[發明專利]一種對移動車輛進行車型識別的方法

有效

• 申請號: 200610113716.8
• 申請日: 2006-10-13
• 公開（公告）號: CN101162507A
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發明（設計）人: 陳志強;李元景;劉以農;李君利;彭華;劉耀紅;孫尚民;張金宇;張清軍;張麗;謝亞麗;鄧艷麗;阮明;梁思遠;楊光;賈瑋
• 申請（專利權）人: 同方威視技術股份有限公司;清華大學
• 主分類號: G06K9/20
• 分類號: G06K9/20;G06K9/62
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 宋合成

技術領域

本發明涉及對移動目標掃描成像過程，特別是在對不同車型需要采取不同的掃描控制的情況。

背景技術

利用高能射線對車輛進行快速輻射成像檢查的設備中，駕駛室的自動避讓通常采用的是車輛最前端行駛到檢查通道出口方向某一固定位置后，系統再進行掃描檢查。由于不同車輛的外形差別很大，這種避讓方式必須保證駕駛室最大的車輛能夠安全避讓，那末對于小型車輛檢查就會產生圖像信息不完整，甚至有的小車根本無法檢查。而對于集卡車檢查圖像則又存在不需要的多余信息。這種檢查方式限制了輻射源的能量和劑量率，致使有些車輛不能檢查、檢查圖像指標低、存在多余的信息或者信息不完整、不能保證司乘所接受的劑量最少。因此需要一種能夠按用途自動分類的車輛外形識別系統為快速檢查系統提供適宜的掃描方案。

傳統的用于收費的車型識別系統只是測量車輛的高度和車輛長度，進而通過車輛的大小判別收費標準。傳統的車型識別系統不能按車輛的用途進行分類，不能識別是客車還是貨車。

發明內容

為了克服上述現有技術中的缺陷，本發明的目的是提供一種能進行車型自動識別的掃描成像方法。它可對滿足一定速度范圍內的正常行駛車輛進行自動車型識別，并根據不同的車型采取不同的掃描控制方式進行自動成像、檢查。在車輛行進過程中自動進行車型識別并檢查，不需要司乘人員下車，在保證圖像信息完整的前提下使司乘人員接受的劑量最少。

根據本發明的一方面，一種對移動車輛進行車型識別的方法，包括如下步驟：使車輛運行并通過發光裝置和光接收裝置，其中發光裝置設置在被識別車輛的一側，而光接收裝置設置在被識別車輛的另一側；控制器使發光裝置在所述車輛的一側發出光束；光接收裝置在被識別車輛的另一側接收沒有被車輛遮住的光束，并將沒有被車輛遮住的光束傳給控制器，由此控制器確定被識別車輛的至少一部分的輪廓；以及將所述至少一部分的輪廓和控制器中存有的車輛信息進行比較，進而控制器區分出被識別車輛類型。

為了實現上述的發明目的，本發明的技術方案采用如下的方式實現。

一種對移動車輛進行車型識別的方法，它包括測量光柵、實時測速雷達、地感線圈、光電開關、掃描控制邏輯、加速器、探測器、成像裝置、輻射防護裝置等。其控制特點是，所述地感線圈分別安裝在通道入口和出口位置，所述測量光柵和實時測速雷達安裝在加速器艙體附近的通道兩側，所述光電開關安裝在通道出口方向上距加速器束流縫適當距離的通道兩側。由掃描控制邏輯控制器根據各傳感器的狀態變化綜合判斷車輛的位置，通道內車輛的數量，車輛行駛狀態等信息，并根據這些信息控制掃描系統的司機避讓、出束掃描、掃描停止等動作。實時測速雷達實時測量車輛行駛速度并為加速器提供實時掃描觸發脈沖。加速器、探測器和成像裝置根據測速形成的掃描脈沖進行掃描成像。輻射防護裝置用于保證設備周邊的環境劑量限定在法規允許范圍之內。本發明采用一系列的控制方法保證司乘人員的安全。

本發明由于采用了上述的控制思路，可以對不同車輛采取相應的掃描控制方式，使被檢車輛檢查信息完整，圖像指標高，司乘人員接受的劑量最少。同現有技術相比，本發明可大大提高被檢車輛圖像指標，增加可檢查車輛的種類、大大減少司乘人員接受的劑量。從而可使快速輻射成像檢查設備在各類公路卡口場合使用。

下面結合附圖和具體的實施方式對本發明作進一步的說明。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

參看附圖，本發明包括加速器艙體9，測量光柵2、5和6，地感線圈3和8，防護墻4和11，光電開關10，測速雷達7，探測器臂12、控制器等幾部分。測量光柵2安裝在通道兩側的安裝立柱上，地感線圈3埋設于通道入口的地表下面為車輛入口的第一個開關，防護墻4、11立裝在通道兩側并分別和通道兩側的加速器艙體9和探測器臂12連接，測量光柵5、6安裝在通道兩側的加速器艙體9的墻壁和探測器臂12上，光電開關10分別安裝在通道兩側的防護墻11上，測速雷達7安裝在加速器艙體9靠近通道的外墻上，地感線圈8埋設于通道的地表下偏向于出口方向。