[發(fā)明專利]自行動力三輪自行車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200610140284.X | 申請日： | 2006-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN101168375A | 公開（公告）日： | 2008-04-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙繞棋 | 申請（專利權(quán)）人： | 趙繞棋 |
| 主分類號： | B62K11/00 | 分類號： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 210012江蘇省南京市雨*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自行 動力 三輪 自行車 | ||
1.一種自行動力三輪自行車，其特征是，它以模塊的結(jié)構(gòu)合成分前部、前叉輪、控向機(jī)組成前模塊，中部座艙中段模塊、座艙航空座椅設(shè)施模塊后部，動力艙及裝好的動力輪及平行輪模塊將這三部分榫口相聯(lián)結(jié)，即裝配好。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行動力三輪自行車，其特征是，該動力自行車為臥車式自行車，為模塊式組裝，合成模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行動力三輪自行車，其特征是，該動力自行車無大軸，它的動力輪即以自行動力機(jī)為軸，該自行車電動機(jī)與輪合一，動力輪安裝在動力機(jī)一側(cè)避震架上副平行輪，裝在動力機(jī)對稱一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行動力三輪自行車，其特征是，座艙模塊包括大斜面滴水形流線座艙蓋，設(shè)有照明燈、轉(zhuǎn)向燈、安全小輪及小輪剎車系統(tǒng)、滑動側(cè)門構(gòu)成中段模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行動力三輪自行車，其特征是，前段模塊包括前叉、前輪控向機(jī)，安全防護(hù)措施：液囊、氣囊裝置、小前輪、后大輪輪差構(gòu)成底盤低、高闊視野。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行動力三輪自行車，其特征是，將三段模塊組合即裝合成功，為防抱死，前輪無剎車，為后輪，安全小輪、四輪剎車、動力源多種合力能量合成動力機(jī)。
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B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動機(jī)在驅(qū)動后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
