[發明專利]一種用于大型車倒車的定位裝置

在審

• 申請號: 201710090271.4
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN106875745A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 蔣麗紅
• 申請（專利權）人: 蔣麗紅
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司11340
• 代理人: 但玉梅

技術領域

本發明涉及定位裝置領域，特別是一種用于大型車倒車的定位裝置。

背景技術

當今，大多大型貨車需要將貨物運輸到倉庫﹙或其他地方﹚或者從倉庫運輸貨物，在這一過程中，大型貨車需要倒車到倉庫或其他地方,在倒車的過程中,貨車會出現倒車超越的現象,從而撞壞倉庫貨物或其他物品,造成不必要的損失,且在倒車過程中,貨車需要定位,如果缺少相應的定位器,那么倒車就沒有章法,難以倒車到指定的位置。

針對倒車，申請專利號為：201220518460.X的專利為：一種倒車直板，該實用新型公開了一種倒車直板，它由孔洞一、孔洞二、板體、底板組成，其特征在于板體上方留有孔洞一、孔洞二，板體下端連接底板，安裝時，使用者先把底板平放在車位的合適位置，再用螺絲穿過孔洞一、孔洞二固定在地面上即可。

通過對該實用新型的閱讀可知，該實用新型主要安裝于車庫的車位里，且主要應用于私家轎車，對較為大型車的倒車沒有使用效果，通過專利檢索沒有發現專門針對各類貨車倒車的直板，沒有相應的技術方案公開，故而設計出針對大型車倒車的倒車的定位裝置。

發明內容

本發明的發明目的是，針對上述問題，提供一種用于大型車倒車的定位裝置，通過該定位裝置起到針對大型車的倒車定位的作用，同時避免了大型車因倒車超越而發生的安全事故；通過斜板能夠防止定位裝置碰撞到大型車的其他部位，造成大型車其他零部件的損壞；通過所述報警裝置和定位雷達起到了倒車到位的報警功能，同時提高了倒車的安全性和準確性。

為達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種用于大型車倒車的定位裝置，包括底板、直板、斜板、支撐件、彈簧、擋板、限位柱和報警裝置，所述底板一側設置有所述直板，所述直板位于所述底板的上端面并與所述底板垂直；位于所述直板上側設置有所述斜板，所述斜板傾斜向上并朝向所述底板一側，且所述斜板與所述底板成65°-75°夾角；所述支撐件的一端與所述斜板固定連接,支撐件的另一端與所述底板固定連接，所述支撐件與所述底板夾角為40°-50°，且所述支撐件至少并排對齊設置有兩個；所述底板上端面至少對齊設置有8個螺栓孔，且所述螺栓孔呈兩行排列。

所述直板外側面上固定設置有四個限位柱，四個所述限位柱繞所述直板外側面的中心等角度均勻分布；所述擋板位于所述直板外側面正前方，所述彈簧分別套設在所述限位柱上，所述彈簧夾壓于所述直板與所述擋板之間；所述彈簧的一端與所述直板外側面固定連接，彈簧的另一端與所述擋板固定連接；所述擋板的外側面上固定設置有兩個定位雷達，兩個所述定位雷達以所述擋板外側面的中心左右對稱均勻分布；所述擋板和斜板外側面上分別鋪設有緩沖墊，且所述緩沖墊的尺寸略大于所述擋板和斜板。

所述報警裝置包括壓力傳感器、微處理器、第一報警器、第一警示燈和線路，所述直板后側面設置有用于檢測倒車到位的所述壓力傳感器，所述微處理器固定安裝在所述底板上，所述第一報警器固定安裝在所述底板上，所述第一警示燈固定安裝在所述支撐件的一側面上，所述微處理器通過線路分別與所述壓力傳感器、第一報警器、第一警示燈和定位雷達電連接。

優選地，定位裝置還包括設置于倒車區域左前方的第二報警器和第二警示燈，第二報警器和所述第二警示燈與所述微處理器電連接。

當大型車倒車時，通過所述定位雷達實時監測大型車與定位裝置的距離，當距離大于到3米時，警示燈亮起綠燈；當距離在2-3米內，警示燈亮起黃燈，第二報警器報警提示倒車適當減速；當距離在0-1米內，警示燈亮起紅燈，第二報警器報警提示倒車準備到位，注意隨時控制減速停車；當距離為0米時，第二報警器報警提示倒車到位，注意停止倒車。

優選地，定位裝置成對安裝在倒車區域，且兩個定位裝置與大型車左右車輪對齊安裝。

優選地，所述底板、直板和斜板的形狀為方型，且所述底板和所述直板相連接的邊長相等，直板和斜板連接的邊長相等。

優選地，所述支撐件為方型鋼管。

優選地，所述底板、直板和斜板為鋼板。

優選地，所述直板長為400-600mm，寬為300-400mm，厚為10-15mm。

優選地，所述緩沖墊的厚度為10-30mm，且所述緩沖墊使用的是橡膠材質。

由于采用上述技術方案，本發明具有以下有益效果：

1.本發明針對大型車的倒車定位，避免了大型車因倒車超越而發生的安全事故；

2.本發明通過斜板能夠防止定位裝置碰撞到大型車的其他部位，造成大型車其他零部件的損壞；