[實用新型]抽油泵井下作業輔助裝置無效
| 申請號: | 200620022031.8 | 申請日: | 2006-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN200999717Y | 公開(公告)日: | 2008-01-02 |
| 發明(設計)人: | 楊彥夫;董繼元 | 申請(專利權)人: | 楊彥夫 |
| 主分類號: | F04B47/02 | 分類號: | F04B47/02;E21B43/00;E21B37/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 161005黑龍江省齊齊哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 抽油泵 井下 作業 輔助 裝置 | ||
所屬技術領域
本實用新型涉及一種抽油泵井下作業輔助裝置。
背景技術
由于油田的長期開采,井下的原油會變得越來越稠,地層出砂也會日趨嚴重,由此而引發的篩管砂堵、油泵砂卡、油管結蠟等現象自然也會經常發生,其后果都能致抽油泵的效率降低。作為這種現象的處理方法,清洗顯然是一種必然的選擇。但是由于目前我國油田使用的抽油泵約有90%以上都是管式柱塞泵,這種泵的結構特點是一種只能單向導通的抽汲設備,如果將其原有的正向抽油改變為反向注水,其中的凡爾鋼球會頑固地阻塞清洗通道,使該作業根本無法進行。因此現行的清洗方法只能是先將井下的抽油桿、抽油管、抽油泵、防砂篩管等設備全部起出地面,在地面清洗后,再根據采油工藝要求,按順序再把篩管、抽油泵、油管等需要設備重新投入井中適當位置試行開采。另外,相對于稠油熱采、油管清蠟等項作業,上述的煩瑣操作現象也同樣存在。這些處理過程不僅需要消耗大量的人力、物力,而且造成的停機時間也很長,對正常的生產影響很大,對此,目前還沒有發現很好的解決方法。
發明內容
本實用新型的發明目的是在現有的設施基礎上再增設一種能夠實現不需移動、拆卸井下設施便可完成清洗、稠油熱采、油管清蠟等項作業的抽油泵井下作業輔助裝置。
上述發明目的實現需要解決以下三個方面的技術問題,第一,該裝置要能夠打通清洗的通道,更具體一點說就是該裝置要能夠同時將游動及固定凡爾鋼球從凡爾座上移開,而且當清洗完成后,該裝置還不能影響凡爾鋼球的自動復位。第二該裝置的使用狀態應該在地面上就能夠加以控制。第三就是該裝置在處于非工作狀態時對井下的正常抽油操作還不能造成影響。
對于以上的三個問題最不好解決的就是該裝置的使用狀態應該在地面上就能夠加以控制。由于井深距離遠,本設計又不是一種日常使用的設施,采用通常的地面控制方法會具有很大的難度。而相對最為簡單的方法只能是利用原有設備,特別是抽油機柱塞在某種情況下可以形成的某種狀態來實現這一功能。我們知道抽油機在正常工作時,柱塞的下端面與泵底間會有約500-700mm的距離,而當抽油機停止工作時,如果在地面上將抽油桿卸載,柱塞就會自然下落至泵底,這是原有設備極有利用價值的一個變化狀態。這一點不僅對完成本裝置的地面控制有利,也有利于消除本裝置對于抽油機正常工作的影響。
利用上述狀態如何實現同時將游動及固定凡爾鋼球從凡爾座上移開這一功能,這是本實用新型所要考慮的又一個問題。我們知道,在非加壓情況下,游動凡爾鋼球和固定凡爾鋼球都會借助于凡爾座的特殊形狀依靠凡爾鋼球的重力定位在凡爾座上。如果我們在柱塞中的軸心處設置一根撥桿,當該撥桿從游動凡爾座座孔中心處向上適量伸出時,就可以很輕松地將游動凡爾鋼球頂開,相應的通道也即告形成。但是要想借助這同一根撥桿對于下面的固定凡爾也完成同樣的動作那就不好實現了。對于固定凡爾來說,最好的方法是將撥桿與其下方的固定凡爾座偏心設置,當撥桿的底端沿凡爾鋼球的上表面弧線下行時,借助于其對凡爾鋼球產生的一種側向擠壓力將凡爾鋼球從凡爾座上擠開,通過這種上頂、下擠的方式來打通清洗通道。完成這些內容的具體操作過程是:當需要對井下設備進行清洗時,抽油機停止工作,將抽油桿卸載,撥桿會隨柱塞自然下落,在插桿自身重力和游動凡爾鋼球重量的壓力下,撥桿的尾端會接觸固定凡爾座的上表面,同時將固定凡爾鋼球擠開。下落中的撥桿在固定凡爾座的上表面受阻后,立刻會產生一個反向力將撥桿向上推動,使撥桿在保持尾端不離開固定凡爾座的上表面的情況下,頂端上穿游動凡爾座中心孔而將游動凡爾鋼球頂開,由于柱塞下落幅度和定位套的限制,游動凡爾鋼球和固定凡爾鋼球的這種被推開狀態得以維持,至此清洗通道完全被打開,這就是上述狀態為我們帶來的最大好處。
由上述分析可知,本實用新型要解決的技術問題主要有三點,一是要完成撥桿及相關部件的形狀、結構設計,二是要完成撥桿的安裝設計,三是要完成撥桿與固定凡爾座間的偏心結構設計。
以下是本實用新型具體的設計方案:
在現有的抽油泵的柱塞處再增設一個撥桿,所述的撥桿是一根帶有圓滑尾端的直桿,在撥桿的上段還帶有一個滑動導向定位座,該滑動導向定位座上設有過油通道,撥桿穿過、并固定在滑動導向定位座的中心處。將現有的固定套尺寸加長,并在其底端設置一個環形底盤,在該環形底盤的中心處設有一個滑動定位孔,在滑動定位孔的周圍也設有過油通道。
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