[發明專利]列車模擬駕駛系統

有效

• 申請號: 200610168193.7
• 申請日: 2006-12-15
• 公開（公告）號: CN101201983A
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 薛繼連;賈霜;陳海濱;張智善;郭玉生;忤澤林;寧興良;王建華;朱金陵;康強;付建林;吳棟
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;朔黃鐵路發展有限責任公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司
• 代理人: 王昭林;崔華

技術領域

本發明涉及一種駕駛培訓系統，尤其涉及一種列車模擬駕駛系統。

背景技術

鐵路運輸是目前僅次于海運的一種主要運輸方式。運量較大，運輸速度較快，運輸風險較小，能常年保持運營。尤其是隨著集裝箱運輸和國際多式聯運的發展使得鐵路運輸對物流運輸業、甚至對一國的國民經濟的發展都有著愈發重大的意義。

由于鐵路運輸與其他運輸方式相比對整體效率以及運行安全性的要求更高，而鐵路運輸又要面對諸多自身獨有的困難，比如，部分區間高坡區段多、橋隧多、曲線路線多，部分機車載重量大、掛接車廂長等等。所以在鐵路運輸中對安全運營歷來十分重視。

在鐵路運輸的過程中，列車操縱作業、車站作業和行車調度作業是鐵路運輸作業中不可缺少的三個環節，是鐵路運輸生產任務能否安全順利完成的重要保證。因此，如何有效對上述三個環節中的工作人員進行培訓是一項重要的工作。

進入20世紀90年代以來，尤其是隨著城市軌道交通的迅速發展，迫切需要對駕駛人員、進行業務技能考核，對已上崗人員也需要每年定期進行技能鞏固培訓。傳統的培訓方式是對駕駛人員進行實地培訓，這種培訓方式成本高、周期長，已經不能適應現代社會的需求。因此，根據鐵路運輸及城市軌道交通的發展情況以及對相關工作人員要求的不斷提高，實有必要研發一種列車模擬駕駛系統，用于培訓列車駕駛員以及城市輕軌或地鐵駕駛員在運輸作業過程中的主要作業技能。

發明內容

本發明的主要目的，是在于提供一種列車模擬駕駛系統以便于培訓從事列車或城市軌道交通的駕駛人員。

為了實現上述目的，本發明的列車模擬駕駛系統是這樣設計的：

一種列車模擬駕駛系統，包括主控裝置、數據采集輸出裝置和視景仿真裝置，所述數據采集輸出裝置接收模擬駕駛輸入數據，并將所述駕駛輸入數據發送到所述主控裝置；所述主控裝置根據模擬駕駛輸入數據生成仿真數據，并將該仿真數據發送到視景仿真裝置以建立列車運行模擬場景。

作為優選實施例，所述視景仿真裝置包括用于播放預先存儲列車運行視頻圖像的視頻播放單元。

作為優選實施例，所述視景仿真裝置包括用于實時生成列車運行模擬場景的場景生成單元，該場景生成單元將其產生的模擬場景數據發送到所述視景仿真裝置的視頻播放單元。

作為優選實施例，包括與所述主控裝置連接的車載計算機仿真裝置，該車載計算機仿真裝置從所述主控裝置接收數據并發送至所述視景仿真裝置。

作為優選實施例，所述系統還包括聲音仿真裝置，所述聲音仿真裝置從所述主控裝置接收指令并把聲音信號發送到揚聲器。

作為優選實施例，所述系統還包括運動仿真裝置，所述運動仿真裝置從所述主控裝置接收運動指令并向液壓傳動機構發送運動指令。

作為優選實施例，所述系統還包括故障處理裝置，該故障處理裝置向所述主控裝置發送預先設置的錯誤指令，所述主控裝置向相應指示面板發送警報信號。

作為優選實施例，所述系統還包括教員監控裝置，該教員監控裝置與所述主控裝置交換數據。

作為優選實施例，所述系統還包括學員觀摩裝置，該學員觀摩裝置從所述主控裝置和所述數據采集輸出裝置接收數據。

作為優選實施例，所述列車模擬駕駛系統安裝在駕駛艙中。

本發明的功效在于，該列車模擬駕駛系統可以用于培訓列車駕駛員以及城市軌道交通的駕駛人員在運輸作業過程中的主要作業技能，從而確保所述駕駛人員具有較高的業務水平以及較高的處理突發事件的能力。

附圖說明

下面結合附圖以及具體實施方式對本發明的列車模擬駕駛系統進行詳細說明：

圖1是本發明的列車模擬駕駛系統的方框圖。

具體實施方式

如圖1所示，列車模擬駕駛子系統由一個中央控制裝置即主控裝置10和其他8個不同功能的裝置組成。

列車模擬駕駛子系統1作為電力機車駕駛技能的培訓工具，具有視景、聲音與動感仿真功能，培訓環境和內容與實際工作應該做到盡可能的一致，因此它包括：主控裝置10、負責數據輸入、輸出的數據采集輸出裝置102、車載計算機仿真裝置103、視景仿真裝置104、音頻播放裝置105、運動仿真裝置106、故障處理裝置107、教員監控裝置108、學員觀摩裝置109以及其他必要的輔助設備、電源設備等。