[發明專利]一種烴油轉化方法

有效

• 申請號: 200610169780.8
• 申請日: 2006-12-28
• 公開（公告）號: CN101210188A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 侯典國;毛安國;張久順;謝朝鋼;許友好
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G11/02
• 分類號: C10G11/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉國平;顧映芬

技術領域

本發明涉及一種烴油轉化方法。

背景技術

烴油的催化裂化是在裂化催化劑作用下將烴油大分子裂化成小分子，制取汽油、液化氣、柴油餾分等。

烴油裂化的過程通常在提升管反應器中進行，該過程一般包括在提升管反應器的底部通入預提升介質，在預提升介質的作用下將裂化催化劑和裂化原料油提升至提升管的反應區，在裂化反應條件下，將裂化催化劑與裂化原料油接觸，裂化催化劑在裂化反應中因積炭而失活，因積炭而失活的裂化催化劑稱為待生裂化催化劑，在提升管的上部將裂化反應產物和待生裂化催化劑分離，待生裂化催化劑經汽提器汽提后通過再生斜管進入再生器燒焦再生，燒焦后的催化劑根據炭含量的不同分為活性基本完全恢復的再生催化劑和活性部分恢復的半再生催化劑，再生催化劑或再生催化劑和半再生催化劑混合物進入反應器循環使用。分離出的裂化反應產物根據需要進一步分離得到汽油、柴油和液化氣。

近年來，環保對汽油和柴油質量的要求越來越高，例如，環保法規對汽油中的烯烴含量和硫含量要求越來越低。

CN1493658A公開了一種催化汽油改質降烯烴的方法和裝置，依托原有工業催化裂化裝置，以常規催化裂化工藝為基礎，在再生器上設立一引出高溫再生催化劑物流的斜管和增設一個單獨的新型流態化催化劑改質反應器來對催化裂化汽油餾分進行催化改質反應，以達到深度降低烯烴含量并增加辛烷值的目的。該方法的工藝流程至少包括：步驟一：催化裂化汽油餾分從底部進入流態化催化改質反應器，與床層中的催化劑進行接觸、氣化、混合并反應，改質條件為，反應溫度350-500℃、汽油原料預熱溫度40-300℃、催化劑活性50-65、反應壓力0.1-0.4兆帕；步驟二：反應后的催化劑經汽提后回到原催化裂化裝置再生器，改質油氣從沉降系統上部引出后，將其引入原催化裂化裝置的大油氣管線，然后與主提升管反應器的反應油氣混合，再進入主分餾塔下部進行富氣、粗汽油輕餾分、粗汽油重餾分、柴油、回煉油和油漿的分離；或者進入單獨的分餾系統進行分離。該方法的裝置為，在原有重油催化裂化裝置的再生器上設置并引出一個高溫再生催化劑物流的斜管和一個催化劑待生斜管，其與一個流態化催化改質反應器相連，該流態化催化改質反應器的底部通過所述催化劑待生斜管連接原催化裂化裝置的再生系統。使用該方法得到的液體產品中的硫含量和烯烴含量較高。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的輕質油改質過程液體產品中的硫含量和汽油烯烴含量較高的缺點，提供一種輕質油改質過程液體產品中的硫含量和汽油烯烴含量較低的烴油轉化方法。

現有輕質油改質過程是將裂化催化劑與輕質油接觸，根據通常的思路，裂化催化劑的活性越高，輕質油中烯烴含量降低得越明顯。然而本發明的發明人在研究中發現，采用活性較低的裂化催化劑，還能夠更進一步明顯降低輕質油中的烯烴含量，而且還能明顯降低硫含量。

本發明提供的烴油轉化方法包括至少一個輕質油改質過程，所述輕質油改質過程包括在輕質油改質條件下，將輕質油改質催化劑與輕質油原料在流化床反應器內接觸反應，其中，所述輕質油改質催化劑為待生裂化催化劑和/或半再生裂化催化劑。

在本發明提供的烴油轉化方法中，采用催化活性降低的待生裂化催化劑和/或半再生裂化催化劑對輕質油進行改質，可以在明顯降低輕質油改質過程液體產品中的硫含量和汽油烯烴含量，并且與現有技術相比，可以增加液體產品的產率，并降低干氣和焦炭的產率。

附圖說明

圖1為本發明烴油轉化方法一個實施方式的流程示意圖；

圖2為本發明烴油轉化方法第二個實施方式的流程示意圖；

具體實施方式

按照本發明提供的烴油轉化方法，該方法包括至少一個輕質油改質過程，所述輕質油改質過程包括在輕質油改質的條件下，將輕質油改質催化劑與輕質油原料在流化床反應器內接觸反應，其中，所述輕質油改質催化劑為待生裂化催化劑和/或半再生裂化催化劑。

根據本發明提供的方法，其中，在優選情況下，所述輕質油改質催化劑與所述輕質油原料在流化床反應器內的接觸反應為逆流接觸反應。更為優選情況下，所述輕質油改質催化劑與所述輕質油原料在流化床反應器內的接觸反應為將催化劑從流化床反應器的頂部引入，將輕質油原料從反應器的底部引入，實現輕質油原料與輕質油改質催化劑的逆流接觸反應。