[實(shí)用新型]新型自行車兩用后車座

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620011036.0
• 申請日: 2006-10-16
• 公開（公告）號: CN200960955Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 李強(qiáng)
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/28
• 代理公司: 東營雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司
• 代理人: 陳靈勛

一、技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種自行車零部件，具體是一種新型自行車兩用后車座。

二、背景技術(shù)：

目前，輕便小巧的自行車，由于使用方便，深受廣大群眾的喜愛，是我國主要的交通工具之一，但是由于其結(jié)構(gòu)簡單，普通自行車的后座沒有可供騎車人倚靠的靠背，長時(shí)間的騎車會(huì)造成騎車人的過于勞累。

三、發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種既可以作為靠背使用，又可以作為座墊使用的新型自行車兩用后車座。

其技術(shù)方案是：在后座固定架的上方設(shè)有車座板，車座板的前端由插條鉸鏈固定在后座固定架前部，車座板的兩側(cè)邊和后座固定架的兩側(cè)邊分別鉸鏈可折疊的支撐桿，支撐桿中部的轉(zhuǎn)折點(diǎn)由鎖定套固定。在車座板的兩側(cè)邊和后座固定架的兩側(cè)邊對應(yīng)的部位分別設(shè)有插槽和卡口相插合。

本實(shí)用新型的效果是：當(dāng)該車座豎起時(shí)，可用做騎車人的靠背，減少疲勞，放倒后可以用做自行車后車座。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能廣泛應(yīng)用在自行車、電動(dòng)自行車上。

四、附圖說明：

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

五、具體實(shí)施例：

參照附圖，在后座固定架5的上方設(shè)有車座板1。車座板1的前端由插條7鉸鏈固定在后座固定架5前部。插條7起到轉(zhuǎn)軸的作用。車座板1的兩側(cè)邊和后座固定架5的兩側(cè)邊分別鉸鏈可折疊的支撐桿3，支撐桿3中部的轉(zhuǎn)折點(diǎn)由鎖定套4固定。在車座板1的兩側(cè)邊和后座固定架5的兩側(cè)邊對應(yīng)的部位分別設(shè)有插槽2和卡口6相插合。

通常情況下，支撐桿在轉(zhuǎn)折點(diǎn)處折疊后，可將車座板放平，通過插槽和卡口相配合，鎖定為后車座使用。

需要立起車后座作為靠背使用時(shí)，將車座板后端提起，同時(shí)支撐桿展開，此時(shí)鎖定套4套在折點(diǎn)兩側(cè)，支撐桿保持為直線，給車座板以支撐。