[實(shí)用新型]汽輪機(jī)裝配測(cè)量用螺栓伸長(zhǎng)量測(cè)量?jī)x

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620021958.X
• 申請(qǐng)日: 2006-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN200968840Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 來慶秀;王紅海;趙立海;李文濤;詹春輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01B5/02
• 分類號(hào): G01B5/02;G01L5/24
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 岳泉清

1、一種汽輪機(jī)裝配測(cè)量用螺栓伸長(zhǎng)量測(cè)量?jī)x，其特征在于它由千分表(1)、套筒(2)、彈簧(3)、導(dǎo)向銷(4)、測(cè)量桿(5)、導(dǎo)向座(6)、定位座(7)、接長(zhǎng)桿(8)、測(cè)量頭(9)組成；所述套筒(2)的一端沿軸向設(shè)有中心內(nèi)孔(2-1)，套筒(2)的另一端設(shè)有內(nèi)螺紋孔(2-2)和分別與所述中心內(nèi)孔(2-1)和內(nèi)螺紋孔(2-2)相通的內(nèi)臺(tái)肩孔(2-3)，所述導(dǎo)向座(6)的一端裝在所述內(nèi)螺紋孔(2-2)內(nèi)且與套筒(2)螺紋連接，導(dǎo)向座(6)上裝有與緊密配合的定位座(7)，所述測(cè)量桿(5)的一端穿過導(dǎo)向座(6)、內(nèi)螺紋孔(2-2)和內(nèi)臺(tái)肩孔(2-3)裝在中心內(nèi)孔(2-1)內(nèi)且與裝在中心內(nèi)孔(2-1)內(nèi)的千分表(1)的導(dǎo)向桿(1-1)相接觸，測(cè)量桿(5)與導(dǎo)向座(6)間隙配合，測(cè)量桿(5)的另一端與所述接長(zhǎng)桿(8)的一端螺紋連接，接長(zhǎng)桿(8)的另一端與測(cè)量頭(9)固定連接，裝在內(nèi)臺(tái)肩孔(2-3)中的測(cè)量桿(5)上設(shè)有凸臺(tái)(5-1)，所述凸臺(tái)(5-1)與內(nèi)臺(tái)肩孔(2-3)之間的測(cè)量桿(5)上裝有彈簧(3)，所述套筒(2)的外壁上沿軸向設(shè)有長(zhǎng)孔(2-4)，所述導(dǎo)向銷(4)的兩端分別裝在所述長(zhǎng)孔(2-4)內(nèi)和凸臺(tái)(5-1)的徑向通孔內(nèi)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)裝配測(cè)量用螺栓伸長(zhǎng)量測(cè)量?jī)x，其特征在于所述測(cè)量頭(9)的接觸面為球面。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)裝配測(cè)量用螺栓伸長(zhǎng)量測(cè)量?jī)x，其特征在于所述定位座(7)的外壁上設(shè)有定位凸臺(tái)(7-1)。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)裝配測(cè)量用螺栓伸長(zhǎng)量測(cè)量?jī)x，其特征在于所述導(dǎo)向座(6)的外壁上設(shè)有定位臺(tái)肩(6-1)。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)裝配測(cè)量用螺栓伸長(zhǎng)量測(cè)量?jī)x，其特征在于所述接長(zhǎng)桿(8)為圓管。