼索固定盤上固定有定位滑桿，定位滑桿穿過固定在控制器側壁上的滑桿套與控制器的滑桿固定盤剛性固定；鋼索固定盤的一面安裝有減振墊，另一面有復位彈簧；鋼索固定在鋼索固定盤上；鋼索分別穿過鋼索固定盤，彈簧固定在螺母上；鋼索的另一端分別穿過剛索定位軸承改變傳力方向并延伸到控制器外面。鋼索(6)與燃燒室(A)的排氣門相連接；鋼索(10)與其燃燒室(B)的排氣門相連接；鋼索(23)與其燃燒室(A)的進氣門相連接；鋼索(19)與其燃燒室(B)的進氣門相連接。安裝有減震墊的進排氣主動干預托盤與連桿同軸，進排氣主動干預托盤穿過復位彈簧和定位軸套延伸到控制器殼體外面，在腔體內壁上安裝有限制連桿的最大活動量減震墊。

2.根據(jù)權利要求1所述的內燃機進排氣控制器，其特征是，控制器外殼將內部腔體對稱分成四個區(qū)域分別將兩個進排氣主動干預托盤和兩個鋼索固定托盤安裝在里面。

3.根據(jù)權利要求1所述的內燃機進排氣控制器，其特征是，內燃機進排氣控制器的外殼形狀是圓柱形腔體或者是長方體，拉桿縱軸線與腔體縱軸線重合，復位彈簧、定位滑桿、定位軸套、減震墊對稱安裝在腔體內。

4.根據(jù)權利要求1所述的內燃機進排氣控制器，其特征是，連桿上的凸起是圓盤型狀，盤面與連桿縱軸線垂直。

5.根據(jù)權利要求1所述的內燃機進排氣控制器，其特征是，進排氣主動干預托盤的內徑大于連桿的外徑，保證在攝氏零度到零上攝氏200度范圍內相對運動時不會因膨脹卡住。

6.根據(jù)權利要求1所述的內燃機進排氣控制器，其特征是，鏍絲母的一端有凸起，當彈簧被鋼索固定盤壓縮后鏍絲母的凸起部分可以順利的穿過彈簧接觸到鋼索固定盤上。

7.根據(jù)權利要求1所述的內燃機進排氣控制器，其特征是，鋼索定位軸承分別使鋼索張緊后與鋼索定位盤平面垂直。

8.根據(jù)權利要求1所述的內燃機進排氣控制器，其特征是，連桿的兩個圓盤狀凸起的同一側的表面間距小于連桿相應的縱向最大活動量的長度，當連桿的運動量過大時，連桿凸起部分接觸到腔體內壁上的減震墊起到保護其他組件作用。

9.根據(jù)權利要求1所述的內燃機進排氣控制器，其特征是，進排氣主動干預托盤不工作時，滑桿定位盤的上下移動不受限制。